AVTOMOBILIZEM.com

no, kemija oz. teorija lahko pravi eno, vendar praksa pove svoje.

Honda Civic, 1.4 i-vtec. vseeno kaj dam not, 95, 98 ali 100 - enako se pelje. prav nobene razlike. pa ne, da sem peljal en tank s 95, pa enega s 100 - kar nekaj časa sem vozil na 100 oktanih, nobene razlike.

Pozdravljeni,

imam eno vprašanje, ki si ga ob prebiranju tem na internetu nisem razjasnil. Imam Astro G 1.6 16W (motor X16XEL, 2000 letnik).

V avto je bilo vsa ta leta točen 95-oktansko bencin in razmišljam, da bi začel vanj točiti 100-oktansko gorivo. Da z točenjem višje oktanskega goriva ne bom pridobil pri nikakršni moči motorja mi je jasno, niti mi ni to cilj. Mi pa pomeni, če bi mi pri tem gorivu začel motor mirneje teči (saj mi tudi sedaj še vedno lepo teče, ampak, če se da izboljšati, zakaj pa ne), kar potrjuje večina uporabnikov tega goriva (čeprav slednji prispevek govori v tem primeru le o placebo efektu: https://www.rtvslo.si/posebnaponudba/arhiv-prispevkov/je-100-oktanski-bencin-vreden-doplacila/174400509). Že, če se ti poraba zmanjša za 0,2L/100KM, je doplačilo tistih nekaj evro mesečno zaradi mirnejšega delovanja motorja po mojem mnenju vredno.

Motor že ima regulator klenkanja, ki avtomatično predstavi vžig glede na oktansko število, tako da s samo prilagoditvijo načeloma ne bi smelo biti težav. Bolj me pa skrbi, da naj bi se z točenjem 100-oktanskega goriva bolj obremenil izpušni sistem (ta naj bi bil bolj vroč, ni mi jasno zakaj)? Kakšne so dejansko tu vaše izkušnje? Jaz sem zadnji lonec že večkrat menjal, na srednjem pa imam po mojem že 8 let na enem delu malce načeto spodnje dno (mislim, da ima originalni 2 dna), pa sem si rekel, da ga ne bom menjal, dokler ne bo začel ropotati. Bo ga slednje dokončno načelo oz. bom sicer dejansko obremenil bolj izpuh, kar mogoče na starejšem avtu ni pametno?

Saj veste kako je, če ti avto sicer deluje super in imaš z njim samo redne stroške, vedno gledaš kako bi mu še malo podaljšal življenjsko dobo :P.

Za odgovore in informacije se vam zahvaljujem, kakor tudi, če ima kdo neposredne izkušnje točenja več oktanskega bencina v točno ta motor.

LP.

Zivjo mam Bmw Compacta 1.6 pa me zanima kaj je boljše 95 oktanski al 100 oktanski benzin?
Trenutno tankam 95 ze 1 leto pa je vse vredu.
Lp

Če proizvajalec ni predpisal ali priporočal 100 oktanskega goriva, nima pravega smisla tankati dražjega goriva.

Višje oktansko število pomeni le večjo odpornost proti samovžigu, kar pa (praviloma) pomeni tudi malce težji vžig in malce počasnejše izgorevanje. Zato se lahko zgodi, da bo motor, ki je narejen in / ali nastavljen za 95 oktansko gorivo, s 100 oktanskim delal slabše (malce manj moči, malce večja poraba).

Seveda je možno, da imajo 'premium' goriva (V-Power, MAXXMotion Plus, ...) drugačno kemično sestavo, drugačne aditive ipd. in so dejansko v nečem 'boljša' - ampak leta so me spremenila v skeptika in tovrstnemu marketingu ne verjamem na besedo.

