AVTOMOBILIZEM.com

Na veliko se bere kako uporabniki turbo motorjev nekaj časa preden avto ugasneje pustijo teči v prostem teku, da se turbina "ohladi". Mene pa zanima ali je to res potrebno in koliko časa bi naj avto tekel v prostem teku da bi turbina bila dovolj hladna za izklop avtomobila?

Samo ko bi vozil po AC konstantno nad 3.000 obrati in se zaustavil na parkirišču ali pa če bi se vozil v hrib dalj časa, takrat jaz počakam cca 2 minute.

Drugače pa ne komplicirat, saj ne vozimo formule !

Tako početje (puščanje prižganega avta na mestu) ni dobro za okolje, je pa tudi z zakonom prepovedano.

to res takrat če ga goniš in se pol takoj ustaviš (primer-avtocesta in počivališče)...jst tut počakam 1-2min max

Če ga tišiš na polno, se pred ciljem pelji par km normalno brez priganjanja, nato počakaj cca10-20sek in ugasni. Boljše je, če zajemaš zrak, ko hladiš zadevo, kot da stojiš na miru in je pod havbo vse razbeljeno. Imam stare bencinske turbače in s tem nimam problemov.

Pa kaj vam ni jasn modeli?? 2 minute?? Ohladiš je ne v nobenem primeru,fora tega vašega ohlajanja je da ča ga ti tiščiš in takoj ugasneš prekineš mazanje turbina pa se še vedno vrti z povišanimi obrati brez olja,če pa ti počakaš par sekund da se zvrti na obrate na katerih lavfa na štandgasu in ugasneš pa nima bit kaj narobe.Bolj narobe za turbino je neredno menjavanje olja oz. menjavanje le tega na 30000 km.

čare je napisal/-a:Pa kaj vam ni jasn modeli?? 2 minute?? Ohladiš je ne v nobenem primeru,fora tega vašega ohlajanja je da ča ga ti tiščiš in takoj ugasneš prekineš mazanje turbina pa se še vedno vrti z povišanimi obrati brez olja,če pa ti počakaš par sekund da se zvrti na obrate na katerih lavfa na štandgasu in ugasneš pa nima bit kaj narobe.Bolj narobe za turbino je neredno menjavanje olja oz. menjavanje le tega na 30000 km.

Tako je. Samo res ne vem-celi doktorati z temi turbinami.Kupte si navadne motorje pa bo mir.

jz jo kr z mrzlo vodo polijem pa je..mal se pokadi sam neč zato

Zadnjo minotu ali 2 pred ciljem saltam ze pod 2k obratov (kjer se se vedno lahko cisto normalno peljes), potem pa se pocakam kaksne 20 sekund na mestu, preden ugasnem avto. Prvo se pac odpnem in ugasnem luci, pa je ze skoraj mimo teh 20 sekund, brez da bi moral kaj dodatno cakati. Ce pa prej ravno tiscim, pa tisto cakanje podaljsam na kaksno minuto ali dve.

Na vrhu kakšnega hriba ga pustim še pol minute tečt, pa ne zaradi turbine, ampak zaradi celega motorja, da se malenkost temperaturno uravnoteži.

Nekaj časa sem to počel k sem mislil da je pač to nujna preventiva...... sedaj pa mislim da je to tak boolshit da ga ni večjega in tega več ne počnem pa tud če full gonim avto. Rezultat,nič,vse dela kot mora,avta pa itak nebom imel 20 let!

ponavadi ga pustim laufat čez noč, itak je zjutraj nov dan..

20 sekund za odpet pas in ugasnit luči??? OMG

tomazpog je napisal/-a:ponavadi ga pustim laufat čez noč, itak je zjutraj nov dan..

in zjutraj takoj toplo piha

Ker je teh stvari že en kup na a.com je ta tema dobra samo še za

zaklepam!