AVTOMOBILIZEM.com

vozil se bom ~80-90km v eno smer, od tega bo ene 50, 60km ac (in obvoznica), ostalo pa malo mesto (5-10km), vecina pa cesta izven mesta (90kmh, ~15-20km)).
od tega je glede na kalkulator ze 50kkm letno, ostalo se kaksno morje, kdaj v tujino malo (nic posebnega, kot dopust) pa v gostilno. skupno recimo 65kkm?
tko bo za zih vsaj 1 leto (ce mi ne podaljsajo pac), upam pa vsaj na 3-4 leta (kar je cisto mozno oz. lahko kar privzamemo kot)

kaksen avto naj nabavim? zivim v bohinju ce ima kaj veze, garaziran bo tudi (doma), na sihtu pa ne.
bencin, dizel, bencin + plin?
dal bi ene 5 - 6k, nebi kupil od avtohise (niti nocem tvegat, je itak drazje in km so zbiti), pa more met klimo. karavana nebi.
preferenco imam na forde, mi je pa naceloma vseeno. kaj vecjega od focusa in ostalih iz tega razreda nebi pomoje. ce bi dizla, bi se mi splacal nabavit se webasto?

kaksni predlogi?

Pri tej kilometrini je vsekakor najbolj racionalno izbrati dizla. No, skoraj nujen je dizel.

Predlagam avtomobil nižjega srednjega razreda (megane, golf...) slovenskega porekla s preverljivo zgodovino ter po možnosti od prvega lastnika - no, to bi pri meni bil pogoj. Morda bi bilo pametno pokukati tudi v nižji razred za kakšnim novejšim avtomobilom (recimo max. 5 let starim), ampak se bojim kako bo glede udobja.

Pametna izbira bi bili recimo: megane DCI (letnik 2004+!), 307 HDI (2,0 HDI ali pogojno, v kolikor si miren voznik tudi 1,4 HDI, najboljša izbira pa bi bil 1,6 HDI ki se odlikuje kot zelo prožen in zelo zelo varčen), morda seat leon TDI (vendar zastarel agregat) ipd.

Ali pa, v kolikor ti udobje ne pomeni gromozansko dosti, recimo clio DCI, fiesta TDCI, c3/206 HDI ipd.

pa se bolj splaca dizel ali bencin + plin? na osnovi tega, da je 1.4, 1.6 masina bulletproof (vsaj upam), plin pa poceni. je pa res, da znajo dizli porabit 5-6l/ 100km, to pa tezko izenacis.

aja avto bi mel, dokler se nebi zacel blizati 300k km (ce recemo, da bi jih imel na zacetku ~150)

bozo_14 je napisal/-a:pa se bolj splaca dizel ali bencin + plin? na osnovi tega, da je 1.4, 1.6 masina bulletproof (vsaj upam), plin pa poceni. je pa res, da znajo dizli porabit 5-6l/ 100km, to pa tezko izenacis.

Po mojih izračunih se splača dizel.

Moraš računati, da je pri bencincu, ki je predelan na plin, vsake 15-20 prevoženih kilometrov za par kilometrov preklopiti na bencin, pa tudi na začetku vožnje, cca 5 km motor lavfa na bencin. Plus tega je potrebno vzdrževanje plinske napeljave (intertval na 10.000 km)

No, je pa res, da pri meni ne glede na vse zmaga dizel, ker mi je pač le-tega mnogo bolj všeč voziti kakor bencinca.

ja, vzdrzevanje plinske naprave me pa skrbi, kako bi bilo s tem...
verjetno bi zmagal dizel + lahka noga.

koliko casa pa rabi, da se ti ogreje (da zacne fajn toplo, ne mlacno, pihat v kabino)?

uf, dosti si upaš. kupo boš avto za 4 - 5 jurjov, najvrjentjene pa pričakuješ da bo teh 65 K km delal brezhibno, oz. da nebo crkoval, ker avto,ki ti stoji doma zaradi okvare je zguba, sploh pa če ti ta zataji v službo, katera te preživlja. želim ti vso srečo pri nakupo tega avta za ta denar, upam da ne pričakuješ preveč.

no ja, če bi tako razmišljal kot ti, bi pa predvsem pogledal za vozili z SDI motorjem. mislim da je pri teh motorjih najmanj možnosti večjih okvar oz. dragih (turbina itd... )

pa vso srečo!

Kaj pa Volvo S40/V50? 1.6D ali pa 2.0D. Razlog: hrbet ti bo hvaležen (dobri sedeži) ...

EDIT: Ups, nisem videl 5-6k omejitve ...

uff, good point.
samo kaj veliko vec od 6k pomoje niti ne bom mogel dat; no 7.

Za to letno kilometrino bi jaz izbral karseda udoben avto
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=3911939&show=1
Ostali denar pa porabil za servis, zavarovanje, ipd. ... (beri opombe!)

