AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

ne vem če sm tole vtaknu v pravo sekcijo(naj admin premakne če je to potrebno).

Stvar je sledeča. Naslednji teden prodam svoj avto(kripca s katero nebi naredu tehničnega, ampak ima veljavenga še do 18.6.2012). Avto se bo prodal na jug(albanijo). S kupcem sva zmenjena, da na amzs-ju napiševa dovoljenje za vožnjo avtomobila, s katerim se ta odpelje v albanijo, nazaj pa mi prinese tablice in prometno.

Zdej pa me zanima kako rešiti odjavo avtomobila. Potrdila o razgradnji ne bo, ostane samo še izjava o lokaciji avtomobila. Kako to zadevo izpolnit glede na to da bo avto v tujini. Se enostano napiše naslov kupca al kako je s tem?

Hvala za vašo pomoč!

Po moje boš najlaže rešil, če s tem tipom napišeta kupoprodajno pogodbo in uredita prepis. Potem avto ni več tvoja skrb.
Sicer pa - a si ziher, da bo nazaj prinesel talice in prometno?

dask je napisal/-a:Po moje boš najlaže rešil, če s tem tipom napišeta kupoprodajno pogodbo in uredita prepis. Potem avto ni več tvoja skrb.
Sicer pa - a si ziher, da bo nazaj prinesel talice in prometno?

Glede tablic sem zihr ja.

Glede prepisa in kupoprodajne. A se da to vse urediti na AMZS-ju(delam to prvič)? In kakšni so stroški

Luke je napisal/-a:Pozdravljeni,

ne vem če sm tole vtaknu v pravo sekcijo(naj admin premakne če je to potrebno).

Stvar je sledeča. Naslednji teden prodam svoj avto(kripca s katero nebi naredu tehničnega, ampak ima veljavenga še do 18.6.2012).Avto se bo prodal na jug(albanijo). S kupcem sva zmenjena, da na amzs-ju napiševa dovoljenje za vožnjo avtomobila, s katerim se ta odpelje v albanijo, nazaj pa mi prinese tablice in prometno.

Zdej pa me zanima kako rešiti odjavo avtomobila. Potrdila o razgradnji ne bo, ostane samo še izjava o lokaciji avtomobila. Kako to zadevo izpolnit glede na to da bo avto v tujini. Se enostano napiše naslov kupca al kako je s tem?

Hvala za vašo pomoč!

Moje mnenje je takšno..ni važno koliko je avto vreden ali 100e ali 10000e prepis se more takoj naredit..Ne razumem vas naivneže kako lahko nekomu zaupate avto-kupcu sploh pa nekomu,ki ga ne poznate...Priporočam ti TAKOJ naredi prepis,ker ta možakar dvomim,da ti bo prinesel prometno in pa table nazaj...S tem boš kasneje lahko prišparal veliko časa in živcev...
Vzami kot dobro namerni nasvet!!!

Drugače pa vse se uredi na tehničnih...Pa ponavadi ti klošarji ko kupujejo yugote,petke,golfe itd.. delajo na ta princip,da te prepričajo v bogu in svega,da lahko kasneje naredite prepis,da ne bi oni kao to rabili naredit-plačat pri nas,ker potem ne morejo avto odpeljat čez mejo,dokler ga ne registrirajo na sebe!!Jaz take odjebem takoj,ker dosti ljudi je že imelo velike probleme na takšen način!!!

Mah sej na konc bom kr prepis delov(sploh kor gledam je čist enostavn postopek).

zanima me če mogoče veš kok je stroškov in kateri so pri prepisu avtomobila na drugo osebo?

Luke je napisal/-a:

dask je napisal/-a:Po moje boš najlaže rešil, če s tem tipom napišeta kupoprodajno pogodbo in uredita prepis. Potem avto ni več tvoja skrb.
Sicer pa - a si ziher, da bo nazaj prinesel talice in prometno?

Glede tablic sem zihr ja.

Glede prepisa in kupoprodajne. A se da to vse urediti na AMZS-ju(delam to prvič)? In kakšni so stroški

Za stroške ne vem, par 10 eur, več ne. Lahko pa vse narediš na tehničnih, tudi overit ni več treba na UE ali k notarju.

Jaz vem, da se ne bi špilal, pa tudi če avto ni nič vreden. Bo naredil kako pi..arijo z avtom na tvoje ime, pa boš imel probleme.

Stroški prepisa na amzs-ju so slabih 20e.

filip** je napisal/-a:Stroški prepisa na amzs-ju so slabih 20e.

O super, to je manj kot dovoljenje + nimam pol zajebancij.

Hvala vam za pomoč!

