AVTOMOBILIZEM.com

Zivjo!

Sem nova tukaj gor, zato oprostite, ce pihnem kako "blond"

Torej, kupila bi VW golfa IV, starega najvec stiri leta, nikakor ne novega. Bila bi zelo vesela, ce me lahko malo poucite o dizlih, glofih. Ali se ga splaca kupiti, kaksno masino...vozim relacije, sem precej hitra voznica, rabim avto, ki "potegne"...torej vsak nasvet bo dobrodosel.

Mi lahko razlozite razlike med TDi, SDi in GTi....v cem je fora, da so nekatere crke rdece, druge ne ali celo vse?

Sedaj vozim Peugeota 306, bencinarja.....dober avto, ampak mene mika dizel in Golf mi je se najbolj simpaticen.

Se kaksna stvar, ki jo MORAM vedeti?

Hvala.

OOO DOBRODOŠLA med nami
Jst te bom sam pozdravu in ti zaželel veliko sreče pri kupovanju in vožnji z novim avtom Pomagat ti pa nemorem, ker sem s znanjem o avtomobilih skor na istem kot ti ops: :P
Lp Smrkec

lepo pozdravljena tud od mene...tud jst ti ne bom dal nobenga nasveta...lahko pa skupi mal prospekte pogledava.... :P

Hvala obema....obo...ker sem iz okolice Litije, ne bom nic komentirala :P :P :P

lepo pozdravljena med zelo malo številnimi pripadnicami ženskega spola tu gori
naj te potolažim da nas je čedalje več
hitra voznica - več bi jih moralo biti
ja golf lepi stoj pa še kakšna dobra barva noro ne vem veliko o teh avtomobilih ampak vozila sem že tdi in sdi in ti priporočam tdi ker je res nor za vožnjo
lahko ti pa povem da boš imela težave glede avta prestop iz bencinerja na dizelja no saj jaz sem ga imela
lp tigrica

pol pa spoloh pozzdravljena jst sm pa iz kresnic

Tigrica, sem opazila ja. Jaz se pa raje izobrazujem, ker mi gre na zivce, da nas imajo tipi za tupe, ko se govori o avtomobilih.

Najbolj mi je vsec kaksna kovinska modra
nekaj takega:
<http://www.avto.net/rabljena2002/oglasPodrobnosti.asp?id=104955>

Prestopa na dizlarja se ne bojim, ker ima moj fotr dizel in nimam problemov s prehajanjem z enega na drugega!

lp

obo je napisal/-a:pol pa spoloh pozzdravljena jst sm pa iz kresnic

sem videla ja

OK lep pozdrav najprej!
Golf IV dizel masine:
TDI ima 90 KM
TDI mislim da so imeli 110 KM
TDI pa 115 zdej pa 130 KM
SDI 75 KM

Za te konje nisem cisto sigurem razen za TDI in SDI
Uni ki ma 90 KM je ze dober in hiter, pospeske ima okoli 9s, koncna pa je okoli 180km/h.
Edino kar moras bit previdna pri tem motorju, pa je stikalo turbine (mislim da je eden od ventilov), ki se rado "zasteka", tako se pol turbina vrti , ne ustvarja pa pritiska=ostane ti samo še enih 50 al 60 KM in 135km/h koncne hitrosti.
To ti lahko zagotovo povem, ker smo imeli mi 2x ta problem in so nam ga vedno resili in se sedaj ne pojavlja vec.
Isti problem smo imeli samo 1x na motorju s 115 KM na audiju, vendar se je ventil sam spet "vklopil".

Golfi IV so pa znani se po eni cvetki: nosilec šip se rad zlomi in ti tako sipa pade, do koca dol v vrata. Tako sem pri 16°C naredil 60 km z odprtim oknom in ni bilo prijetno.
To zadevo bodo sicer na porscheju zanikali, bodo rekli da ni serijska napaka, vendar so mi na AMZS-ju povedali, da imajo skoraj vsake 2-3 tedne enega golfa na popravilu zaradi tega.
Drugega se ne spomnem.