Na OMWju jim je pa itak čist odpelalo.. Sem zadnjič tankal 95 in grem plačat in mi ženska na blagajni začne težit naj drugič 100 oktanca tankam. Pa jz njej pravim, da ne bom pa ona še kr da je bolš za moj avto, pa jz njej pravom ne hvala, so mi na servisu že povedali, da za moj avto ni potrebe, da je predpisan 95, pa mi ona letak tiši, naj si preberm, pa ji spet pravim ne hvala, ona še kr bol pametna od proizvajalca avta pa ni odnehala, ko je vidla, da me ne bo prepričala. Tako da OMWja se pač izogibam ker so mal preveč posileni

danci1973 je napisal/-a:
Višje oktansko število pomeni le večjo odpornost proti samovžigu, kar pa (praviloma) pomeni tudi malce težji vžig in malce počasnejše izgorevanje. Zato se lahko zgodi, da bo motor, ki je narejen in / ali nastavljen za 95 oktansko gorivo, s 100 oktanskim delal slabše (malce manj moči, malce večja poraba).
.

večje gluposti pa letos še ne......
- to je še večja bedarija, kot od tistega, ki trdi da so za nesreče krive povečane moči motorjev...

yeo je napisal/-a:Na OMWju jim je pa itak čist odpelalo.. Sem zadnjič tankal 95 in grem plačat in mi ženska na blagajni začne težit naj drugič 100 oktanca tankam. Pa jz njej pravim, da ne bom pa ona še kr da je bolš za moj avto, pa jz njej pravom ne hvala, so mi na servisu že povedali, da za moj avto ni potrebe, da je predpisan 95, pa mi ona letak tiši, naj si preberm, pa ji spet pravim ne hvala, ona še kr bol pametna od proizvajalca avta pa ni odnehala, ko je vidla, da me ne bo prepričala. Tako da OMWja se pač izogibam ker so mal preveč posileni

Od kvara itak nebi nič bilo, če bi tankal 100-ko. Jaz 100-ko na svojem TSI-ju tankam že sedmo leto in to na OMW-ju. Vmes sem tudi kakšen tank napolnil z 95 oktanskim bencinom, ali pa sem 100-ko tankal na Petrolu. V obeh primerih sem komaj čakal, da se je tank izpraznil, da sem nazaj natočil 100-ko na OMW-ju, ker enostavno odzivnosti ni bilo nobene, motor je bil zamorjen.

Sedaj pa zakaj ti je ženska težila. Tudi meni je težila. Menda so vsi prodajalci imeli predavanje zaradi tega novega 100 oktanskega goriva, ki mu pravijo MaxxMotion 100 plus.
Kaj je izboljšano in kakšne so prednosti, si lahko preberš v njihovi brošuri, ali na internetu tukaj:
https://www.omv.si/portal/01/si/omv_si/ ... maxxmotion

V glavnem, tudi sam sem bil najprej malo skeptičen, ko mi je prodajalka pripovedovala in si mislil, češ kaj boš mi govorila, jaz itak že dalj časa tankam 100-oktansko gorivo.
In res, prvo kar sem opazil, ko sem natočil to novo 100 oktansko gorivo, je bila večja odzivnost pri pritisku na plin. Proti koncu drugega tanka s tem novim gorivom, pa sem opazil občutno boljše pospeške in občutek limanja na sedež v 2. in 3. prestavi, kar prej ni bilo tako izrazito.Tudi elastičnost motorja, recimo v VI. prestavi je opazno boljša. Vmes sem pri ostrem pospeševanju v II. prestavi, celo opazil rahlo spodrsavanje koles na suhem asfaltu. (1.4 TSI in 225 širina gum).
Kolega ima Accorda 2.0, l. 2011 in ravnotako opaža večji power in vse skupaj, kot pravi in da bo tankal samo še to.

Upam samo, da bodo na tej ravni z kakovostjo tega goriva ostali, in ne bo kot vedno, najprej bum, potem pa naprej po starem.
Tako, da ti priporočam, da pri naslednjem tankanju vsaj probaš natankati to njihovo 100 oktansko gorivo in boš sam videl ali je kaj na tem, ali ni.

odzivnost ni bilo nobene z petrolovim bencinom
Če ni razlike vsaj cca 10hp ne bo občutil noben razen res kakšni hudi testni voznik oz 99.9% jo ne bo.
To je samo miselnost v glavi in nič drugega.

