AVTOMOBILIZEM.com

Zanima me če kdo ve zaka mi potovalni računalnik pri različnih črpalkah pokaže drugače oz če mi napiše da sem porabil 25l jaz pa tankam na eni 25,6 na nekaterih celo skoraj 28l. Črpalke so bile vse OMV in 100 oktanski bencin.

Avto opel corsa

Napaka prikaza BC in napaka pri točenju goriva oz. vsaka elektronska naprava ima določeno območje napake. Seveda so na bencinskih postajah največkrat, da več plačaš kot natočiš. Bi moral točno pogledati koliko lahko znaša največa napaka pri točenju goriva. Tako je napisan zakon in to je to

Dvomim, da vedno natočiš do iste točke..

matayus je napisal/-a:Napaka prikaza BC in napaka pri točenju goriva oz. vsaka elektronska naprava ima določeno območje napake. Seveda so na bencinskih postajah največkrat, da več plačaš kot natočiš. Bi moral točno pogledati koliko lahko znaša največa napaka pri točenju goriva. Tako je napisan zakon in to je to

Matayus prosim ne širi dezinformacij! Res je kar si napisal, da je s standardom določena dovoljena toleranca pri merjenju goriva ob nakupu, to pa žal tudi edina prava informacija ki si jo podal. Merilne naprave na točilnih aparatih umerijo in nato zapečatijo za to certificirani in akreditirani serviserji opreme. Merilne naprave so nato redno kontrolirane in nadzirane glede točnosti. Tako da že na tej točki pade tvoja teorija zarote.

Medtem ko je pri avtomobilskem računalniku zadeva milo rečeno precej bolj preprosta. Natančnosti nihče ne kontrolira - pri nekaterih znamkah je možno celo popravljati faktorje ki jih računalnik upošteva pri izračunu porabe... K temu dodaj še temperaturne raztezke goriva, ki jih avtomobilski računalnik ne upošteva pri merjenju porabe. Gorivo ima pri tankanju na bencinskem servisu tam med 8-12 stopinjami (skladišči se v podzemnem rezervoarju, kjer se temperature gibljejo kot v vinski kleti), medtem ko gorivo v tvojem rezervoarju dosega temperature med -30 pa do +50 stopinjami odvisno od letnega časa in vremena.

Večje razlike pri tankanju goriva pa lahko nastanejo tudi zaradi malce nerodno vstavljene cevi za polnjene rezevoarja. Takrat se rado zgodi, da del goriva steče v ekspanzijsko posodo. Recimo pri vozilih iz VW grupe se dogaja da ljudje natočijo tudi do 5 litrov goriva več kot je deklarirana prostornina.

Upam, da sem ti pojasnil kje so vzroki za odstopaje med potovalnim računalnikom in natočeno količino na bencinskem servisu.

LP Tristan01

Ne vem, kaj sem narobe napisal.
Napaka točilne naprave znaša +/- 1%. Koliko to znaša pri 50l goriva je lepo razvidno. Zna se zgodit, da enkrat natankaš malo preveč kot napiše, drugič pa malo manj. Tukaj ne vidim nobene teorije zarote.

matayus je napisal/-a:Ne vem, kaj sem narobe napisal.
Napaka točilne naprave znaša +/- 1%. Koliko to znaša pri 50l goriva je lepo razvidno. Zna se zgodit, da enkrat natankaš malo preveč kot napiše, drugič pa malo manj. Tukaj ne vidim nobene teorije zarote.

Napaka je dosti manjša kot 1%, če se prav spomnim je 0,3%. Kar znese pri 50l tankanju 0,15l oz deci in pol po domače.

Zmotil me je predvsem tvoj stavek:

matayus je napisal/-a:Seveda so na bencinskih postajah največkrat, da več plačaš kot natočiš.

Ne rabimo v vsaki debati o gorivu napeljevat ali debatirati o velikih zarotah naftnega lobija... Res, da lahko pri vseh stotinah miljonov ki jih v Sloveniji letno porabimo pride do velikih odstopanj, vendar so ena v plus, druga v minus, pod črto pa ni tako velikih odstopanj kot se zdi.

