AVTOMOBILIZEM.com

Torej, vsi vemo, da avtomobil z dizelskim motorjem lepo, brez problema spelje brez dodajanja plina - torej brez dotikanja stopalke za plin. Tako speljati je možno tudi v višjih prestavah. Odvisno od navora motorja, kajne? Pri dizlu je super tudi to, da ga lahko tudi vozimo brez dotikanja stopalke, npr. po kakšni makedamski cesti, pri počasni vožnji, v 1. prestavi ... Obe nogi lahko enostavno počivata na takšnem terenu ob takšni vožnji.

Vendar, kolega mi trdi, da je to obremenjujoče za motor, za sklopko, oz. mogoče za kakšen drug del motorja. Zato sem začel to raziskovat, ker sem to prvič slišal. Menim da je to neobremenjujoče za motor. Večji kot ima navor, manj je obremenjujoče po mojem. Seveda, če je klanec prevelik, občutiš da bi rad motor dobil malce svežega plina, da zadiha.

Kaj pa pravite na to strokovnjaki tukaj?

Očitno še nisi vozil bencinarja. Se tudi da tako.

Se da, samo z kakim SDIjem spelješ v drugi kot da ni nič isto kot z traktorjem, z bencinarjem pa pač nisi tako na komot, se pa sigurno da... več ma avto navora lažje je.

Bencinarje ni najbolje vozit z prenizkimi obrati ste 1x pisali ? Zakaj že ne kaj najbolj trpi ?

To mi je čisto jasno, da se da. Nista razumela kaj me zanima: V kolikšni meri (če sploh) je takšna vožnja obremenjujoča za avtomobil in zakaj? Zanima me bolj strokovno in to za dizelske motorje, ki imajo velik navor pri nizkih vrtljajih (npr. 2.0 hdi 75 kw).

Marsikateri avto z dizelskim motorjem "da" gas pri speljevanju z pomočjo računalnika-le ta sam izbere pravšnje obrate, tako,da ni treba vozniku pritiskat na pedal gasu.Če ob tem sami pritisnemo pedal,bomo podrli razmerje,ki ga je računalnik odmeril. Ne vem pa zakaj bi speljevali v višjih prestavah,če je za to pri večini osebnih avtov namenjena 1 prestava.
Se pravi, da ob takem speljevanju najmanj trpi sklopka in ostali deli,ki so v tej funkciji vključeni.

Spet kr ena tema.vse kar ni na fergazer se da speljat in peljat brez gasa,ker elektronika sama regulira gas da je ta na obratih kot so pri štandgasu.Zakaj je motor obremenjen?? Zato ker se matra z malimi obrati premikat težo.Pejt peš v hrib pa boš videl kok boš zmatran,naslednjo rundo pa naj te nekdo vleče/rine/nese pa boš manj zmatran a ne.

čare je napisal/-a:.vse kar ni na fergazer se da speljat in peljat brez gasa

Ni res! Tudi s fergazerejme se, da peljati brez pritiskanja na gas! Avto z avtomatskim menjalnikom se pelje takoj, ko spustiš zavoro. Imel sem tudi avto z ročnim menjalikom, bencinar in se je prav tako komot peljal brez gasa in ravno po kakšnih razritih makedamskih cestah sem se vedno peljal na tak način, pri avtomtiku pa itak. Verjetno pa, da mora v vsakem primeru avto imeti motor, ne mlinček .

Ok še dobro, da se ni moj avtomatik Sprinter vozil brez gasa, kdo za vraga bi si to sploh želel?

ja sam je razlika če maš 1.0mlinček ali 2.0 mlinček
1.0 bencinar bo prej crknu

prej sem vozu elantro diesel 2.0 crdi, pa je res ze vlekla v 1 prestavi in 2 brez gasa...

pozna se tudi pri mrzli mašini ko mašina lavfa pri 1400/1500 vrtlajih

ja cruiser pelje se ,sam speljat je zelo težko oz.težje kot ze elektronsko podprtimi vozili (pa govorim seveda o ročnem menjalniku)

Mislim, da so tudi novejše super duper eko mašine malo bolj občutljive na pomanjkanje gasa. Drugače pa Frontero 2.2i sem (še ko nisem imel izpita) na dvorišču premaknil iz enega mesta na drugo brez dodajanja gasa in šele ko sem šaltal iz rikverca v prvo, ugotovil, da je ročna zategnjena, pa je vseeno šlo brez težav!

In kaj je nauk te zgodbe ? ...vrjetno da ti je ročna bolj slabo prijela.

