AVTOMOBILIZEM.com

Ferrari z rezervo?

Angleški časopis The Telegraph je navedel, da je Ferrari vse do petnajste dirke v sezoni vozil z rezervo.
Vir blizu moštva je sedmi sili zaupal, da je Ferrari svoje motorje pognal na 100% šele na VN Italije v Monzi. Vse do tedaj naj bi bil nastavljen tako, da sta Rubens Barichello in Michael Schumacher lahko vozila konzervativno. Šele Michaelovo vrtenje v šikani in Rubensova napačna odločitev pri izbiri gum jim je dovoljevala, da so vklopili gumb za maksimalno izrabo njihovega desetvaljnika.

LP

Nasty

Aja.

Vir: f1-magazin.com

LP

Nasty

Če je to res, jim lahko samo čestitamo...

Kaj pa če je vse res !!

Kaj pa če čokolada zavije svizca u folijo

ne vem zakaj norčevanje.....če je celotno znanje do zadnjega detajla postavljeno in realizirano na stezi in na dirkah to zame ni norčevanje....ampak samo kapo dol ....norčevanje bi blo če bi šumi in rubinjo še v boksih kafe pila medtem ko bi ostali vozili krog za ogrevanje pol pa bi za njimi štartala iz boksov pa bi bla na konc prvi in drugi !!

Kdor zna pač zna!
LP

Norčevanje iz ostalih. Vsaka čast jim.Ferrariju mislim.

LP

Nasty

Pač oni diktirajo letošnjo sezono, in lohk delajo kokr hočjo.

Je pa smešn da velke firme kokr je MB pa sploh BMW ne moro nič dobrega skup spravt.

Jest menim da je možn, sem pa hudo razučaran nad ostalimi.

Komur vozijo avto iz boxov preko compaqkovega računalnika tut lahko zna.

Me zanima, kaj bi porsche in lamborghini pokazala, če bi bila v F1. Glede na to, da tisti, ki si lahko privoščijo takšne avtomobile, previjo, da je Ferrari najslabši med temi tremi, bi znalo bit zanimivo... Je pa res, da bi se lahko zadeva razpletla tako, da bi Ferrari kljub temu dominiral... Kaj pa vem, dokler ne bom vozil vseh treh in z vsemi naredil po 50.000km, ne bom sodil...

HORSE je napisal/-a:Me zanima, kaj bi porsche in lamborghini pokazala, če bi bila v F1. Glede na to, da tisti, ki si lahko privoščijo takšne avtomobile, previjo, da je Ferrari najslabši med temi tremi, bi znalo bit zanimivo... Je pa res, da bi se lahko zadeva razpletla tako, da bi Ferrari kljub temu dominiral... Kaj pa vem, dokler ne bom vozil vseh treh in z vsemi naredil po 50.000km, ne bom sodil...

To si mislu povedat da Volkswagen group, k Lamborgini je pod Audijem, Porsche je pa tud povezan z VW-jem in delničarji so med drugim tudi zaposleni volkswagna (Pich-je tanajvečji k je sicer v penziji), tuko da je sam še na zuni samostojen.

Kaj bi blo je težko rečt, ker je treba prave ljudi skub dobit ostalo se da kupit, ti ne pomaga sam denar pa izkušnje k pol bi bli vspred Toyota, MB, BMW, pa se sami sabo ubadajo.

men se zdi, da nima serijska izdelava bolj nobene veze z izdelavo motorjev in drugega za f1. mogoce v smeri, da velike firme (bmw, merc, fer..) veliko znanja pridobijo iz formule, nikakor pa ne v obratni smeri. kar je danes v f1 bo v avtomobilih cez nekaj let in ne obratno. zato vprasanja kako pa bmw, pa mecka ne morta naresta boljs motorja cist brez veze. itak pa so to toh hudi motorji in med njimi je dost mal razlike da neko firmo podcenjevat je pa kar neki no...

lp
juhica

MIKIMOUS je napisal/-a:

HORSE je napisal/-a:Me zanima, kaj bi porsche in lamborghini pokazala, če bi bila v F1. Glede na to, da tisti, ki si lahko privoščijo takšne avtomobile, previjo, da je Ferrari najslabši med temi tremi, bi znalo bit zanimivo... Je pa res, da bi se lahko zadeva razpletla tako, da bi Ferrari kljub temu dominiral... Kaj pa vem, dokler ne bom vozil vseh treh in z vsemi naredil po 50.000km, ne bom sodil...

To si mislu povedat da Volkswagen group, k Lamborgini je pod Audijem, Porsche je pa tud povezan z VW-jem in delničarji so med drugim tudi zaposleni volkswagna (Pich-je tanajvečji k je sicer v penziji), tuko da je sam še na zuni samostojen.

Kaj bi blo je težko rečt, ker je treba prave ljudi skub dobit ostalo se da kupit, ti ne pomaga sam denar pa izkušnje k pol bi bli vspred Toyota, MB, BMW, pa se sami sabo ubadajo.