Čisto enostavno pa zopet ni tako. Vsaka država ima svoja pravila glede uvažanja avtomobilov iz druge države. Če kupiš avto v EU in si sam v EU, potem ni problemov, če pa prodajaš v državo, ki ni članica EU pa so določene zahteve. Nekatere države imajo starostno omejitev avtomobila- največ 5 let star avto, druge pa gledajo na motor ali je EURO3 ali EURO5 (emisije).
Za Albanijo ne vem kako je, tako, da ti pri natančnih podatkih ne morem pomagat.
Ker pa si napisal, da je tvoj avto kripca, je zagotovo že zelo star. Bi bilo fajn, če pokličeš prej na kak servis, kjer opravljajo tehnične preglede in vprašaš kako je z Albanijo in poveš podatke tvojega avtomobila (starost, motor).

Se pa ČISTO VSE da rešit na teh podjetjih, kjer opravljajo tehnične preglede. S to osebo prideta tja in ti rečeš tam osebi na šalterju, da prodajaš avto in da bi rada naredila prepis s prodajno pogodbo. Tam ti izpolniš to kupoprodajno pogodbo in odjaviš avtomobil ter vrneš tablice. Kupoprodajna pogodba ter odjava avtomobila sta tvoj strošek. Odjava te pride 9€ in par centov, ta pogodba pa te pride 14€ in nekaj centov. To je potem, da zaokrožimo 25€ tvojih stroškov. Vsi ostali stroški so na strani kupca.
Ko je prodajna pogodba narejena in je avto prenesen na kupca, gre kupec naredit zavarovanje za avto. Ta podjetja s tehničnimi pregledi imajo ponavadi že tam svojega agenta, ki ureja zavarovanje. Tam potem kupec naredi zavarovanje, torej do poteka tehnične veljavnosti avtomobila. Mislim, pa da lahko minimalno naredi zavarovanje za teden dni. Ko naredi zavarovanje, gre kupec zopet na tisti šalter s tem potrdilom o zavarovanju in tam mu izdajo prometno dovoljenje in pa dajo nove tablice saj tvoje gredo v razrez. Dobi pa seveda Slovenske tablice. In ko je to urejeno je to to. Prijavo avta, zavarovanje avta, nove tablice, novo prometno dovoljenje ter identifikacijo osebe plača kupec. Da ne bi ti kaj slučajno plačeval, ker so to njegovi stroški. Ko kupec pride v Albanijo s tem avtom, MORA tam iti pri njih na tehnični pregled, da dobi svoje tablice, te pa mora vrniti nazaj v Slovenijo. Ampak to več ni tvoja stvar. Tvoja stvar je le, da urediš prepis, plačaš odjavo in kupoprodajno pogodbo in si rešen. Pač počakaš da človek uredi potem zavarovanje, da dobi prometno, dvigne tablice in je to to.

ker Albanija je visoko razvita država z izredno malo korupcije in je res problem pripeljat star avto kaj pa če dol registrira na papirje od enakega sesutega?pa vse te stroške mi je plačal kupec (sem že prodal 22 let staro podrtijo dol)

Meni se sedaj postavlja vprašanje, če se bo sedaj "kupcu" izplačalo avto na novo registrirati za en mesec... imam občutek, da bo enostavno rekel, da se mu sedaj ne izplača. Kakorkoli, takšnim "kupcem" (preprodajalcam) se nikoli ne izroča vozila, dokler je napisan ter zavarovan na prodajalca. Saj nič ne rečem, lahko da bo vrnil prometno ter tablice, lahko da ne... kaj če se med potjo zgodi nesreča... to že, da bo na papirju napisano, (karkoli pač že) da boš dokazoval, da je bil avto v tuji lasti.... ampak, takoj so sitnosti.

Priporočam ti, tako kot so svetovali že predhodniki, prodaja ter prepis istočasno, ali pa, če avto takoj ne bo prodan, ga odjavi iz prometa, nakar dobiš nazaj še sorazmerni delež zavarovanja ter cestnino.

Iz lastnih izkušenj ti lahko povem, kot sem že večkrat v drugih podobnih temah.
Naredi prepis, ker v najboljšem primeru, če se bo kaj zakompliciralo boš izgubil samo vso bonifikacijo pri zavarovanju. Pa sem avto prodal v avtohišo nekje v Celje.

A začasne tablice pa ne veljajo za tujce? Ne more dobit tistih 3 dnevnih da se z avtom pripelje do meje?

Prav tako mora človek plačati te tablice in prav tako plačati zavarovanje za te tri dni, če je ta Albanec že res tako, da mu je vsak evro težko dat kakorkoli za avto. Sicer pa ne vem zakaj nekdo odlaša z odjavo avta. V čem je fora?
Seveda je druga zadeva, da prodajalec nima že drugega avta in se še mora s tem vozit. Drugače pa avto takoj odjavit iz prometa, ker drugega avta ne morš uveljavljat bonifikacije pri zavarovalnici in plačaš na polno, mislim, da je to vsakemu jasno.