Kolega je nabavil takšnega C5 za 3500€ in se že 1 leto vozi vsak dan skoraj 150 km.
Avto dela brez problemov in je zelo udoben!

diamant72 je napisal/-a:Kaj pa Volvo S40/V50? 1.6D ali pa 2.0D. Razlog: hrbet ti bo hvaležen (dobri sedeži) ...

EDIT: Ups, nisem videl 5-6k omejitve ...

mja, nimam 10k zal, bi ga pa imel koj. naceloma lahko se vedno kupim ta avto za kaksno leto in ga potem prodam.
sem se pa do sedaj vozil ~8mesecev vsak dan isto relacijo z obcutno slabsim (ford fiesta 10 let stara), pa mi je bil hrbet se najmanjsa tezava.
btw, avto je zdrzal bp.

sam pri 200kkm (pri taki ceni niti ne mores pricakovat kaj drugega) verjetno nebi zdrzal veliko?
eni moji sodelavci se vozijo podobno razdaljo (ce-lj, ng-lj, mb-lj) z avti ala mazda2, fiesta (2k6- 2k8), ford focus (<2k4), tko za primerjavo.

Pred pol leta sem bil postavljen pred identicen problem...enak denar, enaka potreba. Izbral sem Ford Mondeo karavan 2.0 TDCi. Z njim sem sicer zadovoljen, vendar ima svoje minuse (doloceni kosi avtomobila precej zasoljeni)...

Ce bi izbiral ponovno...kaj pa vem, sklepam, da bi izbral enako. Prevec pozitivnih pik ima, med njimi vozne lastnosti, udobje, motor, poraba, prostornost...

LpF

imas mogoce kje temo tle?

bozo_14 je napisal/-a:ja, vzdrzevanje plinske naprave me pa skrbi, kako bi bilo s tem...
verjetno bi zmagal dizel + lahka noga.

koliko casa pa rabi, da se ti ogreje (da zacne fajn toplo, ne mlacno, pihat v kabino)?

Res je, če želiš da je dizel učinkovit je potrebna lahka oz. normalna noga. Jaz recimo pri 1.4 HDI-ju z mestno vožnjo (vendar zelo dinamično, pod 3000 obr/min ne vozim) dosegam z dokaj težko nogo 6-6,5l/100km. Je pa druga stvar avtocesta pri 110km/h, kadar pije zgolj dobrih 4l/100km. Normalno po mestu se da doseči porabo pod 6l/100km, po regionalkah zlahka shajaš s 4,5l/100km.

Meni potrebuje pozimi (pri + stopinjah) cca 3 kilometre, da začne pihati kar toplo.

Kot je rekel @Patrik_A3, pa ne pričakuj turbodizla brez okvar. No, lahko se ti posreči kot meni ki se že 2 leti vozim brez izrednih stroškov (znana zgodovina, kupljen od 1. lastnice) razen zadnjega lonca in števca.

kako to mislis td brez okvar, Antiznačkar? kaksnih okvar?
menjava pumpe al kaj (zaradi obrabe verjetno) al se dizli na splosno bolj kvarijo? injektorji (spet obraba ali kaj drugega)?

bozo_14 je napisal/-a:kako to mislis td brez okvar? kaksnih okvar?
menjava pumpe al kaj (zaradi obrabe verjetno) al se dizli na splosno bolj kvarijo? injektorji (spet obraba ali kaj drugega)?

No, morda sem zgrešeno napisal; pri vsakemu avtu moraš biti pripravljen na morebitne okvare pa naj bo dizel ali bencinar.

Pri dizlu je najbolj izpostavljena turbina, ampak tudi to ni nek bav bav, se jo dobi že za 300-400€ (obnovljena)

In dizli se prav nič bolj ne kvarijo kot bencinarji.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2596281&show=1
a je mozno, da je tole realno?

Če misliš na kilometre; ja možne je. Sestra ima Xsaro enak letnik in malo čez 90 tisoč. Pač kupla ga je od enga penzionista, ki ga je vozil 3 leta in naredil 31 tisoč km. Sama se pa sedaj vozi na šiht 17 km v eno smer.

Jaz bi pa tele izbral
http://www.avto.net/ad.asp?id=2585915
http://www.avto.net/ad.asp?id=3886566
http://www.avto.net/ad.asp?id=3873251
http://www.avto.net/ad.asp?id=3876193
http://www.avto.net/ad.asp?id=3487496

Važno je, da se pelje na hlape in NE kako izgleda in Značka spredaj

tista xsara bi bila zakon imo. pa se dirt cheap.
sem pa gledal kaksnega megane z 1.5dci in 6st. menjalnikom, tisti bi se tudi na hlape mogu vozit.

kaj pa dizel vs plin?

bozo_14 je napisal/-a:http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=2596281&show=1
a je mozno, da je tole realno?

Lahko je možno, samo jaz osebno nebi kupil dizla ki je delal 13k km na leto.