AVTOMOBILIZEM.com

Uglavnem dobili so tožbo proti audiju glede teh CVT menjalnikov, ki so se nonstop kvarili.

http://www.autoblog.com/2013/10/07/audi ... 4000-cars/

Velja pa žal samo za Ameriko. Ali mislite, da bi lahko kaj dosegel za poravnavo moje mojih stroškov glede na to da sem ta menjalnik moral zamenjati z novim(refurbished seveda).

Pri uvozniki seveda nič ne vejo o tem.

Ne.

Zanimiv odgovor ja po nevem kolkih ogledih...

Vse se da če se hoče in zato bom šu tud do konca. Pravjo da se splača probat.

Žal mi nismo pravi naslov za taka vprašanja in odgovore, to boš moral vprašati kakšnega odvetnika.

Tožba je uspela tam za določeno število avtomobilov, verjetno glede na VIN številke. Če ni tvoj avto ameriški in uvožen neboš dosegel nič. Lahko daš sam kvečjemu tožbo, kaj boš pa dosegel je pa spet drugo. Je pa splošno znano da so menjalniki v teh letnikih zanič.

Evropejci vse požrejo, samo da je nemški avto.

Mogoče bi pa lahko kaj dosegel, glede na to da po EU pravilih proizvajalec ne sme delati razlike med kupci iz različnih držav, edina težava zna bit, da je v USA tožbo izgubilo audijevo predstavništvo za njhov trg. Za začetek lahko organiziraš facebook skupino v angleščini in poizskušiš zadevo razširiti naprej po EU (malo za res, malo za šalo, izgubiti nimaš kaj... )

Sej v amerik so vsaj peticijo podpisal in so nekaj dosegli. Verjetno ni moja napaka da menjalnik crkne po 140k km in da je to sam fabršk feler in bi mogl uveljavit izredno garancijo s tem da ma avto realns kilometre in je bil redno na servisu kar so pri audiju tudi potrdil...

Men je tud pr Polotu katalizator crknu po 70 tisoč km, pa bi moral za novega dati okvirno 1300€ + delo.

Mislim da je menjalnik bolj važen in bi moral zdržati dosti več kilometrov kot jih dejansko je. Gleda na to da je avto bencinar brez turbine tudi čipani ni, vse je original.

Sam tako je pri nas v Sloveniji vsi se takoj vdajo in ne vztrajajo, zato pa smo tam kjer smo. Čez 50 let bomo pa že čipe mel v glavi pa nas bodo komandiral od zgoraj.