AVTOMOBILIZEM.com

Torej zanima me na kakšen način v tovarni izmerijo pospešek od 0 do 100km/h?

a) normalno speljevanje in potem šele pri določenih obratih (recimo 2000rpm ali pa 2500rpm) pritisnejo plin do konca?

b) speljevanje na podoben način kot pri dirkah na 400m ?

Šaltajo malo pred blokado, kako pak? Ja valjda nebodo šaltali pri 3500rpm

pač speljejo tako da se čim manj sučejo kolesa v prazno

na oko neki napišejo pol jim pa vi verjamete :P

Načeloma se da tole natačno izračunat iz krivulje navora, teže vozila in prestavnih razmerij - te podatke pa v tovarni vsekakor imajo. Potem bi morali vračunati samo še izgube časa pri šaltanju.. :P
Ni 2x za rečt, da res na tak način pridejo do tega podatka.

lp

SpeedyRS je napisal/-a:Šaltajo malo pred blokado, kako pak? Ja valjda nebodo šaltali pri 3500rpm

Ja to razumem, da šaltajo malo pred blokado iz 1 v 2 pri nekaterih še v 3 (pri kakšnih super športnih avtomobilih verjetno še iz 1 v 2 ni treba). Zanima me kakšno je začetno speljevanje?

Dodaš plin in popuščaš sklopko.

martk je napisal/-a:Dodaš plin in popuščaš sklopko.

Ja sej, drugače pa skor normalno ne moreš spelat.

verjetno si tovarne za merjenje pospeška od 0-100 sposodijo Stig-a

Mislim, da se speljuje, da držiš obrate na 4000, potem pa spuščat sklopko in na sredi sklopke pohodiš gas in je spustiš do konca. Ugibam, sam ne prakticiram tega, ker je škoda sklopke :P

Pomojem da podobno kot pri dragih, oni to testirajo In neverjamem da izračuanjo to A ni večji užitek ene norce nabavit in jim avto dat za en popoudan

Po moje poskusajo naredit cimboljsi sprint. Spomnem se podatka za cestnega P962: 2.65 sekund do 100. Avto ima 3.0 turbo z 730 km. Ce bi z njim startali kot je avtor napisal v prvi tocki, bi avto rabil 2.65 sekund da bi prisel do 30 kmh Zaradi turbo luknje.

Pa ce imajo v ponudbi 6 razlicnih motorjev + razlicne karoserije(5v, SW..), valda se jim Ne bo dalo it z vsako preizkušat.

Vseeno so bolj natancni njihovi podatki, izracunani s simulacijo, kot pa tisti homemade 0-100 z videokamero in hupo

Potem je tukaj še par faktorjev, kot so podlaga, gume, čas ki ga voznik rabi da zamenja prestavo, vprašanje če se vse dela pri istih temperaturah in zunanjih pogojih in na vsezadje še zelo pomembna konzervativnost pri podajajo podatkov. Slišal ali prebral sem namreč da nemci dodajo h rezultato kakšno desetinko ali dve več, kot ostali proizvajalci, sploh japonci. Ne bom za ziher trdil. Ker ko so pri eni znamki dali določen podatek in ga nihče ni mogel doseči pri normalnih pogojih, je to metalo dosti slabo luč na to firmo.
lp

Ma pokličejo w!ckeda da prileti z Turbo polnilnikom ( po domače fenom) pa on pokaže kaj pa kako. Nimaš tukaj kaj, tko je.

Blinder je napisal/-a:Po moje poskusajo naredit cimboljsi sprint. Spomnem se podatka za cestnega P962: 2.65 sekund do 100. Avto ima 3.0 turbo z 730 km. Ce bi z njim startali kot je avtor napisal v prvi tocki, bi avto rabil 2.65 sekund da bi prisel do 30 kmh Zaradi turbo luknje.

tut koncno so mu kr lepo namerl