Nej se sliš kot beden izgovor, samo sem čist pozabi, da je Laborghini pod VW... Me je sram, ker se mam za nekakšnega VW FAN-a... ops:

Ne, za primerjavo sem dal znamki, ki, recimo temu, konkurirata Ferrari-ju na cesti...

nebivedu je napisal/-a:Komur vozijo avto iz boxov preko compaqkovega računalnika tut lahko zna.

...sam ne vem kva pol v F1 dela 20 tipov k zaslužjo dnarja tolk k ga ti ceu živlene vidu ne boš....!!!

HORSE je napisal/-a:

MIKIMOUS je napisal/-a:

HORSE je napisal/-a:Me zanima, kaj bi porsche in lamborghini pokazala, če bi bila v F1. Glede na to, da tisti, ki si lahko privoščijo takšne avtomobile, previjo, da je Ferrari najslabši med temi tremi, bi znalo bit zanimivo... Je pa res, da bi se lahko zadeva razpletla tako, da bi Ferrari kljub temu dominiral... Kaj pa vem, dokler ne bom vozil vseh treh in z vsemi naredil po 50.000km, ne bom sodil...

To si mislu povedat da Volkswagen group, k Lamborgini je pod Audijem, Porsche je pa tud povezan z VW-jem in delničarji so med drugim tudi zaposleni volkswagna (Pich-je tanajvečji k je sicer v penziji), tuko da je sam še na zuni samostojen.

Kaj bi blo je težko rečt, ker je treba prave ljudi skub dobit ostalo se da kupit, ti ne pomaga sam denar pa izkušnje k pol bi bli vspred Toyota, MB, BMW, pa se sami sabo ubadajo.

Nej se sliš kot beden izgovor, samo sem čist pozabi, da je Laborghini pod VW... Me je sram, ker se mam za nekakšnega VW FAN-a... ops:

Ne, za primerjavo sem dal znamki, ki, recimo temu, konkurirata Ferrari-ju na cesti...

Ne sej je vredu.

Bi pa dal komentar na kompletno F1.

No zdej k je Ford reku da nau več dirku, vemo da ni 20 avtov na štartu, kar pa nekak ne gre skupi s pogodbo.

No bodo zrihtal pa enga not potegnl al pa bodo mel tanajboljši 3 avte, kar je zopet brez veze če bo naprimer kdo dominiru k letos ferari, bodo mel po 1/4 dirk naslov v žepu.

Koncern Volkswagen pa mislm da je tuki pametno naredu da ni šu v F1. Ker se tako lahko bolj posveti svojem programu in lahko tudi več investira v nove modele, poleg tega ma pa večjo finančno varnost.
Najpomembneje pa je da ugled ne trpi, tako lohk feni Audija špekulirajo da bi Ferrari pojedl za zajtrk, vendar ne morjo dokazat tuko k nasprotniki nasprotno, kar pri BMW-ju in MB-ju ne bi mogli rečt.

F1 v komercialnem smislu ni pomebna. Če bi bla bi se Fiati bolje prodajal, pa tud Ford bi mel boljši tržni delež, to je sam dokaz da biti v F1 ne pomeni imeti boljšega tržnega delaža in zato je za ta podjetja metanje denarja proč.

Problem je pa tud, da ni F1 to kar je bila 30 in več let nazaj ko so dirkači bili praktično del občinstva, niso se izolirali od navadnih ljudi, niso imeli varnostinkov, skratka niso bili tako polni sami sebe kot nekateri drakači v F1 danes.

golf_c je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Komur vozijo avto iz boxov preko compaqkovega računalnika tut lahko zna.

...sam ne vem kva pol v F1 dela 20 tipov k zaslužjo dnarja tolk k ga ti ceu živlene vidu ne boš....!!!

Na www.avtomobilizem.com/forum visijo pa pasjanso igrajo...

Ja sej vem, če maš golfa pol navijaš za ferrari.

nebivedu je napisal/-a:Ja sej vem, če maš golfa pol navijaš za ferrari.

Zakaj že?

Sploh ne navijam za Ferrari, tko da... To bi lahko že vidu iz mojga drugega posta v tej debati... Pa tu Golf-a nimam...

golf_c je napisal/-a:

nebivedu je napisal/-a:Komur vozijo avto iz boxov preko compaqkovega računalnika tut lahko zna.

...sam ne vem kva pol v F1 dela 20 tipov k zaslužjo dnarja tolk k ga ti ceu živlene vidu ne boš....!!!

Ja sej vem, če maš golfa pol navijaš za ferrari. Ampak enga kmeta tut rabjo zato, da je tm kot maskota.

Formule so že tok nezanimive ratale, da jih že par let ne gledam, nazadnje ko sem jih so mel še vso podporo iz boxov, kar je pomenil, da je lahko tut avtopilot vozu tist avto in če je bil prvi, pa ga nobe ni zmotu, pa vsi so se mu umikal, je tut lahko zmagal.

Ko se je ubil senna sem nehal gledat formule, ker so postale nezanimive. Pa nisem za senno navijal - ker sploh ne navijam za nobeno moštvo - ampak mi je samo zanimivo za pogledat.