Veliko je testov po youtube z manj ali več oktani z istim avtomobilom na valjih ne nekaj na blef, občutku in razlike ni skoraj nobene oz jo ni

To z odzivnostjo s Petrolovim bencinom se mi je res zdelo tako, enih dve leti nazaj, ko sem zadnjič tam tankal. Zdaj če je placebo efekt ali kaj, ne vem. Človek pa približno ve, kako avto potegne, ko v III. pohodiš gas. S Petrolovim gorivom, pa se avto ni hotel premakniti nikamor.

Glej, to ali je 95 ali 100 oktanov res nima veze, veze pa ima od kod se ti dve gorivi dobavljata in kakšne kakovosti sta. In za 100 oktansko OMW gorivo je znano, da se vozi od drugod kot se vozi 95 in je tudi kakovostnejše. Sedaj, po tej njihovi marketingški akciji, pa je razlika očitnejša. In če si si prebral vsebino z linka, ki sem ga prilepil, lahko vidiš, da so začeli s tem novim gorivom izpolnjevati najstrožje standarde o kakovosti goriva.

Svetujem ti, da sprobaš. Saj stane te itak kaj dosti več ne. Če zahtevni hondaš občuti razliko, potem jo boš tudi ti

Kaj, pa ja ne misliš, da bo šel pskoda v dizla 100-oktanca nalivat samo zato da boš ti srečen. (No razliko pa bi definitivno občutil. In to zelo)

Saj se mi je zdelo, da ima dizla . Samo potem pa itak nimava kaj debatirat.

sašo5 je napisal/-a:

danci1973 je napisal/-a:
Višje oktansko število pomeni le večjo odpornost proti samovžigu, kar pa (praviloma) pomeni tudi malce težji vžig in malce počasnejše izgorevanje. Zato se lahko zgodi, da bo motor, ki je narejen in / ali nastavljen za 95 oktansko gorivo, s 100 oktanskim delal slabše (malce manj moči, malce večja poraba).
.

večje gluposti pa letos še ne......

A nas boš, prosim, razsvetlil o 'pravem' pomenu oktanskega števila?

Spletni naslov:

https://eucbeniki.sio.si/kemija9/994/index3.html

OKTANSKO ŠTEVILO
Vsi ogljikovodiki, ki sestavljajo bencin, gorijo in eksplodirajo, če prižgemo mešanico njihovih par in zraka. To izkoriščamo pri motorjih z notranjim izgorevanjem, vendar ne izgorevajo vsi ogljikovodiki enako. Nerazvejeni ogljikovodiki gorijo malce hitreje kot ogljikovodiki z razvejenimi verigami.
To je pomembno za pravilno delovanje motorja z notranjim izgorevanjem. V cilindru motorja mora priti do vžiga zmesi hlapov bencina in zraka v točno določenem trenutku – takrat, ko na svečki preskoči iskra. Pri stiskanju pa se zmes hlapov segreva in se lahko vžge, še preden preskoči iskra. Tedaj je delovanje motorja moteno in tak motor ima poseben zvok. V avtomobilskem žargonu pravijo, da motor "klenka". Gorivo, ki vsebuje večji delež bolj razvejanih ogljikovodikov, je bolj odporno proti samovžigu, saj so taki hlapi bolj stisljivi.
Kakovost bencina je določena s primerjavo samovžiga hlapov goriva in zraka pri stiskanju z zmesjo heptana in izooktana. To podaja oktansko število - število, ki ga vidimo na bencinskih črpalkah. Višje oktansko število pomeni, da gorivo lahko bolj stisnemo, preden pride do samovžiga.
Oktansko število 98 ima bencin, ki se obnaša pri stiskanju in gorenju v motorju tako kot zmes 98-% izooktana in 2-% heptana.

Delovanje širitaktnega motorja. 1. takt - sesanje. V valj bat vsrka zrak ali mešanico goriva in zraka. 2. takt – stiskanje (kompresija). Bat se premakne navzgor in v zaprtem valju stisne prisoten plin. Plin se zaradi stikanja segreva. 3. takt - vžig. Iskra iz svečke stisnjeno mešanico goriva in zraka vžge. Nastali plini se razširjajo in potisnejo bat navzdol. 4. takt – izpuh. Bat med pomikanjem navzgor iztisne izpušne pline.

