AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

tudi sam imam problemček. Pred kratkim sem kupil rabljeno avtomobilsko prikolico TPV Amigo (dolžina 2m) z naletno zavoro. Prikolica ima tudi podporno kolo. Nato sem dal na avto zmontirati vlečno napravo ("kljuko"). Montažo je izvajalo podjetje hernec.
Problem pa se pojavi pri vožnji prikolice. Občutek imam, da "kljuka" nameščena nekoliko prenizko. Če peljem prikolico čez ležeče policaje mi podporno kolo "zagrabi" v policaja. Podobno se zgodi če peljem čez železniške tire.

Zanima me ali obstaja kakšna normativa koliko visoko more biti nameščena "kljuka".

Imam pa Toyoto Avensis karavan letnik 07.

To podporno kolo moraš dvignat med vožnjo!

EDIT: da se nebomo narobe razumeli. Tam kjer je puščica na sliki odtegneš in dvigneš kompletno kolo kolk se da visoko, še prej pa ga s tazgornjo ročko do konca dvigneš gor.
Če pa ti še takrat dela isto, pa imaš priklop prenizko.

Seveda sem dvignil kolikor se je le dalo. Bom danes poklical na sedež podjetja ki mi je montiralo kljuko. Sedaj sem tudi zelo skeptičen če je sploh varno peljati počitniško prikolico :S ahhh

Postavi avto s priključeno prikolico nekam na čimbolj ravno podlago in že na pogled boš ugotovil ali prikolica stoji vodoravno ali pa je spredaj mogoče preveč dol.

Sam imam problem, ker imam originalno tovarniško vgrajeno kljuko in je kar visoko ali pa imam prikolico prenizko. No, višina mi nagaja za približno 5cm, tako da sem pred predelavo prikolice imel to rešeno z dodatno cevjo 50x50mm, sedaj pa sem vlečno rudo na prikolici nekoliko podaljšal in se razlika v višini ne opazi tako zelo, pa še vožnja vzvratno je lažja.

Za normativ višine kljuke na avtu težko rečem, saj se višina z natovorjenostjo avtomobila kar precej spremeni, tako da... enako velja tudi za prikolico, da se z večjim tovorom nekoliko posede.

Marsikateri avto ima zaradi nizkega zadnjega odbijača kljuko montirano precej nizko. Priklop kljuke je nizko, zato bi morala biti sama kljuka višja, da se ta razlika kompenzira. Verjetno proizvajalci kljuk uporabljajo le eno dimenzijo kljuke in je zato višina kljuke na avtu odvisna predvsem od višine priključka kljuke, točke, kjer se snemljiva kljuka zatakne v priklop. Če bi obstajale različne kljuke, bi ta problem odpravili.

Vsekakor zahtevaj pojasnilo, tam, kjer so ti kljuko montirali.

Hvala za tvoj odgovor. Sedaj so ravno na dopustu. Naslednji teden pa se bom oglasil pri njih. Mi je pa lastnik firme rekel da bomo definitivno nekaj rešili. Bom pa tukaj napisal kaj sem rešil in kaj ne.

Lp

Hm...nisem popolnoma prepričan, vendar bi se morale kljuke montirati na isto višino neglede na to kako nizek je odbijač. V spominu imam 42 centimetrov. Manj zagotovo ne sme bit.

Sigurno ti kolo ne sme podrgniti po tleh ob tem ko imaš do konca dvignjenega. Skoraj ne verjamem , da bi bila prikoloica slabo narejena. Kaeri avto pa imaš? onavadi, če je avto ala Passat, Golf, Clio imajo kljuke že pripravljene ali pa vsaj narejene po šablonah, če pa je avto kak "eksotičen" pa jo naredijo...takrat pa je možnost napake večja...oz kar velika.

Toyoto avensis karavan ima, 2007 letnik, kot je že zgoraj napisal. Drugače pa ena domača rešitev: 50kilski žakl na konec prikolice pa bo stvar rešena

Ups...spregledal sem.... no...za ta avto skoraj sigurno nima pripravljene kluke vnaprej...verjetno jo je delal direktno na avto? Če jo je...potem veš kje tiči napaka....skoraj zagotovo jo je prenizko namontiral.

In gdo mu je potem A test dal, če je kljuka prenisko namontirana

Ja to pa v naši deželi res ni misija nemogoče.....

Še enkrat preveri če si res vzdignil kolo, včasih ga je treba obrniti ob bok da gre do konca navzgor.

kaj ti naseda samo na podporno kolo, ali tudi na rudo, recimo med vožnjo čez ležeče policaje?..........odvij pomožni kolešček dol in vozi.........

Zanimivo Rudo sem ravno zaradi tega odmontiral ker je prej prijela kot kolo. Bom zmeril danes koliko cm od tal imam vrh priključka.