Po 20 letih dirkanja na dirkališču v Suzuki se je sedaj dirka preselila na originalno destinacijo kjer so bile prirejene prve dirke za gp japonske v f1 in sicer leta 1976 in 1977. V tistih letih je bila dirka za f1 gp zadnja dirka v dirkaškem koledarju.

To je edina dirka v f1 gp, ki ima najdaljšo glavno ravnino in sicer kar 1.5 km.

Glede na originalno progo so bile na zdajšnji-novi progi narejene nekatere modifikacije in sicer na koncu proge so dodali nekaj počasnejših ovinkov, kjer nato dirkači pridejo na startno-ciljno ravnino.

Ključnega pomena na Fuji Inter. Speedway je tudi vreme, ki je zelo spremenljivo zaradi same lege dirkališča. Za informacijo naj omenim velik naliv, ki se je zgodil leta 1976, ki je nato odločalo o tem kdo bo prvak. Tistega leta je na tej progi zmagal Mario Andretti v Lotus-Ford z časom 43:59.1.
3 mesto je osvojil J. Hunt z McLaren-Ford in tako za eno samo pičlo točko premagal N. Louda v Ferrariju v boju za naslov svetovnega prvaka. No, Ferrari je na koncu le osvojil moštveni naslov.

Mislim, da nas po vseh dramah, ki so se in se še odvijajo po raznih tabloidih čaka kar pester dirkaški vikend saj večina dirkačev sploh ne pozna proge, ker še niso imeli priložnosti da na njej testirajo svoje dirkalnike.

Fuji International Speedway:
število krogovs: 67
dolžina kroga: 4.563 km
dolžina dirke: 305.721 km