Saj ni bila do konca zategnjena, pač bistvo je, da speljevanje brez gasa ni predstavljalo težav kljub dodatnim oviram!

čare je napisal/-a:ja cruiser pelje se ,sam speljat je zelo težko oz.težje kot ze elektronsko podprtimi vozili (pa govorim seveda o ročnem menjalniku)

Verjettno je zelo odvisno od motorja, kot sem tudi že omenil. Sem pa z chryslerjom 2.5l z ročnim menjalnikom lahko precej komot speljal le bolj na rahlo z občutkom sem spustil sklopko.

~toMmy~ je napisal/-a:Ok še dobro, da se ni moj avtomatik Sprinter vozil brez gasa, kdo za vraga bi si to sploh želel?

Čuden avtomatik, verjetno zanič. In zakaj bi bilo speljevanje in vožnja brez gasa nekaj grozno slabega? Velikokrat to kar prav pride.

Ok narobe sem se izrazil, mislil sem izključno speljevanje, vožnja je druga stvar. Definitivno ni bilo nič narobe z njim in ne bi si želel, da bi kombi speljeval takoj, ko sem spustil bremzo,ker sem zelo pogosto vstajal od volana in čez kombija šel v "tovorni" prostor, šlo je namreč za potujočo trgovino! Vglavnem pri takšni uporabi je to zadnja stvar, ki si jo želiš, ker je ogromno ustavljanja in skakanja stran od volana. No novi ročni je pa tudi fenomen, za speljevanje v klanec potrebuje nenormalno veliko gasa.

Dolgo nebo rabo ogromno gasa

Vrjetno je res odvisno od avta. Corolla rabi gas, brez gasa lahko sicer spelješ ampak bi te do polovice križišča že vsi povozli, napram audiju a3 1.6 z njim sem vozo veliko brez gasa, po mestu v četrto pa je sam vzdrževal 40km/h komot in brez napora.

men ni še nikoli trpel avto, kadar sem ga brez gasa peljal glih tak kot ne vidim smisla speljevat z višjo prestavo (razen če se cesta spušča), ker čist za brez veze uničuješ sklopko, tak tudi ne vidim smisla niti potrebe vozit na štandgasu. Makedam, po katerem se moreš peljat tak počasi je pa kolovoz, tja pa z avtom ne rinem.

cruiser1 je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Ok še dobro, da se ni moj avtomatik Sprinter vozil brez gasa, kdo za vraga bi si to sploh želel?

Čuden avtomatik, verjetno zanič. In zakaj bi bilo speljevanje in vožnja brez gasa nekaj grozno slabega? Velikokrat to kar prav pride.

Ni glih zanič, je pa res da ni niti avtomatik, ampak je robotiziran ročni menjalnik.

Drocky je napisal/-a:men ni še nikoli trpel avto, kadar sem ga brez gasa peljal glih tak kot ne vidim smisla speljevat z višjo prestavo (razen če se cesta spušča), ker čist za brez veze uničuješ sklopko, tak tudi ne vidim smisla niti potrebe vozit na štandgasu. Makedam, po katerem se moreš peljat tak počasi je pa kolovoz, tja pa z avtom ne rinem.

cruiser1 je napisal/-a:

~toMmy~ je napisal/-a:Ok še dobro, da se ni moj avtomatik Sprinter vozil brez gasa, kdo za vraga bi si to sploh želel?

Čuden avtomatik, verjetno zanič. In zakaj bi bilo speljevanje in vožnja brez gasa nekaj grozno slabega? Velikokrat to kar prav pride.

Ni glih zanič, je pa res da ni niti avtomatik, ampak je robotiziran ročni menjalnik.

V to se pa res nikoli nisem poglabljal, ampak če že, je pač robotiziran in ne robotiziran ročni!

Vidim, da nisem bil dovolj jasen, kaj me zanima, ker je edino Drocky zadel bistvo, vendar je čare dal tisto informacijo, ki je nisem poznal: "ker elektronika sama regulira gas", kar pove meni vse. Občuti se, če dodaš premalo gasa, ga nekako vrže ven iz tistih obratov. Če to drži, potem mi je jasno, ni nobenih posebnih obremenitev, seveda odvisno od motorja.

V mislih sem imel npr. vožnjo na kakšno planino, po makedamski cesti, ko v počasni vožnji uživaš v naravi.

vse avtomatike kar sem dozdaj vozil so v D vlekli sami naprej. če niso je pomenilo da je menjalnik fuč ali pa da je fergazer rzštelan. če čeliš da se ti avtomatik ne zmakne z mesta, obstaja PARK. vse ostalo je brezpotrebna obremenitev motorja in gretje olja.