Lp Tristan01

Država pa bo v prihodnje še zaostrila pravila: "Ker rezultati kontrolnih preizkušanj kažejo, da sodobne priprave omogočajo bolj točne meritve, je v letošnjem letu (2012) predvidena sprememba Pravilnika o merilnih instrumentih, ki za te priprave v uporabi predvideva največji dopustni pogrešek 0,5 odstotka

Kaj ni bilo enkrat celo pri oddaji Preverjeno tale tema, ko so hodili od črpalke do črpalke in točili 5L bencina.
Rezultati so bili v večini malenkost več kot 5L in nikjer manj.

matayus je napisal/-a:http://www.24ur.com/novice/slovenija/preverjeno-preplacamo-ga.html

Hvala sem tudi sam iskal a nisem našel Je pa ravno obratno kot sem napisal

Dejstvo je da nas na črpalkah nategujejo zato so enim ljubše ene, drugim pa druge.

Samo še tale misel: kjer je dim, je tudi ogenj.
In če bi se pritoževal samo eden bi rekli da je budala, sedaj ko se pa nas mnogo, pa že bo kaj na tem.

IcEm4n je napisal/-a:Dvomim, da vedno natočiš do iste točke..

Pogledaš na BC koloko litrov je porabljenega bencina recimo okrog 25l in tankaš toliko časa, da sama ročka isklopi in je včasih tudi do skoraj 2l razlike včasih pa zelo malo oz okrog 0,5l pri različnih OMV črpalkah

pskoda je napisal/-a:

IcEm4n je napisal/-a:Dvomim, da vedno natočiš do iste točke..

Pogledaš na BC koloko litrov je porabljenega bencina recimo okrog 25l in tankaš toliko časa, da sama ročka isklopi in je včasih tudi do skoraj 2l razlike včasih pa zelo malo oz okrog 0,5l pri različnih OMV črpalkah

Veš kaj je merodajen "kmečki" test:
vzameš 50l sod, greš tankat na različne črpalke in boš takoj videl na čem si

peroRS je napisal/-a:

pskoda je napisal/-a:

IcEm4n je napisal/-a:Dvomim, da vedno natočiš do iste točke..

Pogledaš na BC koloko litrov je porabljenega bencina recimo okrog 25l in tankaš toliko časa, da sama ročka isklopi in je včasih tudi do skoraj 2l razlike včasih pa zelo malo oz okrog 0,5l pri različnih OMV črpalkah

Veš kaj je merodajen "kmečki" test:
vzameš 50l sod, greš tankat na različne črpalke in boš takoj videl na čem si

Toliko zagret za tisteh slabih 3eurov nisem pa tudi če drži moje predvidevanje še zmeraj ne bi s tem dosegel nič
Mene je samo zanimalo vaše iskušnje glede tega

pskoda je napisal/-a:pa tudi če drži moje predvidevanje še zmeraj ne bi s tem dosegel nič

Zakaj pa ne? Jaz to redno "testiram" (ker pač rabim poleti bencin za kosilnico, pa dizla za agregat in traktorje) in moram reči, da je do sedaj vse štimalo.
Toliko litrov (+/- kakšen odstotek) kot je kantica je izpisalo tudi na pumpi

Dvomim, da se ročka vedno na isti "višini" ustavi.

IcEm4n je napisal/-a:Dvomim, da se ročka vedno na isti "višini" ustavi.

Recimo čist iz lajičnega vidika se naj bi ustavilo pri vseh enako oz predvidevam ko gorivo doseže cevko ročice

Pa se ne ker vidim jaz na šihtu, ko stroj tankam in, ko ga vedno nalijem s kupčkom enkrat nalijem še cca 3 litre enkrat pa tudi več kot 5 litrov v 500 literški rezervar po tem, ko ročka sama izklopi.

tristan01 je napisal/-a:Matayus prosim ne širi dezinformacij! Res je kar si napisal, da je s standardom določena dovoljena toleranca pri merjenju goriva ob nakupu, to pa žal tudi edina prava informacija ki si jo podal. Merilne naprave na točilnih aparatih umerijo in nato zapečatijo za to certificirani in akreditirani serviserji opreme. Merilne naprave so nato redno kontrolirane in nadzirane glede točnosti. Tako da že na tej točki pade tvoja teorija zarote.

Toleranca je koliko 2%? Če vzamemo 2%, to pomeni na liter iztočenega bencina ali plinskega olja D2 iztočijo v resnici 0.98 litra, ker sigurno ne bodo šli v svojo škodo. Torej na 1000 litrov je to 20 litrov. Če tanka na eni pumpi povprečno 200 avtov in je povprečen tank nekje 50 litrov, je to 10.000 litrov goriva in pri tej toleranci je to 200 litrov dobička za pumpo na dan.

Ponavadi gre toleranca v škodo podjetja. Pdoobno kot pri mleku, kosmičih, kruhu.. kjer je v pakiranju malenkost več kot piše, da se izogne tožbam ipd.