AVTOMOBILSKA KRIZA
Objavljeno: To nov 25, 2008 1:28 pm
Tjah...bodimo realni, že dlje časa se je nabiralo tole, že dlje časa opozarjalo, sedaj pa je počilo.
1.)DEJSTVA:
-OPEL prosi za 2 milijarde finančne injekcije, ker se boji da bo drugače moral v stečaj
Neka majhna Nemška firma, ki izdeluje sončne celice, ponuja 2 milijardi (več kot je opel vreden) da ga odkpui in prestrukturira firmo v tovarno avtomobilov na sončne celice, kar se meni osebno zdi odlična ideja!
-BMW zapira en del svoje tovarne. V drugih tovarnah pa je sedaj podaljšal prisilni dopust delavcev iz 14 dni na 1 mesec v decembru, ker enostavno nimajo kaj delati toliko avtov, ker jim še preveč avtov stoji v zalogi!
BMW je letošni mesec prodal za 25% vozil MANJ kot lansko leto!!
-MercedesBenz zapira del tovarne.
-GeneralMotors pred propadom
2.) POSLEDICE
Velikokrat poslušam nek nemški,bavarski radio po netu in prejšni teden so imeli tematiko avtomobilska kriza v Nemčiji in sta 2 reporterja cel teden hodila po Muenchenu po salonih da sta naredila analizo koliko popusta se sedaj da iztržit.
Rezultati, nori:
včasih je bilo 3-5, 6,7,8 % če si dobil 9% si bil že kar dober.
SEDAJ TUDI DO 40% rabata!!!! noro!
Na tej radijski postaji so imeli zanimive goste naenkrat:
-nek vodja v bmwju
-nek vodja v audiju
-nek razvojnih iz nekega inštituta odgovren za avtomobilsko tržišče
-direktorica neke tovarne kjer izdelujejo gume in izolacije za avto branžo
-direktor nekega distributerja
skratka, v večini so se vsi strinjali da je zadevo močno občutit, edino tista direktorica je bila mnenja da zaenkrat tega še ne občuti, medtem ko je distributer tiste firme povedal, da je moral v 14 dneh sedaj odpustiti že 129 delavcev!!
Ena izmed posledic bo poleg hudih popustov tudi blazno ugodno financiranje (govorim zaenkrat za Nemčijo), namreč država je s svojimi subvencijami pripomogla k tem, saj željo da bodo saloni vsaj malo bolj spet polni in bodo ljudje lahko dobili spet financiranje in se zanj tudi upali odločiti.
Novi BMW 7 vrste npr. ki je sedaj na novo prišel na trg, je kar v hudi situaciji. Prišel je malo ob napačnem času, ob času ko se grozno gleda na porabo, emisije, potratništvo in bogastvo. Vendar pa recimo lahko sedaj tak avto kupite preko BMW Financial Group po tako ugodnih in dobrih pogojih financiranja, kot jih še v življenju ni bilo, obroki so skoraj taki kot kakšne 2 leti za BMW 3...noro!
Tudi sam sem že 7 let v avtomobilski branži in moram priznati, da zelo čutim sedajšno krizo. Že ves čas prej se je čutilo, da gre prodaja nazaj, sedaj pa se je trg enostavno prenasičil, preveč nas je ki prodajamo avte, zapolnilo se je preveč, ljudje ne morajo kupovati vsako leto drug avto, ljudje nimajo denarja, so kreditno nesposobni in smo kjer smo.
Ker se ukvarjam z uvozom vozil, pa sem zadevo občutil še toliko prej, vendar pa zato ni bila kriva kriza temveč, čučke mučke drugih SLO ''švercerjev'', ki so utajevali DMV davek na motorna vozila in s tem bili bistveno cenejši od nas legalnih ponudnikov oz. so si višino dmv-ja pri vsakem vozilu dali preprosto v žep.
Sedaj je kriminalistična na dursu poostrila zadeve, našli so že 67 taki firm, jim napisali ogromne globe, vozila našli in jih (velikokrat tudi nedolžnim) strankam vzeli in jih po zakonu zaplenili za 16 let (!!). Dokazi so 100% ker je kolega na takem mestu in je že sam nekaj takih firm dobil in jim zaplenil avte.
Skratka, trenutno zadeva še ni dosegla vrha, prodaja vozil bo (vsaj v SLO, kjer smo tako počasni in nefleksibilni) še naprej krepko padala. Za ljudi, ki pa so (ste,smo) bolj iznajdljivi pa bo možnost nakupa zelo dobrega vozila po izjemni ceni.
Da pa bi si lahko prodajalci vozil obetali dobre zaslužke, pa moramo kar za en lep čas pozabiti. Govorim seveda v primeru legalnega poslovanja. Zato tudi sam razmišljam o menjavi branže, ker zadeva enostavno preveč krahira in stagnira.
Kaj mislite vi o vsem tem?
Kaj mislite ''mimoidoči'', kaj tisti ki ste tudi ''notri'' v tej branži?
