AVTOMOBILIZEM.com

Mene pa zanima al se da kako poštimat luft v menjalni ročici. Namreč ko daš v eno brzino lahko ročico še vedno mal premikaš. sej mal lufta je tud ko je avto nov ampak s cajtom dobi veliko tega prostora. Al bi blo treba celo ročico z uno kroglo kjer je ročica vpeta menjat. Ker mi ni jasno najbolj kako bi to lahko poštimal.

Najbrž bi blo treba kr uno plastično kroglo (zglob) menjat!
Lahko pa da maš luft tut pol naprej v drogovju...

Pr nasmu (fiat palio karavan, let 01') se pa tud menjalnik tko cudn obnasa, ma tud luft kot je Fiat tipo napisal, pa se to ko menjam z druge v prvo se kr mal zatakne, se je treba cist ustavt da se lepo presolta v prvo, non kapito??

lp

kaj pa če ma tak nareto ko traktor? ko se morš prvo ustavt pa pol u prvo dat?

AXioN je napisal/-a:Pr nasmu (fiat palio karavan, let 01') se pa tud menjalnik tko cudn obnasa, ma tud luft kot je Fiat tipo napisal, pa se to ko menjam z druge v prvo se kr mal zatakne, se je treba cist ustavt da se lepo presolta v prvo, non kapito??

lp

Nč bat, to he čist normalno da se zatika iz druge nazaj v prvo. Skor pri vsakmu avtu se!
Glede luftov pa-sej veš fiat pa še brazilc povrh!

AXioN je napisal/-a: pa se to ko menjam z druge v prvo se kr mal zatakne, se je treba cist ustavt da se lepo presolta v prvo.

lp

isto pr men! kva je to narobe? ne lisko nimam traktorja

Mal lufta rata čez čas pri vsakmu avtu če mene vprašaš ni nobene panike.

Iz druge v prvo pa odvisno od avtomobila pri mojmu gre tud bol na tesno, Ibizo od bratranca je treba skor ustavt pri Mondeotu se pa pešalta čist komot. Mogoče igrajo vlogo tud mal zjebani sinhroni ne vem no

Pozdravljen Fiat Tipo!
Da boš odpravil težave z ročico menjalnika je potrebno pregledat tri vzvodne palice ketere potekajo iz vzvoda na menjalnik ( videno za motorjem).Te ročice imajo jabolčne zglobe ( na vsaki strani) na ključ 10 in tu je težava.Vendar pa je potrebno zamenjati palico - je ni mogoče obnoviti.In če je tu vse OK je potrebno pregledati vzvodni mehanizem na karoseriji vozila. Mehanizem se nahaja nad prednim mostom oziroma je nameščen na ohišju volanske letve.Na tem mehanizmu so pritrjene tri palice iz menjalnika in pa vzvodna palica katera je na drugi strani nameščena na ročico menjalnika ( pod plastično kroglico- želja enega na formu, da se le ta zamenja oziroma popravi).Da pa prideš do dolgega vzvoda med ročico menjalnika in mehanizma je potrebno odstraniti cev izpuha,alu zaščito in kovinko zaščito vzvoda manjalnika. Pa veselo na delo oziroma pripravi nekaj TOLARJEV za mehanika.

Road Runn3r je napisal/-a:Mal lufta rata čez čas pri vsakmu avtu če mene vprašaš ni nobene panike.

Iz druge v prvo pa odvisno od avtomobila pri mojmu gre tud bol na tesno, Ibizo od bratranca je treba skor ustavt pri Mondeotu se pa pešalta čist komot. Mogoče igrajo vlogo tud mal zjebani sinhroni ne vem no

Pri meni se ne da v prvo dokler se avto ne ustavi .. razn ce ga zabijes.

Pri meni pa, ko se ze skoraj ustavim gre lepo, ce pa se tam cca. 20 km/h pelam ne gre najlepse saltat je treba ze malo bolj ruknit gor po ročki (kar pa nebi priporočo, NIČ S SILO PRI MENJALNIKU)! Jaz si glede tega ti. lufta ali karkoli že je to nebi trl glave in ne bom, saj ima moj avto 165.000 km (Escort 1,6 16v) in nekak mi je jasno, da ne more bit kot nov. Foter pa ma Escort 1,4 i 8v pa mu gre lepo šaltat, ampak ima avto 55.000 km prevoženih tak da...Jaz sem tudi mnenja, da pri večini avtov nastane ta "luft" čez čas.

Med drugim se yadeve tudi malo utecejo in razrahlajo. Predvsem kakse vezi pri drogu do menjalnika samega (pod avtom) naceloma ce rocko ujames v luftu in jo drzis ne smes cutiti nobenih vibracij ker dejansko v luftu stoji .. ce pa to pritisne da se nasloni (bilokam) pa moras cutiti tresljaje od motorja.

Sej ni fora da se ne da lepo prestavljat. to je vse uredu(odkar sn menjal menjalnik) fora sama je da se ročico ko je v prestavi lahko premika v vse strani brez da bi dal v kako drugo prestavo. Ta luft mislem

Pa saj sem ti dal nasvet oziroma ti povedal kaj je pri tvijem tipu narobe.Ko je menjalnik v katerikoli prestavi ročica menjalnika potuje na vse strani.Teh zadev sem popravil na stotine - hiba na Fiat tipo.LP

Notri se zategne šrauf pri zglobu in je potem boljše, isto je pri alfi ko se razmaje zaradi hitrega prestavljanja pa potem lahko škrta ko prestavljaš. LAhko pa imaš vilce skrivljene kar je pri italjanih pogosto...

Nu-NRG je napisal/-a:

Road Runn3r je napisal/-a:Mal lufta rata čez čas pri vsakmu avtu če mene vprašaš ni nobene panike.

Iz druge v prvo pa odvisno od avtomobila pri mojmu gre tud bol na tesno, Ibizo od bratranca je treba skor ustavt pri Mondeotu se pa pešalta čist komot. Mogoče igrajo vlogo tud mal zjebani sinhroni ne vem no

Pri meni se ne da v prvo dokler se avto ne ustavi .. razn ce ga zabijes.

Velik avtomobilov ma zaščito glih zato da nebi zabijal u prvo pr preveliki hitrosti. Že marsikater starejši avto je mel in pomoje skoraj vsak nov avto. Uprašanje je edino pr kakšni hitrosti. Pr mašem mercu pr več ko 40kmh noben živ bog ne dobi u prvo brzino. Če se moraš pa skor ustavt da gre to je pa že mal čudno. Mogoče je glih z to zaščito kkašen problem da ne dela več prou.

Lp Andrej