AVTOMOBILIZEM.com

Prve in druge etape je konec Monte Carlo uspel pričakovanja uresničena v petek se nadaljuje (torej jutri).

Sebastien Loeb was fastest out of the blocks to claim an early lead in the opening round of the world rally championship – the Monte Carlo Rally.

več o tem na tej strani: http://www.eurosport.com/rally/monte-ca ... 9237.shtml

go loeb go

Tegale C4 WRC so pa zgleda dodobra stestirali v letu pavze.Ima pa Loeb nameščene trde gume kar je zgleda trenutno prednost

Zelo "zanimivo" bo... Loeb nazaj na vrhu (pa saj ne da sm proti njemu), sam do kake popestritve bi lahko prišlo.

Čar Montiča je v snegu in zaledenelih ploskvah na HP-jih, o katerih letos samo sanjajo.

PRODRIVE je napisal/-a:Čar Montiča je v snegu in zaledenelih ploskvah na HP-jih, o katerih letos samo sanjajo.

Zdi se, da ostali res sanjajo - tudi oni bi lahko dali trše gume, pa niso. Le zakaj? Bolj zanimivo je to, da je tudi na drugem mestu C4 WRC - očitno je avto res dobro pripravljen.

esem je napisal/-a:

PRODRIVE je napisal/-a:Čar Montiča je v snegu in zaledenelih ploskvah na HP-jih, o katerih letos samo sanjajo.

Zdi se, da ostali res sanjajo - tudi oni bi lahko dali trše gume, pa niso. Le zakaj? Bolj zanimivo je to, da je tudi na drugem mestu C4 WRC - očitno je avto res dobro pripravljen.

ja samo oba voznika C4 sta rekla,da se jima zdi da so premalo trenerali čez leto

Loeba in citroena bo letos očitno spet zelo težko premagat. Upam da sezona ne bo dolgočasna. Upam da bo ford čimbolj konkurenčen, pa da se še subaru dvigne iz krize.

Očitno sta Sebastian in Citro (trenutno) najboljša kombinacija za reli.
Ostali se nekaj mučijo, vendar ne gre...
Mislim, da bodo letos bolj zanimive dirke, saj je c4 še neuigran, ostali pa so meli čas da se približajo. Pogoji so za vse enaki...

Sem gledav tazadni trening c4 z Loebom, najbloj razlika mi je prestavljanje ki se mi zdi zelo hitrejše glede na xsaro,zej je skor kot kak avtomatik.

Men pa se ne zdijo tako velike razlike med tekmovalci. Gronholm resda zaostaja za tenutno za celo minuto, ampak je imel težave z menjalnikom. Poleg tega pa Loeb itak vedno raztura na asvaltu. Lepo presenečenje je Sordo, ki se pelje zelo dobro. Začuda izmed boljših še noben ni zletel iz ceste. Kot kaže vsi zelo previdno vozijo. No pa tud P.Solbergu začuda še vedno dela avto

Loeb je kralj asfalta to je dejstvo,ki ga je izrazil tudi Gronholm,na njem je nepremagljiv,toda čudi me moštveni kolega Sordo,res je da je že bil hiter v začetku lanske sezone,nato mu je forma padla,zgleda da se je vrnila. Mislim da je tale nvi C4 WRC dodobra preizkušen in ulaufan dirkalnik.

PRODRIVE je napisal/-a:Čar Montiča je v snegu in zaledenelih ploskvah na HP-jih, o katerih letos samo sanjajo.

To je bil res čar prejšna leta. Letos pa so rally prestavil za dobre 30km iz Monte Carla, kjer tudi v normalnih zimskih razmerah ne bi bilo ne duha ne sluha o snegu in ledu.

Kar se tiče Loeba, Sordoja in C4 = gre za izjemen komplet. Za Sordoja bomo pravo formo vidli po Švedski in Norveški, na makadamu, kjer je lani močno popustil po odličenm začetku.

Kar se tiče Forda - Ford bo nevaren na neasfaltnih rallyjih.

Opozoril bi še na Subaru, ki bo v Mekihi predstavil novo Imprezo.

Vrstni red po 2.dnevu:

1
Loeb
Elena
Citroen C4 W

2
Sordo
Marti
Citroen C4 W + 00'25"2

3
Gronholm
Rautiainen
Ford Focus W + 01'15"7

4
Atkinson
Macneall
Subaru Impre + 02'30"3

5
Hirvonen
Lehtinen
Ford Focus W + 02'47"5

6
Gardemeister
Honkanen
Mitsubishi L + 02'54"2

7
P.Solberg
Mills
Subaru Impre + 03'05"6

8
Kopecky
Schovanek
Skoda Fabia + 03'45"5

trenuten sproti osveževan vrstni red

Na zadnji HP tega dneva 46 km ,je Loeb pokazal kdo je glavni pri hiši ,rally so pa prestavili zaradi prostorske utesnjenosti v samem Monte Carlu,že itak je bil letos odpovedan Shakedown zaradi množice ljudi

Pred jutrišnjo zadnjo HP, dolgo 2.8km, po samem Monte Carlu, je vrstni red naslednji:

1
Loeb
Elena
Citroen C4 W

2
Sordo
Marti
Citroen C4 W + 00'31"1

3
Gronholm
Rautiainen
Ford Focus W + 01'23"6

4
Hirvonen
Lehtinen
Ford Focus W + 02'28"6

5
Atkinson
Macneall
Subaru Impre + 02'29"4

6
P.Solberg
Mills
Subaru Impre + 03'06"0

7
Gardemeister
Honkanen
Mitsubishi L + 03'38"3

8
Kopecky
Schovanek
Skoda Fabia + 04'36"4

LP Alonso