AVTOMOBILIZEM.com

Zanima kakšne negativne posledice ima lahko garažiranje avtomobila v zaprti garaži in ne na prostem oziroma pod nadstreškom ali na prostem. Slišal sem namreč, da naj bi avtu škodilo če je parkiran v zaprtem prostoru namesto na prostem oziroma pod nadstreškom - mi pa ni logično zakaj bi bilo v zaprti garaži slabše.
Hvala za mnenje!

Recimo, če je ta garaža del hiše in če govorimo o prihajajočem letnem času (zimi), potem je negativna stran garaže to, da se avto vsakič, ko pride s ceste, ogreva na +n stopinj in je delovanje soli na avtu (podvozju) veliko bolj pospešeno.

Se pravi kar se tiče strojnih zadev je pa verjetno samo + ni nobenih - . Avto lahko pa itak spereš za 2 min in parkiraš not.

Baje, da nasplošno tudi za mehanske dele (le-ti se krčijo in raztezajo pod vplivom toplote) baje, da ni dobra temp. razlika med ogrevano garažo in zimskimi temp. ... pač nenadne spremembe v temperaturi.

LP
Matej

Sam imam v neogrevani garaži vse avtomobile - je ločena od hiše in zaprta.

Nikoli težav. Pozimi - v najhladnejših dneh je temperatura minimalno okrog + 3C.
Zmeraj se vanjo zapelje topel avtomobil, tako da ni težav.

Aha. Se v bistvu ti itak avto vžegeš in se že ta sam segreva takoj ko obrneš ključ. in zdej če ga maš ti zunaj na -15° in ga vžgeš je bol šok kot če je na 5° in se začne ogrevat ko zapeleš iz garaže. LP

brat je imel cliota letnik 2001. avto je zamrznil (led cez celo vozilo) in ga je zapeljaj u vročo garažo. zgodilo se je to da je senzor temperature šeu rakom zvižgat

simply je napisal/-a:Sam imam v neogrevani garaži vse avtomobile - je ločena od hiše in zaprta.

Nikoli težav. Pozimi - v najhladnejših dneh je temperatura minimalno okrog + 3C.
Zmeraj se vanjo zapelje topel avtomobil, tako da ni težav.

enako pri meni. ni ga lepšega kot pa se vsest v avto katerega ni potrebno čohat zarad leda, čistit szaradi snega, je hladen poleti ter je čist ker ni na odprtem da bi vsa svinjarija na njega letela.

Patrik_A3 je napisal/-a:

simply je napisal/-a:Sam imam v neogrevani garaži vse avtomobile - je ločena od hiše in zaprta.

Nikoli težav. Pozimi - v najhladnejših dneh je temperatura minimalno okrog + 3C.
Zmeraj se vanjo zapelje topel avtomobil, tako da ni težav.

enako pri meni. ni ga lepšega kot pa se vsest v avto katerega ni potrebno čohat zarad leda, čistit szaradi snega, je hladen poleti ter je čist ker ni na odprtem da bi vsa svinjarija na njega letela.

x2

sm glih u petek zjutri popizdu k sm ga drgnu...namreč u čet sm bil zuni in pršu pozn dam in se mi ni dal vseh vrat odpirat...pol sm pa zjutri klel sm hvaležen za garažo...

V zaprti garaži je v zimskem času najprej problem hitrejše delovanje soli pri notranji temperaturi prostora. Nadalje je problem, ker je prostor zaprt/slabo zračen - to pomeni, da se moker avto težje posuši in na dolgi rok gnije - vsi "zunanji" materiali hitreje razpadajo.

Ne verjamem, da se ti bo hotelo pred vsakim garažiranjem avto sprati, sploh pa ne pri temperaturah pod lediščem. Voda ti bo sproti zmrzovala, tvoji prsti pa tudi..in ko ga parkiraš notri, bo potem slabo zračenje ali celo zaprtost garaže hitreje uničevala avtomobil.

Namenoma sem pretiraval z negativnimi učinki garažiranja..ampak vsa ta škoda, ki tako nastaja, pri prodaji ne pokvari vrednosti avtomobila toliko, da bi bilo vredno avto spirati s pomrznjenimi prsti..in to čisto vsak sleherni zimski dan..

nevem no, foter ga že od nekdaj spira ko pride s šihta pozimi domov in je soljeno. pa je bil avto star 10 let pa brez rje, medtem ko pa enak avto pri sorodniku že praktično zgnilo. to vzame 5 minut, pa imaš vedno avto prvo kot prvo čist ker spereš dol vso svinjarijo s ceste ter odstrani nadležno sol.... ker tudi ni ravno kul, če v garažo pripelješ ves pesek ter cele kepe umazanega snega pod blatniki in ti to vse potem teče po garaži pa se šoder kar kopiči. potem pa vso to svinjarijo noter v avto polek neseš ko se prime na čevlje.no ja, vsakemu svoje

jst ga vsako zimo z wapom sperem 1x tedn (ponavad sobota) pa ni blo nobenih problemov z rjo...

