AVTOMOBILIZEM.com

Ker smo v debati o Chipanju sli predalec odpiram tukaj novo temo
glede tega zelo kvalitetnega bencina in obcutne razlike v snagi motorja.
Stane nekaj vec kot ostali ali avto gre noro in lepse dela...

Avstrija, Italija, Madjarska in Nemcija zal pri nas ga ni.
Obmejni predeli z Slovenijo imajo te postaje v neposredni
blizini. Lahko jih najdete na njihovi strani spodaj.

Meni avto gre noro in mocnejsi je. Ni kot OMV 100 ali Petrol 100
in ce imate moznost preizkusite.
Imajo tudi dizel a ne vem kaksne razlike bi na dizlu naredil.
Jaz vec kot zadovoljen, avto leti gas ne smem pipnut...

Vec o samem bencinu tukaj:
http://www.shell.co.uk/home/content/gbr/products_services/on_the_road/fuels/v_power_pkg/overview/overview.html

Med temi ga najdete

Cornelius, je bil slucajno tvoj avto predelan ("cipan" ?) ?

LpF

to je ta čar v tujinu, ker nikoli neveš kaj si v svoj avto natoču ,

In ko prevoziš 10 km, in veš da je v motor priešlo tisto, kar si natočil, in še zmeraj dela



Drugače pa ubistvu zakon, ker imajo toliko različnih vrst goriv, upajmo samo, da nista pod črpalko samo 2 rezervorja (bencin in dizel), in je ubistvu vseeno kero ročko zagrabiš

Tolko le pazite da ne bo kiri poletu...

JamesTheMan je napisal/-a:Tolko le pazite da ne bo kiri poletu...

Se strinjam

od shell-a v-power sem probal pet let nazaj na puntu gt in lahko samo rečem da se pozna... motir se je lažje vrtel, odzivnost je bila boljša v višjih obratih mu je kasneje pošla sapa... bil pa je takrat 1,3€ če se ne motim...

lp

mito155 je napisal/-a:od shell-a v-power sem probal pet let nazaj na puntu gt in lahko samo rečem da se pozna... motir se je lažje vrtel, odzivnost je bila boljša v višjih obratih mu je kasneje pošla sapa... bil pa je takrat 1,3€ če se ne motim...

lp

se strinjam, jaz sem ga lansko leto probal na poti v muenchen, se pazna kar fajn, je pa res da je bil takrat že 1,64 eur...

Moj avto ni chipan, cakal sem da mine 2 leta zaradi garancije in sem
uzel chip, testno in rekel, ce bom zadovoljen ga kupim. Nisem bil
in serviser mi je rekel, unicil bos menjalnik in se kaj...preverjeno za XC90.

Jaz sem zadovoljen s tem bencinom zato ga tudi priporocam ker tudi
cisti masino a vec o tem preberite na njihovi strani saj je lepo vse opisano.
Srecno vsem. LP.

delaš slučajno na Shell-u ?

OFF: izvoli šumnike za kopirat: Č, č, Š, š, Ž, ž

PS: če boš mel kaj čez ić-e povedat: Ć, ć

¸Tale tema je spet ena tistih, ki te zvijejo od smeha...

na mojih obeh turbačih se je poznala razlika ko sem tankal v italiji V-power, spet pa ko pogledamo kakšne smeti tankamo kot 100ko je pa druga tema ki ima že XYZ strani...

Ja full se pozna če natočiš V-Power v avto... Sploh brez kakršnegakoli remapa vmes da bi lahko izkoristil dejanske prednosti tega bencina...

LoCo je napisal/-a:Ja full se pozna če natočiš V-Power v avto... Sploh brez kakršnegakoli remapa vmes da bi lahko izkoristil dejanske prednosti tega bencina...

Si tankal? Če nisi ne govori..

Zakaj?

Jaz povsem verjamem v razlike, sploh ce je njegovo vozilo optimizirano za tako gorivo. Morda res zveni malce preterano, ampak vseeno, ne vidim razloga, da to ne bi bilo res...

EDIT: moj komentar je letel na BBosa

LpF

NejcZ je napisal/-a:

LoCo je napisal/-a:Ja full se pozna če natočiš V-Power v avto... Sploh brez kakršnegakoli remapa vmes da bi lahko izkoristil dejanske prednosti tega bencina...

Si tankal? Če nisi ne govori..

Sem tankal. Tut 1 konja nisem pridobil. Ubistvu sem jih zgubil. Moj avto je bil zmapiran peakboost pa do redline 11.8 do 11.5 AFR (Evo 8, 2.0, serijski turbo, 1.6 bara pritiska). S Shellom V-power so se AFR-ji znizali (nekje 11.0 pri redline) kar ni optimalno. Če bi remapal avto in tudi v-power naredil na iste AFRje bi ga potreboval manj kot sem navadnega bencina in dobil bi iz njega več ker bi lahko dodal več predvžiga. Brez remapa na avtu ki je narejen na specifičen bencin pa naredi izgubo moči in ne pridobitev. Dojamte že da če piše več oktanov ne pomeni več konjev ampak pomeni POTENCIAL za več konjev...

Ste ko blondinke pi*da k pride na crpalko pa jo prasa un na crpalki ce bi 95 al 98 in debel gleda, pol pa vprasa ce letosnjega nimajo...

sej pravijo, vse je v glavi. das obleko supermena gor iz ze letis. brez v-powerja.

drugace pa edina lgoicna razlaga tega bi bila, da je v SW motorne elektronike dodaten program, ki zazna boljso kvaliteto goriva in spremeni case vziga oz. pri nekaterih motorjih se case odpiranja ventilov.

iz dirkarije vem, da razlika med bencini je, ampak razliko brez remapa oz. vcasih nastavitev vziga in fergazerja, pa dvomim, da je kdo sposoben zaznati.

Ne vidim razloga zakaj taksna ismejavanja v temi?
Tacno kot je napisal prej en clan, kdor ni preizkusil naj ne daje
nevmesne komentarje. Mitsubishi je probal ni cutil razlike in je to
lepo napisal. Hvala.

Zakaj bi se tukaj lagal, da mi avto gre boljse in to ni nikakrsna
"v glavi" temvec obucutna razlika. Kdor ne verjame lahko preizkusi.

Tistih par ki so nekaj "remapirali" motorje pa poskusili stem bencinom
pa im ne gre je spet njihov obcutek in meritve zato smo tukaj
da o tem debatiramo. Ostali ki samo unicujejo temo z provociranjem
in ismijavanjem prosim za malo korektnosti.Hvala.

Ne vidim razloga, da ne debatiramo normalno le omenjamo nase izkusnje
z tem ali tem bencinom.

Meni gre obcutno boljse in hitrejse avto zato ga tudi priporocam ostalim.

enim pomaga zracni filter, enim nalepka na tanku, enim pa v-shell super ultra gorivo da jim asfalt trga in da "avto leti gas ne smem pipnut... "...

Jah sej niso vsi motorji isti, mozno da na enih se občuti razlika, spet na drugih ne, zato je pomoje ta tema BZ, ker bo spet en kup pregovarjanja, isto kot teme o Powerbox-ih, na kteri črpalki tankat da nardiš več km, ipd.