AVTOMOBILIZEM.com

NejcZ je napisal/-a:Nevem, a res taka panika zagrabi voznike al kaj.. lepo daš v ler in ugasneš.. to je to.. tud če samo ugasneš avto nebo več pridobival na hitrosti,..

Ja najboljše je če se ti zaklene volan ko ugasneš motor, sem sprobal

dejcc je napisal/-a:

NejcZ je napisal/-a:Nevem, a res taka panika zagrabi voznike al kaj.. lepo daš v ler in ugasneš.. to je to.. tud če samo ugasneš avto nebo več pridobival na hitrosti,..

Ja najboljše je če se ti zaklene volan ko ugasneš motor, sem sprobal

Ponavadi se zaklene volan šele ko daš ključ ven. Nevem pa če je pri vseh avtih tako. Pri naših je.

dejcc je napisal/-a:

NejcZ je napisal/-a:Nevem, a res taka panika zagrabi voznike al kaj.. lepo daš v ler in ugasneš.. to je to.. tud če samo ugasneš avto nebo več pridobival na hitrosti,..

Ja najboljše je če se ti zaklene volan ko ugasneš motor, sem sprobal

Da se volan zaklene če ključ ven vzameš to vem, samo da se pa že ko ga vgasneš

Se opravičujem, jaz sem še ključe ven dal ja potem pa je zaklenlo jaz pa se parkiral iz ceste

Res da servo ne dela več, ampak volan še zmeri dela, zaklene se, kot je že omenjeno, ko daš še ključe ven.

peroRS je napisal/-a:A res?
Kaj pa zavore? ČE ugasneš motor, nimaš več zavor, razen ročne.

Če je avto na polnem gasu, bodo zavore delovale vse dokler se bo motor vrtel skupaj z menjalnikom, ker je pumpa za hidravliko mehanska....Tudi, če ga ugasneš, bo imel motor še vedno dovolj obratov(seveda, če ga pustiš v prestavi), da bo poganjal pumpo hidravlike(z nižanjem obratov pada tudi moč pumpe!!!)... Če pa prestaviš v nevtralno, bo pa avto, če nima omejevalca, lahko tudi dušo spustil in seveda ne bo mogel poganjati pumpe hidravlike ...

Je pa VW rešu problem pri pedalu za gas "drive by wire" s tem, da je sprogramiral zadevo tako, da pritisk na stopalko za zavore prevlada, oz. izniči pritisk na stopalko za plin....
Če pa obstaja elektro pumpa za hidravliko, pa še nisem slišal, tako, da me lahko tudi kdo popravi....

Pri čisto novih nevem, samo pri malo starejši avtomobili, pa vem da moraš 3-4X stisniti zavoro predno rata "trda".

BBoss je napisal/-a:. Pač to je naravna selekcija, ker če praktično človek nima več naravnih sovražnikov je pač največji naravni sovražnik lahko le sam sebi in butec se ubije ravno zarad tega, ker je butec.

Aja! Zato imamo v Sloveniji toliko prometnih nesreč s smrtnim izidom. In ogromno slovencev je celo tako zelo butastih, da se zavestno kar sama eliminira, saj smo tudi po številu samomorov med prvimi.

Vedno se najdejo eni zelo pametni

FoxTer je napisal/-a:... Če pa prestaviš v nevtralno, bo pa avto, če nima omejevalca, lahko tudi dušo spustil in seveda ne bo mogel poganjati pumpe hidravlike ...

Še vedno je bolje da avto dušo spusti kot pa ti

Moram rečt, da me je ta Toyotina zadeva mal zasvojila.
Mal sem poYoutubal in najdel to

http://www.youtube.com/watch?v=kJ847n_UsYc

Po podatkih o prometnih so Toyote začele "noret" že l2002, vendar naj bi Toyota o takih primerih tajila in čakala.

Toyota se opravičuje v videu
http://www.autoblog.it/post/24939/toyot ... -difettoso

Kako bodo uredili problem
http://www.autoblog.it/post/24933/toyot ... o#continua



Lista avtov, ki jih bodo vpoklicali v Evropi!

Osem jih je:
Aygo (proizveden med feb. 2005 in avgustom 2009),
iQ (nov. 2008 - nov. 2009),
Yaris (nov. 2005 - sept. 2009),
Auris (okt. 2006 - 5. jan. 2010),
Corolla (okt. 2006 - dec. 2009),
Verso (feb. 2009 - 5. jan. 2010),
Avensis (nov. 2008 - dec. 2009) in
RAV4 (nov. 2005 - nov. 2009).

Morda jih bo 1.800.000.

Seveda bodo vpoklicali tudi nekatere Fraponce (P 107 in C1).

Noben Lexus ni "okužen".

cruiser1 je napisal/-a:

BBoss je napisal/-a:. Pač to je naravna selekcija, ker če praktično človek nima več naravnih sovražnikov je pač največji naravni sovražnik lahko le sam sebi in butec se ubije ravno zarad tega, ker je butec.

Aja! Zato imamo v Sloveniji toliko prometnih nesreč s smrtnim izidom. In ogromno slovencev je celo tako zelo butastih, da se zavestno kar sama eliminira, saj smo tudi po številu samomorov med prvimi.

Vedno se najdejo eni zelo pametni

A te lahko vprašam, kako je kaj s tvojo funkcionalno pismenostjo? Še 1x preberi pa probaj razumeti napisano in ne tisto kar so tvoji možgani sproducirali. Če pa ne bo šlo ti pa lahko tudi še enkrat razložim.

V zadnjih dveh mesecih naj bi se zgodilo 14 prometnih zaradi slabega delovanja zavor na Priusih. Zato so Japonci naročili Toyoti preiskavo.

http://jalopnik.com/5462889/japanese-go ... e-problems

esem je napisal/-a:Noben Lexus ni "okužen".

ali pa?
http://danas.net.hr/svijet/page/2010/02 ... tml?pos=n1

sašo5 je napisal/-a:

esem je napisal/-a:Noben Lexus ni "okužen".

ali pa?
http://danas.net.hr/svijet/page/2010/02 ... tml?pos=n1

http://24ur.com/novice/svet/video-panik ... avore.html

Pri 24ur imajo probleme z angleščino. Niso jim odpovedale zavore, ampak pedal gasa je zaštekal in zavore proti 270KM nimajo večjega efekta. Očitno se tej članki sam kopirajo med različnimi dnevniki.

To o Lexusu je bila uradna izjava, ki se je nanašala na vpoklice v Evropi. Morda imajo evropski Lexusi drugačen pedal ali pa samo še ni prišlo do vpoklica Lexusov.

Il richiamo (v Eu - op. esem), sottolinea la casa, non riguarda alcun modello Lexus.

peroRS je napisal/-a:
http://24ur.com/novice/svet/video-panik ... avore.html

grda

Tole pa ze res postaja nocna mora za toyoto. To jih bo se posteno teplo. Jaz sprejemam take in drugacne napake, te se pac pojavljajo pri vseh, samo za take kriticne kot so pa gas in bremza ne poznam opravicila.

Se v videu, k so ga dodali jim piše LEXUS v naslovu ampak ne, oni pišejo LEXSUS zato ker očitno če članek na 24ur nima vsaj 10 slovničnih napak not ga urednik zgleda ne dovoli objavt