AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

Naj vprašam še tu. Imam namreč problem, saj želim registerati avtomobil pripeljan iz tujine, ki pa nima Euro 2 motorja in je letnik 1988. To pomeni, da ga uradno ni mogoče registrirati. možnost je le, če pridobi status starodobnika. trenutno je pogoj 25 let. So pa določene izjeme, v katere pa avto ne spada, saj jih je bilo narejeno preveč.
Moje vprašanje je, ali kdo pozna kakšno finto ali pa osebo, ki mi tu lahko pomaga... Seveda bom zelo hvaležen (beri: €€€)
Lahko tudi na ZS...

Hvala lepa in lp,
Matija

Teška bo, da se bo hotel kašen klub, ali zveza ukvarjati stem.

Žal ni nobene finte! Pogoj je, kot si že napisal euro2 ali vozilo staro 25let+! Druge legalne varijante ni!!

Glede na to, kaj vse se na avto.net-u prodaja s statusom starodobnika, verjetno obstaja pot. Meni se sploh ne gre za popuste pri zavarovanju, niti to ni moj primarni avto za vsak dan, želja je le ta dotični avto registrirati v Slo.

Kaj nenavadnega pa se prodaja, kot starodobnik na avto.netu?

Npr.: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4130682&show=1 en zelo nazoen primer...

cruiser1 je napisal/-a:Kaj nenavadnega pa se prodaja, kot starodobnik na avto.netu?

Tudi jaz sem že kar nekaj avtomobilov opazil z certifikatom starodobnika predvsem "fičaki" kašen let ali dve nazaj, so imeli že kar skoraj vsi certifikate, čeprav še niso bili stari 25 let

Sej načeloma mene niti ne briga, kaj imajo drugi oz. na kakšen način.
Škoda se mi le zdi, ker je ta avto moja želja, pokazala se je priložnost, sedaj je pač ovira zakonodaja...
Ker pa očitno je način, sprašujem ali lahko kdo pomaga.

OK da nebo gdo mislil da se neda, seveda se da, vendar stane 300€. Noben ti pa nebo šel kar na lepe oči to sedaj narest. Tveganje pre veliko.

Jah, tu bi se pa dalo debatirat. Dve zveze, ki podeljujeta certifikate starodobnikov v slo, res kar velikokrat po svoji osebni presoji dodelijo certifikat kakšnemu vozilu čeprav ta še ni dovolj star, vendar naj bi bil nekaj posebnega. Po kakšnem sistemu ocenjevanja gre to je pa vprašanje. Verjetno je v veliki meri odvisno kako jim je osebno všeč kakšen avto.

če bi rad uvozil iz tujine ni problem sam imam enako težavo in bom mogo vrjetno po avto v tujino , in mi je en uporabnik napiso da se da, le majhen strošek plačaš pa je toto

"avto v de tudi ce ni euro 2 lahko kupis, na licu mesta poisces z bivsim lastnikom delavnico kjer vgrajujejo takozvani kalt lauf regler... Strosek z vgradnjo okoli 200 eur... Nato se gre to zadevo vpisat na tuv ali dekro...v farzeug schein ali prometno nato ga brez skrbi uvozis. In prijavis pri nas cist legalno"

Tako nekako to poteka.

xalfist je napisal/-a:če bi rad uvozil iz tujine ni problem sam imam enako težavo in bom mogo vrjetno po avto v tujino , in mi je en uporabnik napiso da se da, le majhen strošek plačaš pa je toto

"avto v de tudi ce ni euro 2 lahko kupis, na licu mesta poisces z bivsim lastnikom delavnico kjer vgrajujejo takozvani kalt lauf regler... Strosek z vgradnjo okoli 200 eur... Nato se gre to zadevo vpisat na tuv ali dekro...v farzeug schein ali prometno nato ga brez skrbi uvozis. In prijavis pri nas cist legalno"

To je pa zanimivo! Še nikoli slišal! Imaš s tem lastne izkušnje? Resno sprašujem, ker to je slišati preveč lepo, da bi bilo res.

cruiser1 je napisal/-a:

xalfist je napisal/-a:če bi rad uvozil iz tujine ni problem sam imam enako težavo in bom mogo vrjetno po avto v tujino , in mi je en uporabnik napiso da se da, le majhen strošek plačaš pa je toto

"avto v de tudi ce ni euro 2 lahko kupis, na licu mesta poisces z bivsim lastnikom delavnico kjer vgrajujejo takozvani kalt lauf regler... Strosek z vgradnjo okoli 200 eur... Nato se gre to zadevo vpisat na tuv ali dekro...v farzeug schein ali prometno nato ga brez skrbi uvozis. In prijavis pri nas cist legalno"

To je pa zanimivo! Še nikoli slišal! Imaš s tem lastne izkušnje? Resno sprašujem, ker to je slišati preveč lepo, da bi bilo res.