Me je en znanec vprašal,da kaj je bolje tankat za njegov avtomobil,če mu piše v navodilih 95/98. Ima pa 1.2 VTi trivaljni atmosferski motor kot jaz z 82 konji.

https://siol.net/avtomoto/novice/visje- ... eje-452187

Res sem pričakoval bolj strokovno razlago glede teh razlik, in kaj točno naredijo da imajo "boljše" gorivo ...

...kakšne oprijemljive dokaze, da tudi mi laiki razumemo.

To je hvaljenje samega sebe kot bi jaz nekaj naredil in nekomu rekel naj napiše, da je ta izdelek najboljši od vseh.

100 ni nič boljša tudi moči nima motor nič več. To so lepo testirali tudi na youtube je mislim da fifth gear isti avto samo drug bencin. Večja razlika v moči je, če redno menjaš olje. 100 je potrebna samo, če je predpisana oz mislim, da nekateri super športni avtomobili zahtevajo vsaj 100

For je napisal/-a:https://siol.net/avtomoto/novice/visje-hitreje-mocneje-452187

Res sem pričakoval bolj strokovno razlago glede teh razlik, in kaj točno naredijo da imajo "boljše" gorivo ...

...kakšne oprijemljive dokaze, da tudi mi laiki razumemo.

A ne vidš da je to plačan oglas in ne neka neodvisna raziskava.

Za navadnega smrtnika je pri bencinskem motorju dovolj 95 oktanov.
Lahko pa ima tak smrtnik smolo z lastništvom avtomobila z bolj občutljivim motorjem na prenizko št. oktanov (dejansko št. oktanov v gorivu, ki ga natoči, navkljub nazivnim 95) in mora točiti 100 oktanov, da ima mir.

Ostali, ki imajo bolj zmogljive zverine, pa morajo točiti 100 oktanov tudi zato, ker ima manj žvepla v gorivu.

Lahko pa točiš 100-ko v neproblematičen bencinski motor, ki deluje popolnoma ok na 95 oktancu - če ti denarja ostaja in/ali si mazohist.

Za več zmogljivosti pri 95 okt. neproblematičnem bencinarju pa predlagam raje konkreten servis (vključno s čiščenjem lopute, EGR-ja, ventilov (če nima hidravlčnih), svečke, olje, zavor, aditiv za čiščenje injektorjev itd.) - bo več haska kot trošenje denarja za 100 oktanov.

Osebno v svojga turbača tankam 100, ker tako tudi tovarna priporoča. Sicer gre tudi na 95, kakšnih posebnih razlik me 95/100 nisem odkril, vendar me višja cena dveh pirov na tank ne bo pobralo.

Ravno danes zjutraj mi je znanec govoril, kakšna razlika je zdaj, ko tanka 100 maxxmotion. Sem se začel smejat in ga vprašal, če avto bolj potegne. In on meni, da kot bi ga čipiral. Sem mu rekel, če ima slučajno dokaz ali je samo placebo oz.občutek tak. Pa se je zamilil. Potem sem pa rekel naj da še športni izpuh gor in filter, da bo fajn mukalo in rohnelo pa bo mislil, da je v formuli.

Kar se tiče modifikacij dam vedno moji avto za vozit. brez da ji povem, če je kaj spremenjenega. Ko sem čipiral mi je takoj rekla, da avto nekam bolj potegne pa hitreje. Pa sem ji šele takrat povedal, da smo malo porihtali. Tako da imam neodvisnega opazovalca..vozi se namreč z busom v službo in avto vozi zaenkrat le do max.5-krat na mesec. Si pa rada da duška in zna fajn pohodit stopalko. Sploh uživa, ko ji želi kak z nemcem pokazat, kako se vozi, potem pa ona lepo samo švigne naprej.

No pri prejšnjem bencincu sem sprobal 100ko in nisem občutil popolnoma ničesar. In moja tudi ne. Tako da je to dejansko placebo efekt..