AVTOMOBILIZEM.com

LP

Sm ponosn lastnik Chevrolet Monze, letnik 76!

Avto ima mašino V8, 4300ccm


Vprašanje je sledeče!

Avto sem se spravil obnovit! Vsi vitalni deli so že obnovljeni, notranjost + krom, sledijo ličarska opravila..... itd


_____________
PROSIM PA ZA POMOČ PRI MAŠINI

Mašine nism užigal!!!

je pa vse brezhibno, pa še tole avto je 4 leta stal!

poskusil sm mašino obrnat na roke, spredaj na vijaku, pa se obrne samo za 180°, več pa ne gre???

odvil sem 7 svečk, ene ne morem ker ne pridem zraven, ker je tam servo ojačevalnik in krmilna gred! Bi mogel gred dol vzet da pridem zravn!


Zanima me, kaj postorit da bi mašino spravil v pogon, mislim da je eden cilinder rjav, oziroma kakšnen ventil zaštekan!

dobil sm predlog da bi poskusil z coca colo, pa ne vem, kaj priporočate, ali naj razstavim motor pa pogledam ventile ali se da kako drugače pomagat!



Naj odgovarja tisti ki zna


HVALA ZA ODGOVORE

chevrolet je napisal/-a:LP

Sm ponosn lastnik Chevrolet Monze, letnik 76!

Avto ima mašino V8, 4300ccm


Vprašanje je sledeče!

Avto sem se spravil obnovit! Vsi vitalni deli so že obnovljeni, notranjost + krom, sledijo ličarska opravila..... itd


_____________
PROSIM PA ZA POMOČ PRI MAŠINI

Mašine nism užigal!!!

je pa vse brezhibno, pa še tole avto je 4 leta stal!

poskusil sm mašino obrnat na roke, spredaj na vijaku, pa se obrne samo za 180°, več pa ne gre???

odvil sem 7 svečk, ene ne morem ker ne pridem zraven, ker je tam servo ojačevalnik in krmilna gred! Bi mogel gred dol vzet da pridem zravn!


Zanima me, kaj postorit da bi mašino spravil v pogon, mislim da je eden cilinder rjav, oziroma kakšnen ventil zaštekan!

dobil sm predlog da bi poskusil z coca colo, pa ne vem, kaj priporočate, ali naj razstavim motor pa pogledam ventile ali se da kako drugače pomagat!



Naj odgovarja tisti ki zna


HVALA ZA ODGOVORE

Ali je motor v avtu ali zunaj?

Tisto svečko se le odpravi zamenjat, pa čeprav je treba razdret 3/4 ostalih stvari. Verjetno že prej ni bila zamenjana, menda pa ne misliš vložit ogromne denarje v avto pa se vozit z 7 cilindri

da ga obrneš za 180 je že dober znak.

če je motor zunaj ga lahko nagneš in naliješ par kapljic olja v vsak cilindre če je v avtu probaj raje MALO pošpricat s cevko kakšen WD.

Snami tudi pokrov-e ventilov in poglej če je vse v redu. Tam tudi lahko malo namažeš z oljem.

Koliko časa že stoji motor?

Bat ti ni zagrabu-če bi ga sploh nikamor ne bi mogu obrnt! Pomoje da je kej z ventili! Ta zadeva ma odmično v bloku (eno) če se ne motm! Snem pokrove, zavrt pa glej kaj se dogaja! Poglej še štangce ventilov, če je vse OK bo treba razkopat naprej do odmične! Možn da je tm kej prjel!
A maš motor še zmeri na menjalniku? Avtomatik (predvidevam da je) zna kr fajn jeb...
Tisto svečko bo pa tut treba nekak zamenat!
Moj nasvet je da vse razstavš v nulo pa popedenaš tko k se za gre...če si že karoserijo zrihtu pol boš pa še tist motor!

jest nimam pojma an... sam velik sreče, pa pol zadevo posliki, da vidmo ka boš (si naredu)

LP

Hvala za odgovore!

Svečko sm odvil in lejga zlomka edina je bila rjava od na tistem delu ki da iskrico!

Nato sm nalil olja v cilinder pa se spravil razgibavat mašino! Vam povem da sm jo razmigal! Problem je bil da je bil cilinder od kodenca malce rjav pa ni šel bat do konca! To sm rešil!

Mašina je v avtu, olja sm nalil na vse cilindre še enkrat jutr pa bom mašino še razgibal na roke, da bo to glatko teklo nato pa zagon na suho z anlaserjem!

Ko bo avto končan dobite foto galerijo, kako se dela in zrihta oldtimerja, ki le avto ------> je stroj


Kak nasvet še vedno dobrodošel

LP

Ne vem no, če bi se jaz spravil obnavljat avto v katerem je V8 srček - bi motor če ne drgač pa zarad preventive podru na prafaktorje in vse spedenal in pregledal. Marsikej bi lahko že zdej zrihtal in zamenjal...

Prvo vzemi mašino ven, pa jo rastavi in obnovi vse dele, s katerimi so lahko problemi. Tačas ko štimaš mašino, ti kdo lahko poštima ličarska dela. Mašine ne zaganjaj, ampak jo prvo rastavi in obnovi - ceneje te bo prišlo, kot da jo zaženeš, pa kej crkne.

LP
Nebivedu

LP


Mašino sm usposobil da se zasuče in dela normalno! Pa kaj ste ja nori, si ne predstavlate kako globok bas ma mašina, ko 8 batov zapoje....

Zdej bom pregledal vse dele na mašini, mašine pa ne bom zaenkrat razstavljal, ker me pridejo že sam dihtnge uh.... dost pač.
Sledijo še pregled štromarije in zavorni sistem!

LP

Kje si pa dobu to zadevo?

Si predstavljam, si predstavljam smo popravljali podoben motor V8 5000ccm, sem skoz mislo da je 5000 najmanjši V8 Zvok V8 mašine pa je pravi balzam za ušesa, enostavno ni lepšega zvoka od ami V8 mašine.

Sem pa iz firbca malo gledal po netu in če sem pravega gledal, je to podobno Firebirdu od Pontiaca, al je limo . Drugače pa če ti batni obročki niso zaštekali, niti ne rabiš odpirat mašine. Naš pacijent je bil tako zablokiran, da smo ga "namakali" z nafto 2 dni, pol pa zasukali s pomočjo podaljškov, razstavli pa smo celega že zaradi počenega bloka (zima) in zaradi tega, ker smo mislili, da bo potrebno brušenje cilindrov, ampak začuda se rja sploh ni zagrizla v stene cilindra .......

da nebom predolg, ti pa želim veliko veselja z avtekom

Avtek je bil kupljen v Zagrebu, še v času jugoslavije, zadnja registracija je bla leta 91, pol pa še nekaj divjih akcij do leta 95, brez registracije seveda

avtek se pa nahaja v okolici Velenje


Ko bo zrihtan pridem na kako srečanje

Par slikc

Mam tud js dosti fotk, pa na netu se jih da poiskat...

Ta tretja slikca je prava, je pa bordo chevrolet barve!

LP

kok pa pride registracija recimo za takle stroj???

cca. 20.000 - 30.000 sit....