Patrik_A3 je napisal/-a:nevem no, foter ga že od nekdaj spira ko pride s šihta pozimi domov in je soljeno. pa je bil avto star 10 let pa brez rje, medtem ko pa enak avto pri sorodniku že praktično zgnilo. to vzame 5 minut, pa imaš vedno avto prvo kot prvo čist ker spereš dol vso svinjarijo s ceste ter odstrani nadležno sol.... ker tudi ni ravno kul, če v garažo pripelješ ves pesek ter cele kepe umazanega snega pod blatniki in ti to vse potem teče po garaži pa se šoder kar kopiči. potem pa vso to svinjarijo noter v avto polek neseš ko se prime na čevlje.no ja, vsakemu svoje

Pri nas počnemo enako, oče že več kot 30 let, pa nikoli ni bilo težav.

p.s: to sem že enkrat napisal v podobni temi:
vprašajte se kdo je "večji suženj", tisti ki si zvečer vzame nekaj minut, spere avto ga da v garažo ter se zjutraj vsede v suh in topel avto ali nekdo drug, ki kljub možnosti garaže raje pusti avto zunaj in zjutraj drgne šipe ves premražen na -10 in manj

Jaz pod bedeso garanžiran razumem da se avto pred zimo celotno očisti, podrobno opere, dele ki so za zamenjavo zamenja, dele ki jih je potrebno namazat namaže itd.. , vendar se avto po tem postavi v garažo in se pozimi ne uporablja, vsaj v snegu oz. grdem vremenu, mogoče se ga zapelje 2x na mesec da čisto ne zaspi.

peroRS je napisal/-a:... kdo je "večji suženj", tisti ki si zvečer vzame nekaj minut, spere avto ga da v garažo ter se zjutraj vsede v suh in topel avto ali nekdo drug, ki kljub možnosti garaže raje pusti avto zunaj in zjutraj drgne šipe ves premražen na -10 in manj

... ali tisti, ki zvečer postavi avto v garažo, zjutraj pa se odpelje. Kar nekaj mojih avtov je že tako preživelo po 5 ali 10 zim preden sem jih prodal, pa še noben ni bil rjast.

Ja, katrce pa 128-ke in lade so pa rjavele, to pa ja. Pa na 75 tisoč smo auspiksnali mašine, pa na 100 preventivno generalke delali. Kateri pa je bil starejši od 5 let, pa je bil itak za na odpad.

Ljudje, nehajte ga srat! Večina avtov ima POCINKANE karoserije; vozite, parkirajte na toplo, operite vsake kvatre (pozimi se itak ne splača, jaz običajno ne perem od vseh svetnikov do velike noči).

Lahko pa ga vsak dan perete in parkirate v spalnico, ženi pa noga.

tesfalar je napisal/-a:Ljudje, nehajte ga srat! Večina avtov ima POCINKANE karoserije; vozite, parkirajte na toplo, operite vsake kvatre (pozimi se itak ne splača, jaz običajno ne perem od vseh svetnikov do velike noči).

Lahko pa ga vsak dan perete in parkirate v spalnico, ženi pa noga.

se strinjam, kakšno pranje neki


glede garanžiranja, mi imamo nekaj takega:




baje naj bi bila najbolša taka, da piha burja al je lih kontra

Matjaz46 ter Zuzek,

napiše se garažiran in ne garanžiran - parkiraš ga v garažo in ne v "garanžo"!

Ista stvar je ko nekateri še danes ne znajo napisati pravilno besede homologacija (homoligacija,homiligacija itd...).

Sm kaj je zdej bolš. met sm nadkrito parkirišče al zaprto ...

Nadstrešek nad vozilom (ni ledenih šip, lepo na prepihu) + webasto, ki ogreje tudi motor vozila. Best of the best po mojem mnenju.

omg, to debato smo imeli že prejšnjo zimo, here we go again...

peroRS je napisal/-a:vprašajte se kdo je "večji suženj", tisti ki si zvečer vzame nekaj minut, spere avto ga da v garažo ter se zjutraj vsede v suh in topel avto ali nekdo drug, ki kljub možnosti garaže raje pusti avto zunaj in zjutraj drgne šipe ves premražen na -10 in manj

Oba sta sužnja in komplikatorja. Kakšno spiranje neki; pelješ noter, ugasneš mašino in zakleneš avto. Basta. Ma da prenese.

to vse potem teče po garaži pa se šoder kar kopiči. potem pa vso to svinjarijo noter v avto polek neseš ko se prime na čevlje

A še nisi slišal za predpražnik?

Sm kaj je zdej bolš. met sm nadkrito parkirišče al zaprto ...

Čim bolj zaprto, jasno.