AVTOMOBILIZEM.com

Imam Passata l. 1999 TDI 110k, ki naj bi bil navaden dizel, vem da obstaja še nekakšen 115 konjski - pumpa dizel, pa me zanima kakšna je spolh razlika med mojim motorjem in med pumpa dizel. Na tem linku ( http://www.lindempa.si/pbox_tsoba.html ) sem našel razlago za pumpa dizla, za mojga pa je ne najdem. Kakšna pomoč.

kukr jaz zastopim ima pumpa dizel tlačilke na vsakem injektorju posebej.


tvoj dizel, navaden dizel, ima 1 bosh pumpo za vse injektorje.

Samo kratka razlaga pojmov:
tvoj izraz pumpa-dizel je princip "črpalka-šoba", po nemško je to "Pumpe-Düse". Kaj je to v praksi pa ne vem.

Prevajalci pa ste prevajalci pumpa-dizel

Pumpa-düse = pumpa-dize . Šoba po domače diza. Ne pa dizel lol

@nosi, pa nisi pisal v Tuning podforumu, da ima kolega passata?

Razlika je ogromna. Kot so že napisali, star TDI ima 1 Bosch črpalko, novejši TDI-ji pa 4 "pumpe dize" - v glavi motorja, vsako za svoj cilinder, ki so krmiljene preko elektronike. Prednost je večja moč, slabost pa draga popravila, če se kaj zjebe.

uzemi klasiko, preverjeno se splača ...

nosi je napisal/-a:Imam Passata l. 1999 TDI 110k, ki naj bi bil navaden dizel, vem da obstaja še nekakšen 115 konjski - pumpa dizel, pa me zanima kakšna je spolh razlika med mojim motorjem in med pumpa dizel. Na tem linku (http://www.lindempa.si/pbox_tsoba.html) sem našel razlago za pumpa dizla, za mojga pa je ne najdem. Kakšna pomoč.

če smo že na tem tud tvoj ni navadn dizel ker je turbač...navadn dizl je golf 2 1.6, corsa 1.7 ta stara....

drsokodj je napisal/-a:uzemi klasiko, preverjeno se splača ...

Je že upošteval tvoj nasvet