Lepo pozdravljena. Glede Golfov je pa tko. Je kar vzdržljiv avtomobil, ampak saj to že najbrž veš.
Glede kratic pa tko:

SDI pomeni dizla brez turbine. Zadeva je traktor, ne vleče nikamor. Kupujejo jih v glavnem stari ati, ker se (po mojem mnenju) bojijo, da jim bo turbino razneslo, kot je blo to včasih, preden so začel delat stvar iz boljših materialov. Sploh ne vem, zakaj jih še delajo. My tip: Stay away.

GTI pomeni športno verzijo Golfa. Do nedavnega je v 4ki to bil 2.0 mašina, če se ne motim, z okrog 150 KM. Zadnje dve leti obstaja tudi GTI TDI, ki je 150 KM dizl. Baje kar fajn stvar, ki pa ima svojo ceno. Pa pomoje ga boš težko najdla ker je na trgu šele par let.

TDI ima miljavžent izpeljank, glede na oznako: TDI pomen 90 KM, to so prvi letniki 4ke. Potem je sledil TDI], ki ima 110 KM in je najbolj pogost pri nas. Nato sledi TDIki ima visokotlačno pumpo in 115 KM. Te so začel delat kkšne 4 leta nazaj. Sedanji dizli imajo 130 KM, ki pa ne vem, kakšno oznako majo in tud ne, ali so v zadnjih letnikih 4ke. Pomoje ja.

Ma, si me prehitu.

Ja Tamara dobrodošla!

Ja jst bi se odloču na tvojem mestu za 1.9 TDI, kajti dizli mi niso bli nikol kej posebnga, ampak ko sm se pelal z Peugeotom 307 dizlom z 90 konji pa sm bil res kr presenečen kok to potegne, naprimer maš v drugi brzini pa se peleš v kaksn breg je ful zakon k pr 3000 obratih zalavfa turbino te gre k svina!!!

Hvala obema....ful dobr! Kaj pa vse tri crke rdece?!?

Nixxon je napisal/-a:Ma, si me prehitu.

Jaz imam TDI
Kaj ces!!

Tamara je napisal/-a:Hvala obema....ful dobr! Kaj pa vse tri crke rdece?!?

Uno je pa menda 2.5 TDI 150KM al pa ta novejsi 1.9 130 KM, nisem ziher!

Torej SDi odpade!!! Traktor ze imamo doma

Kaj je to turbina, njen namen? ops:

Mogoče pomenjo vse tri črke rdeče 130KM al pa GTI TDI.

Tamara je napisal/-a:Torej SDi odpade!!! Traktor ze imamo doma

Kaj je to turbina, njen namen? ops:

avto brez turbine ima recimo 150 KM, s turbino pa 200 KM ali pa se vec.
Turbina je "naprava" ki v motor fila zrak z vecjim pritiskom, kar povzroca mocnejse eksplozije v valjih motorja=> vecja moc motorja. Ej to sem pa ful zakompliciral, sam naj bi blo nekako tako. hehehee fantje ne se jezit name zaradi razlage

Pi**a, spet si me prehitu!

Turbina je pač neka naprava, ki jo poganjajo izpušni plini, ki letijo iz motorja. Njen namen je, da potem šopa benz v mašino in ji na ta način lahko blazno poveča moč. Brez nje bi bli vsi dizli traktorji in skoraj neuporabni v sodobnih avtomobilih. Zadeva je zadnje čase ful High tech in že zelo vzdržljiva. Včasih temu ni blo tako. Slišiš jo kot visoko žvižganje zraven zvoka motorja pr tanovih dizlih. Ma pa slabost: turbo luknjo, ko pr malih obratih ne more delat, sam ko pa prime je pa raketa.

Tale razlaga je glih za nas, ki nimamo pojma. Super!
Ze bolj jasno