AVTOMOBILIZEM.com

http://www.glasistre.hr/?067113f25e793c ... 012,112403,

R.I.P.

.... Sem skoraj brez sape ostal ko sem naslov prebral, ker so bli včeraj kolegi dol.

FAK!!! Slika pa tudi ne bi mogla biti bolj grozna.
Moje so sožalje!

R.I.P.

R.I.P.

Fak da se zaradi enega blokiranega kolesa ubijes zalostno moje sozalje

Evo mal več slikic

Hudo ne. Samo kako zavraga kar naenkrat zablokira zadnje kolo. Samo vsen se mi zdi čudno da opremani zdržala. Res da je brzina pa vse samo 50 metrov drsenja bi morala čelada pa usnje zdržat.

andrej777 je napisal/-a:Hudo ne. Samo kako zavraga kar naenkrat zablokira zadnje kolo. Samo vsen se mi zdi čudno da opremani zdržala. Res da je brzina pa vse samo 50 metrov drsenja bi morala čelada pa usnje zdržat.

Očitno je bila čelada slabe kvalitete, al pa je že večkrat padla po tleh. Usnje pa 100m drsenja en zdrži - preverjeno na lastnih komolcih in hrbtu - na srečo sem mel še pod usnjem vojaško debelo srajco iz strip materiala, ki se full težko strga, da nisem ob komolce, kožo je pa vseeno dobr posnel.

Tko no če je usnjena jakna dobra se ne bi smela kar tako strgati ...drugač pa RIP za tega motorista.

LP

Mislim, da si je revez pri kotaljenju zlomil vrat ali dobil poskodbe hrbtenice. Stometrskega drsenja (tudi lastne izkusnje) na grobniskem asfaltu ne izdrzi se tako dobro usnje. Moj Dainese je bil dobesedno "odšmirglan" na nekaj mestih, medtem, ko so šivi izdrzali.
Je pa vse odvisno od tega, kaj se dogaja s tabo med kotaljenjem. Ko te enkrat zacne obracati, nimas vec nobene kontrole nad dogajanjem in takrat pride do najhujsih poskodb.

Kombinezon, ki ga ima nesrecnez na sliki je dvodelni in hlace se pri padcih navadno locijo od zgornjega dela.

just_me je napisal/-a:Tko no če je usnjena jakna dobra se ne bi smela kar tako strgati ...drugač pa RIP za tega motorista.

LP

Imel sem orenk usnjeno jakno, pa se je strgala pri padcu pri 140km/h(spodneslo zadnjo gumo in sem se peljal po hrbtu in po rokah kr nekaj metrov), potem sem imel jakno z všitki iz kevlarja in ščitnike pa jo je kolega tut strgal med portorožem in bernardinom, ko se je razlepil, ščitnike je pa polomilo in je dobil še ureznine od počenih ščitnikov z notranje strani jakne. Pri velikih hitrostih na asfaltu nič ne pomaga - mogoče samo tist meh, ki se napihne na hrbtu, da ublaži udarec, vendar pomoje tut tisto ne.
Sedaj nimam nič več in se ne usedem nikoli več na motor(ne kot voznik in ne kot sovoznik).

Sožalje

r.i.p

R.I.P

R.I.P

Pred 1-2 leti je pri motogp-ju v Mugellotu padel po tleh en dirkac pri 300+ kmh . Takrat je bil vzrok padca eksplozija gume. Se ne spomnem kolko je bil poskodovan, vem samo da ni bilo nic hudega. Mogoce je imel sreco, ali pa tolko boljso opremo.

Lp

Mugello 2004, Nakano s Kawasakijem.

Fantje na prvenstvih imajo mal boljšo opremo kot tile testni vozniki na grobniku.

PA TUD VEJO KAK SE NAREDIT DA GA NEBO PREVEČ PREMETOVALO KO PADEJO