Sicer pa, ker se sedaj da rešit v 10 minutah vse pod eno streho, torej tam kjer izvajajo tehnične preglede, ne bi smelo prit do nikakršnih problemov in zavlačevanj ko so včasih ljudje prišli bolj pozno proti popoldnevu in jamrali ja, treba it na občino, pa treba it notarju, pa treba kupoprodajno pogodbo naredit, pa si moral celi dan si vzet, da si vse porihtal, sedaj pa to v 10 minutah.

Ko sem pred 6 meseci prodal avto bosanskim preprodajalcem , je on plačal prepis , na amzs je zavaroval avto na lastnika iz Banjaluke, kateri sploh ni bil prisoten pri kupovanju. Avto je zavaroval za najkrajši možni čas, dobil je rumene tablice (izvozne), jaz pa sem svoje dal na razrez, saj trenutno nimam avta.

Tablic ne morš prenest na drugi avto.

Kar pa se tiče kdo kaj plača. Zagotov ni pisano pravilo, ampak obstaja. Kot recimo fair play v fuzbalu, če se temu lahko tako izrazim. Tudi nazadnje ko sem prodal svoj avto in delal prepis na tehničnem, je sama uradna oseba tam rekla, da naj prepis in odjavo avta plača prodajalec, vse ostalo pa so stroški kupca.

ekipa77 je napisal/-a:Čisto enostavno pa zopet ni tako. Vsaka država ima svoja pravila glede uvažanja avtomobilov iz druge države. Če kupiš avto v EU in si sam v EU, potem ni problemov, če pa prodajaš v državo, ki ni članica EU pa so določene zahteve. Nekatere države imajo starostno omejitev avtomobila- največ 5 let star avto, druge pa gledajo na motor ali je EURO3 ali EURO5 (emisije).
Za Albanijo ne vem kako je, tako, da ti pri natančnih podatkih ne morem pomagat.
Ker pa si napisal, da je tvoj avto kripca, je zagotovo že zelo star. Bi bilo fajn, če pokličeš prej na kak servis, kjer opravljajo tehnične preglede in vprašaš kako je z Albanijo in poveš podatke tvojega avtomobila (starost, motor).

Se pa ČISTO VSE da rešit na teh podjetjih, kjer opravljajo tehnične preglede. S to osebo prideta tja in ti rečeš tam osebi na šalterju, da prodajaš avto in da bi rada naredila prepis s prodajno pogodbo. Tam ti izpolniš to kupoprodajno pogodbo in odjaviš avtomobil ter vrneš tablice. Kupoprodajna pogodba ter odjava avtomobila sta tvoj strošek. Odjava te pride 9€ in par centov, ta pogodba pa te pride 14€ in nekaj centov. To je potem, da zaokrožimo 25€ tvojih stroškov. Vsi ostali stroški so na strani kupca.
Ko je prodajna pogodba narejena in je avto prenesen na kupca, gre kupec naredit zavarovanje za avto. Ta podjetja s tehničnimi pregledi imajo ponavadi že tam svojega agenta, ki ureja zavarovanje. Tam potem kupec naredi zavarovanje, torej do poteka tehnične veljavnosti avtomobila. Mislim, pa da lahko minimalno naredi zavarovanje za teden dni. Ko naredi zavarovanje, gre kupec zopet na tisti šalter s tem potrdilom o zavarovanju in tam mu izdajo prometno dovoljenje in pa dajo nove tablice saj tvoje gredo v razrez. Dobi pa seveda Slovenske tablice. In ko je to urejeno je to to. Prijavo avta, zavarovanje avta, nove tablice, novo prometno dovoljenje ter identifikacijo osebe plača kupec. Da ne bi ti kaj slučajno plačeval, ker so to njegovi stroški. Ko kupec pride v Albanijo s tem avtom, MORA tam iti pri njih na tehnični pregled, da dobi svoje tablice, te pa mora vrniti nazaj v Slovenijo. Ampak to več ni tvoja stvar. Tvoja stvar je le, da urediš prepis, plačaš odjavo in kupoprodajno pogodbo in si rešen. Pač počakaš da človek uredi potem zavarovanje, da dobi prometno, dvigne tablice in je to to.

torej če sm poštekov gre tko.. jst plačam odjavo(prinesem tablice in mojo prometno) in kupim kupoprodajno(ko mam to izpolnjeno in podpisano je avto od kupca) od tega trenutna naprej pa vse kupec(še vedno je lahko vse stvar dogovora ampak tko bom tut naredu).

Kaj bo on počel v Alabniji mi je vseeno nabrž se bo avto dol vozu brez tablic :P

Točno tako, ti narediš odjavo svojega vozila, tablice in prometno daš nazaj, prepis na novega lastnika in je to to. Vse ostalo, kar se tiče izvoznih tablic itd. tebe naj ne skrbi saj je to njegova stvar.

Lp