Kaj mislite se bo sedaj nadaljno dogajalo, kdaj mislite da se bodo zadeve spremenile, kdaj izboljšale?
LP
1.)DEJSTVA:
-OPEL prosi za 2 milijarde finančne injekcije, ker se boji da bo drugače moral v stečaj
Neka majhna Nemška firma, ki izdeluje sončne celice, ponuja 2 milijardi (več kot je opel vreden) da ga odkpui in prestrukturira firmo v tovarno avtomobilov na sončne celice, kar se meni osebno zdi odlična ideja!
-BMW zapira en del svoje tovarne. V drugih tovarnah pa je sedaj podaljšal prisilni dopust delavcev iz 14 dni na 1 mesec v decembru, ker enostavno nimajo kaj delati toliko avtov, ker jim še preveč avtov stoji v zalogi!
BMW je letošni mesec prodal za 25% vozil MANJ kot lansko leto!!
-MercedesBenz zapira del tovarne.
-GeneralMotors pred propadom
2.) POSLEDICE
Velikokrat poslušam nek nemški,bavarski radio po netu in prejšni teden so imeli tematiko avtomobilska kriza v Nemčiji in sta 2 reporterja cel teden hodila po Muenchenu po salonih da sta naredila analizo koliko popusta se sedaj da iztržit.
Rezultati, nori:
včasih je bilo 3-5, 6,7,8 % če si dobil 9% si bil že kar dober.
SEDAJ TUDI DO 40% rabata!!!! noro!
Na tej radijski postaji so imeli zanimive goste naenkrat:
-nek vodja v bmwju
-nek vodja v audiju
-nek razvojnih iz nekega inštituta odgovren za avtomobilsko tržišče
-direktorica neke tovarne kjer izdelujejo gume in izolacije za avto branžo
-direktor nekega distributerja
skratka, v večini so se vsi strinjali da je zadevo močno občutit, edino tista direktorica je bila mnenja da zaenkrat tega še ne občuti, medtem ko je distributer tiste firme povedal, da je moral v 14 dneh sedaj odpustiti že 129 delavcev!!
Ena izmed posledic bo poleg hudih popustov tudi blazno ugodno financiranje (govorim zaenkrat za Nemčijo), namreč država je s svojimi subvencijami pripomogla k tem, saj željo da bodo saloni vsaj malo bolj spet polni in bodo ljudje lahko dobili spet financiranje in se zanj tudi upali odločiti.
Novi BMW 7 vrste npr. ki je sedaj na novo prišel na trg, je kar v hudi situaciji. Prišel je malo ob napačnem času, ob času ko se grozno gleda na porabo, emisije, potratništvo in bogastvo. Vendar pa recimo lahko sedaj tak avto kupite preko BMW Financial Group po tako ugodnih in dobrih pogojih financiranja, kot jih še v življenju ni bilo, obroki so skoraj taki kot kakšne 2 leti za BMW 3...noro!
Tudi sam sem že 7 let v avtomobilski branži in moram priznati, da zelo čutim sedajšno krizo. Že ves čas prej se je čutilo, da gre prodaja nazaj, sedaj pa se je trg enostavno prenasičil, preveč nas je ki prodajamo avte, zapolnilo se je preveč, ljudje ne morajo kupovati vsako leto drug avto, ljudje nimajo denarja, so kreditno nesposobni in smo kjer smo.
Ker se ukvarjam z uvozom vozil, pa sem zadevo občutil še toliko prej, vendar pa zato ni bila kriva kriza temveč, čučke mučke drugih SLO ''švercerjev'', ki so utajevali DMV davek na motorna vozila in s tem bili bistveno cenejši od nas legalnih ponudnikov oz. so si višino dmv-ja pri vsakem vozilu dali preprosto v žep.
Sedaj je kriminalistična na dursu poostrila zadeve, našli so že 67 taki firm, jim napisali ogromne globe, vozila našli in jih (velikokrat tudi nedolžnim) strankam vzeli in jih po zakonu zaplenili za 16 let (!!). Dokazi so 100% ker je kolega na takem mestu in je že sam nekaj takih firm dobil in jim zaplenil avte.
Skratka, trenutno zadeva še ni dosegla vrha, prodaja vozil bo (vsaj v SLO, kjer smo tako počasni in nefleksibilni) še naprej krepko padala. Za ljudi, ki pa so (ste,smo) bolj iznajdljivi pa bo možnost nakupa zelo dobrega vozila po izjemni ceni.
Da pa bi si lahko prodajalci vozil obetali dobre zaslužke, pa moramo kar za en lep čas pozabiti. Govorim seveda v primeru legalnega poslovanja. Zato tudi sam razmišljam o menjavi branže, ker zadeva enostavno preveč krahira in stagnira.
Kaj mislite vi o vsem tem?
Kaj mislite ''mimoidoči'', kaj tisti ki ste tudi ''notri'' v tej branži?
Kaj mislite se bo sedaj nadaljno dogajalo, kdaj mislite da se bodo zadeve spremenile, kdaj izboljšale?
LP
