AVTOMOBILIZEM.com

Uglavnem poznam enga frenda ki je po poklicu avtomehanik, in je zele kupu omenjeni avto in mi pravi da ima V6, kar mu ne verjamem, saj je po mojem mnenju premajhna kobatura. Mehanik pa tak Kaksno je vase mnenje je to sploh mozno 2.0 pa V6?

kolikor je meni znano je res 6 valjnik ampak ne na v ampak v vrsto postavljeni valji!

Hoyt je napisal/-a:kolikor je meni znano je res 6 valjnik ampak ne na v ampak v vrsto postavljeni valji!

Jap 2.0 vrstni šestvaljnik!

Hja, mehanik pa tak! Steti zna, crk pa se ne pozna Kakor je napisal Hoyt je res vrstni setvaljnik

ja no velik manjsa moč je če ni v V postavljen a ni tko?

jap. pa tut leps laufa ce je V

Vem, da k je na gas dal na mestu se je res slisal da je uvornk masina, sm skor mislu da bo su ogenj vn, ko pa je speljal z ful gasom se pa nikakor ni hotu mal hitrs premaknt, zato sm mislu da ni mozn da bi bil 6 valjni.

hehe

Ma to nima veze(velike)! Razlike je kako je motor postavljen(velikost motorja) pa kakšne vibracije oddaja, da bi mu pa bistveno več moči zato ker je v V postavljen je pa bedarija .

Sicer je pa inline 6 "boljše" kot V6 . Samo inline 6 zasede več prostora in more bit vzdolžno mameščen. V6 je lahko tudi prečno - I think

LP

Matjaz je napisal/-a:ja no velik manjsa moč je če ni v V postavljen a ni tko?

_strudl_ je napisal/-a:jap. pa tut leps laufa ce je V

%20 je šestvaljnik! BMW ima vrstne in ne V motorje!

ja mislm da je 520 6-cilindraš!Sam pa nevem na kašn način ma postavlene cilindre
LP

Vsi 6 cil. BMWji so vrstni...

To, da bi imel manjšo moč zaradi postavitve je neumnost. Kot je povedal Viper je stvar v tem, da V motor lahko postaviš prečno, linijskega pa obvezno vzdolžno, ker je predolg. Po logiki uporov, bi imel linijski motor večjo moč, ker ima samo eno glavo in dve odmični gredi. Pri V motorju pa je to podvojeno. Ampak to je pravzaprav zanemarljivo.

Aja a bi se dal kej podatkov dobit o končni pa pospeškov ker men je reku da ma 6s do 100, pa da se je vcer 230 po avtocesti pelov??

darky je napisal/-a:To, da bi imel manjšo moč zaradi postavitve je neumnost. Kot je povedal Viper je stvar v tem, da V motor lahko postaviš prečno, linijskega pa obvezno vzdolžno, ker je predolg. Po logiki uporov, bi imel linijski motor večjo moč, ker ima samo eno glavo in dve odmični gredi. Pri V motorju pa je to podvojeno. Ampak to je pravzaprav zanemarljivo.

Lahko tut 6 cilindrov pošrek stlačš!! VOLVO S80 T6.

Matjaz je napisal/-a:Aja a bi se dal kej podatkov dobit o končni pa pospeškov ker men je reku da ma 6s do 100, pa da se je vcer 230 po avtocesti pelov??

OJOJ JAO...

Sem privrženec vrstnih motorjev. Vsi BMW-eji imajo vrstni motor. Vzdrževanje V motorja je precej dražje od vrstnega.
Matjaž: Tistega mehanika pa butni malo ,da se bo zbudil. Ta njegov BMW ima 95 kW (129 PS) in cca: 1400 kg.

Matjaz je napisal/-a: Kaksno je vase mnenje je to sploh mozno 2.0 pa V6?

Mazda mx3 ima 1.8 V6 mašino not kot eno od izvedb.
Mislim pa da je eden izmed manjših V6 mašin ki so ble na trgu, spljoh

Tako da je 2.0 V6 tudi možna varijanta, kot jo ima mazda xsedos6 2.0 V6.....


LP

pa Alfa spider ma tut 2.0 V6 - 200KM