AVTOMOBILIZEM.com

Verjetno neumno vprašanje, pa vseeno...

Ker me več kot 5 let in pol ni bilo v prometu, sem pozabil nekaj osnov.
Ne želim, da gre sedaj kupljenemu avtomobilu zaradi predolgega mirovanja akomulator po gobe.
Kako dati avto v ler? Vrstni red prestavljanja ročice? Jo lahko nastavim še pred vžigom motorja? Moram ob vžigu pritisniti na sklopko oz. tiščati bremzo?

Hvala za razumevanje in odgovore.

No, v prihajajočem tednu grem pa itak na kondicijske vožnje, da se ufuram nazaj.

Se opravičujem če se motim, ampak ti nimaš še izpita, ane? Mislim sej stem ni nič narobe...

Imam izpit, vendar se kot voznik avtomobila nisem dotaknil več kot 5 let in pol. Avto mi je predstavljal in mi še vedno le prevozno sredstvo, zato se tudi nisem spuščal v podrobnosti. (Pa čeprav je tole z lerom osnova.)
Če mi lahko odgovoriš na vprašanje, bo super, sicer pa prosim, da se vzdržiš kakršnih koli provokacij oz. zajebavanj.

kak si potem naredo izpit, če neveš kako dati avto iz brzine, hahaha

Tilen18 je napisal/-a:kak si potem naredo izpit, če neveš kako dati avto iz brzine, hahaha

Si nepismen ali nisi prebral, kar sem napisal?

Avto zdele miruje na parkingu. Zapomniš si tisto, kar redno počneš, ostalo pozabiš.

Ni mi do nikakršnih provokacij, ampak se mi zdi, da tudi če vprašaš nekoga, ki 50 let ni vozil avtomobila, še vedno ve, kako prestavljati. Ker se tukaj pojavi drug problem - če po 5h letih ne poznaš več menjalnika, kako se potem varno vključiti v promet, kjer mora to biti rutina?? Avtošola? Definitivno!
Sicer pa - številke so tam z razlogom... od 1 do 5 ali morda 6... Ler? Težko reči, je pa takrat, ko nimaš v nobeni prestavi. Toliko o "prestavljanju"...

Viewer je napisal/-a:

Tilen18 je napisal/-a:kak si potem naredo izpit, če neveš kako dati avto iz brzine, hahaha

Si nepismen ali nisi prebral, kar sem napisal?

Avto zdele miruje na parkingu. Zapomniš si tisto, kar redno počneš, ostalo pozabiš.

Oprosti ampak če ti avto 5 let miruje na parkirišču in ni že tolko časa vožen (vzdrževan) naredi sebi in drugim uslugo in se niti ne vsedi vanj...

Ne ne, ni to.

Pravim, da toliko časa nisem vozil, ker nisem imel veljavnega vozniškega izpita zaradi zdravstvenih razlogov. V tem času tudi nisem imel avta.
Sedaj, ko imam zopet vozniško dovoljenje, sem kupil rabljenega Seata.
In dokler ne odpeljem paketa kondicijskih voženj, ne želim, da bi ves ta čas avto miroval. Trenutno je pri miru tretji dan.
Zato me zanima, kako ga spraviti v pogon na mestu, da mi ne bo ošvohnel.

Če denar ni ovira ti svetujem, da greš v avto šolo za kakšnih par ur in ti bodo tam vse razložili.
Ali pa vprašaj kakšnega znanca/družino.

Lp.

Skubic je napisal/-a:Sicer pa - številke so tam z razlogom... od 1 do 5 ali morda 6... Ler? Težko reči, je pa takrat, ko nimaš v nobeni prestavi. Toliko o "prestavljanju"...

6ke ni. Glede avtošole sem pa ŽE omenil, da se bom zmenil za kondicijske vožnje in moje težave tudi zaupal inštruktorju. Ampak dokler se ne zmenim z avtošolo, bi rad avto spravil za nekaj minut k življenju.
Zgleda res preskakujete besede in bolj malo preberete.

Hvala obema.

- Da še izkoristim to temo...

1. Na enem od forumov sem prebral debato glede puščanja avtomobila v 1. prestavi po tem, ko je motor ugasnjen. Je bolje pustiti v 1. prestavi ali pa vedno prešaltati na nevtralno (in zakaj)?
2. Ročna zavora na ravni površini up - stvar varnosti, predpisov ali kar obojega?

Lp.

Viewer je napisal/-a:Hvala obema.

- Da še izkoristim to temo...

1. Na enem od forumov sem prebral debato glede puščanja avtomobila v 1. prestavi po tem, ko je motor ugasnjen. Je bolje pustiti v 1. prestavi ali pa vedno prešaltati na nevtralno (in zakaj)?
2. Ročna zavora na ravni površini up - stvar varnosti, predpisov ali kar obojega?

Lp.

1. če ne želiš avta iskati po parkingu naslednji dan, potem kar puščaj v 1. prestavi (po želji tud zateguj ročno vendar pozimi raje ne, da ne "zapika")
2. ročne na ravnem v kolikor je v 1 prestavi ne potrebuješ zategovat, na klancu oz ostalih neravninah se pa pač poslužuj tega.

Običajen štart avtomobila:
1. Stisk sklopke.
2. Vžig motorja. (Točka 3?)
3. Šaltanje v 1. prestavo (ob še vedno pritisku na sklopko). (Točka 2?)
3. Gas, da avto spelje.

- Kakšen je vrstni red, če je avto že v 1. prestavi?

Če je v 1. prestavi stisneš sklopo, in bremzo, zalaufaš motor in lepo spelješ. Popuščaš sklopko in minimalno dodajaš gas.


To bo ati vesel ko bo videl, da znaš peljati še pred koncem počitnic.

Symon, glede odgovora hvala, glede pripombe pa - je zelo neumesna, ker nimam očeta in ker niti malo ni smešna. (Pa nisem kak under 20 golobradež.)

Viewer je napisal/-a:

Tilen18 je napisal/-a:kak si potem naredo izpit, če neveš kako dati avto iz brzine, hahaha

Zapomniš si tisto, kar redno počneš, ostalo pozabiš.

A tudi ko si se ustavil, nisi dal avta v ler?

Drugic take odgovore isci raje pri stricu google-u. On zna vse te odgovore, pa se posmehoval se ne bo. Je pa to res smesno vse skupaj.

P.S. 6 let nisem bil na kolesu. Kako naj se vsedem nanj in speljem, pa kako naj menjam brzine in obdrzim ravnotezje. Humor mode: ON !

U tole pa je tema.Da pozabiš vozit???OK možno,če človek ni glih talent oz. je bila kriva kaka nezgoda in izguba spomina....Dobr nima veze ampak kako si seata domov pripeljal?? Drugače pa ja če previš da pač ne znaš bo najbolje da ti vsaj osnove pokaže kak znanec da ne boš v šoli 3 ure samo speljeval...Pa velioko varnih kilometrov spet na cesti.