Sam z tem nimam izkušenj ampak ker tudi sam nameravam kupiti starodobnika ki nima evro2 motorja, mi je uporabnik Sashs, dal tak predlog, če ima pa on izkušnje z tem pa moraš njega kontaktirati. Sem pa zasledil na nemških avto oglasih da nekaterim tem avtom piše evro 2 motor, tak da to vrjetno drži.

Ni mi čisto jasno kaj s tem pridobim? Se previ, da je lahko avto tudi starejši od 1997 letnika (mislim, da je zakonsko tudi tu omejitev), pa če ima Euro 2 je OK?
Kar se pa nemških oglasov tiče, pa sem malo skepttičen glede navajanja Eura. Primer: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... abNumber=3

S tem pridobiš da avto(motor) ustreza zakonodaji in ga lahko uvoziš ter registriraš pri nas, saj je vse napisano. Kaj še ni jasno.
Drgače pa kontaktiraj uporabnika Sashs, pa ti bo zagotovo znal bolje pojasniti zadeve.

xalfist je napisal/-a: takozvani kalt lauf regler... .

LOL, a ti veš, kaj je kalt lauf regler? Regulator teka motorja, ko je hladen. Ta ponavadi izgleda kot dodatni injektor (pri K-Jet tronicih), ki takrat, ko je motor še mrzel, dodaja nekaj bencina v mešanico, recimo temu po slovensko avtomatski ZAUG.

Verjetno pa si ti mislil predlagati vgradnjo g-kat. http://www.wer-weiss-was.de/theme107/ar ... 89403.html

mp_63 je napisal/-a:Glede na to, kaj vse se na avto.net-u prodaja s statusom starodobnika, verjetno obstaja pot. Meni se sploh ne gre za popuste pri zavarovanju, niti to ni moj primarni avto za vsak dan, želja je le ta dotični avto registrirati v Slo.

Eno je pripeljati avto v SLO, drugo pa dobiti status starodobnika za avto, ki je že bil registriran v SLO. Prvo je težje (beri: meja 25 let), drugo pa lažje.

_BANDIT_ je napisal/-a:

xalfist je napisal/-a: takozvani kalt lauf regler... .

LOL, a ti veš, kaj je kalt lauf regler? Regulator teka motorja, ko je hladen. Ta ponavadi izgleda kot dodatni injektor (pri K-Jet tronicih), ki takrat, ko je motor še mrzel, dodaja nekaj bencina v mešanico, recimo temu po slovensko avtomatski ZAUG.

Verjetno pa si ti mislil predlagati vgradnjo g-kat. http://www.wer-weiss-was.de/theme107/ar ... 89403.html

Sem napiso da nevem, kaj je potrebno zamenjati, sem samo kopiral kaj mi je predlagal Sashs in to je vse. Če te zanima kaj konkretnega, sem napislo da kontaktirajte njega, če mi je pisal da se da, potem on ve kako stvari potekajo. To je to.

tu je cel citat bistva, kaj več kot to pa vam ne znam povedat:

Sashs je napisal/-a:avto v de tudi ce ni euro 2 lahko kupis, na licu mesta poisces z bivsim lastnikom delavnico kjer vgrajujejo takozvani kalt lauf regler... Strosek z vgradnjo okoli 200 eur... Nato se gre to zadevo vpisat na tuv ali dekro...v farzeug schein ali prometno nato ga brez skrbi uvozis. In prijavis pri nas cist legalno

Za to predelavo so primerni samo bencinarji....vse skupaj ti vzame 2 dni...izbiro pa mas v svojem budzeju precej vecjo kot ko bos kdajkoli imel v sloveniji....

Lol.
Vecina folka ma tle v petek zvecer doktorat narjen z levo roko. Kje pa pise da je avto z nemcije? Pa tud ce bi bil, je treba avto peljat nazaj gor, in vpisat v Brief euro2 normo, pa se to jih obstaja vec vrst. Nevem kaj pisete na pamet in zavajate folk?

Daj posl pm, pa da vidva kva lahk nardiva.

Ne mešati certifikat in status starodobnika. Ker ni isto. SVAMZ ti pomaga pri uvozu avtomobila, pokliči jih in povej kaj bi rad uvozil, pa boš dobil zaneslivejše informacije kot tukaj.