AVTOMOBILIZEM.com

Pred dnevi je znanec prodal izrabljen avto za simbolično ceno nekemu tipu. Ta ga bo najverjetneje razstavil in prodal karoserijo, ostalo pa odstranil. Po nekih virih bi naj zaslužil s tem od 100-200 eur. Ima kdo kaj več konkretnih informacij o tem je to res? Kako pa je potem z dokumenti avta itd....?
Prosim samo resni odgovori!

Odvisno od avtomobila oziroma koliko kg bo dobil iz njega. Se pa zasluži cca 200€ če bo dal pleh posebaj prvo klaso železa posebej in 3 klasa aluminija posebej.

Pa je to legalno? Glede na to da je potrebno avto dati v razgradnjo.

saj ga razgradiš. na svoj način mi smo dost vozil tko prodal. smo potreboval kose za kakšn avto, kupš razbitga za 50e poberš kar rabš vn, ostalo daš na dinos. tko kot učeraj mi je rekel da hoče za el pomik stekl 40e a vrata cela z motorčkom z šipo z tapeto dobiš pa za 50e pa še iste barve.

kaj pa papirologija? kaj se zgodi ko želijo vedet kje je avto in ali je pravilno razgrajen?

Saj pa če je avto odjavljen iz prometa nimaš kaj skrbet v čem naj bi bil pol problem.

106 je napisal/-a:Saj pa če je avto odjavljen iz prometa nimaš kaj skrbet v čem naj bi bil pol problem.

Če je avto odjavljen od prometa mora bit nekje. Ne more nič od njega ostat. Načeloma so potrebni papirji o razgradnji (iz odpada ipd..), ampak tudi meni se zdi bolj smiselno avto po delih prodat, karoserijo pa na dinos.

gasolinedream je napisal/-a:Če je avto odjavljen od prometa mora bit nekje. Ne more nič od njega ostat. Načeloma so potrebni papirji o razgradnji (iz odpada ipd..), ampak tudi meni se zdi bolj smiselno avto po delih prodat, karoserijo pa na dinos.

Odpadi ti ne dajo papirja, ker on samo prevzemajo material za izdajo papirja so točno določene firme, ki se ukvarjajo samo z "profesionalno" razgradnjo avtomobila.

Tako je. In še te "profesionalne" firme imajo svoje glupe pogoje. Sem prodajal (oz. jo še) po delih 206-ko, kar je pač ostalo od nesreče. Po prodanih "tazanimivejših" delih sem se odločil da ga dam v razgradnjo. Kontaktiral sem kar nekaj podjetij, nekatera tudi preko emaila, priložil podroben opis in slike. Odgovor je bil od vseh da takega avta ne morejo vzeti ker določeni deli že falijo. Drugače povedano: nebi imeli profita ker sem taglavne stvari že prodal.

Tako da ga sploh ne morem dati v legalno razgradnjo, da bi pa odkupil dele zato da bojo oni služili... no way.


Ja vem, vsi govorijo da država tega nikoli ne kontrolira in da smo lahko brez skrbi. Kaj pa ko bo? Nikoli neveš...

DePalmo je napisal/-a:Tako da ga sploh ne morem dati v legalno razgradnjo, da bi pa odkupil dele zato da bojo oni služili... no way.

Tole je pa potem že za kakšen Tednik al pa Preverjeno, če bi se hotl s tem ukvarjat...

Rečeš da je tak že od nesreče ostal. So ti ga gasilci tko razrezal.

Drugače pa zanimiv problem, sem se že spraševal kako je s tem.

Ve kdo, ali je dovolj da obdržiš samo ploščico, izrez številk VIN ter prometno od avta? Če bi slučajno kdaj rabil na te papirje kaj registrirat uvoženega, ko bo oldtimer. Ker navsezadnje, če to ne velja, po teh pravilih že en avto kjer mu meglenka fali tudi spada v isto kategorijo.

Bojda avtomobilskega pleha pri nas več ne odkupujejo .. ravno zarad teh pravil z razgradnjo, se dobro da prek meje nimajo tezav s tem

CockroaC je napisal/-a:Bojda avtomobilskega pleha pri nas več ne odkupujejo .. ravno zarad teh pravil z razgradnjo, se dobro da prek meje nimajo tezav s tem

Napačen podatek imaš saj problem ni pri odkupovalcu ampak pri prodajalcu.
Delajo se pa izjeme pri nekaterh prodajalcih............. ampak to je že druga tema...