zakaj potem se zmeraj uporabljajo zavesice v rajliju in podobno ce so tok nevarne?

lahko ne razlozi nevarnost nih ... cist tko iz firbca me matra kaj naredijo da pride do tega...

hvala

_B3yBo_ je napisal/-a:zakaj potem se zmeraj uporabljajo zavesice v rajliju in podobno ce so tok nevarne?

lahko ne razlozi nevarnost nih ... cist tko iz firbca me matra kaj naredijo da pride do tega...

hvala

Med vožnjo naravnost se ustvarja če so ob strani zavesice še večji podtlak, in to zaradi tega ker se s tem še dodatno pospeši tok podtlaka,in ni vplivov stranskih pišov oz. zrak izpod avta ne izstopa na strani avta ampak samo na zadku....in zaradi tega se mora enaka masa zraka hitreje pomikati.........in v tem optimalnem primeru imaš idealno lego tudi v ovinku.....

problem pa se pojavi ko na ovinku zgubijo zavsice stik z cestiščem, in pod avto se zajame sveži zrak, ki povzroči turbolence pri drugače v eno smer usmerjenem toku zraka......in ta turbolenca te po domače povedano vrže iz ovinka

drugače.....pa so zato zdaj uporabljeni difuzorji da na koncu avta pospešujejo odvod zraka, in s tem zvečajo podtlak.....pa še varno je

na kratko.....večji pretok=večji podtlak

Zakaj pa jih v reliju uporabljajo....pa nimam pojma....bom vprašo profa mogoče ve razlago zakaj se to tam ne dogaja.....

Mal ste v OFF zasli...

sam se eno butasto prasanje,

ka pa ce zavesica ni do tal....

kajti delam eno zadevo in nebi rad da koncam nekje kjer ni treba


se opravicujem za off topic

_B3yBo_ je napisal/-a:sam se eno butasto prasanje,

ka pa ce zavesica ni do tal....

kajti delam eno zadevo in nebi rad da koncam nekje kjer ni treba


se opravicujem za off topic

Ja pol pa ni takega efekta....ampak malo bi se izboljšalo stanje....ampak to je bolj zanemarljivo........ko je pa do tal potem pa je efekt velik.....

če pa jih nameravaš na avto montirat...ti jih nebi priporočo, sploh ne po slovenskih luknastih cestah, kjer ti še prej oddigne avto....

če bi rad dobro lego....potem ravno dno, in difuzor ta pravi....ampak tukaj je tudi že dolžina vozila v igri

ta pravi sem napisal za tiste ko mislijo da imajo na hondi difuzor, ker imajo na poliesterskem odbijaču obliko le tega

hvala vugy ... morm neki dt ker zadaj ce se nemotim nesme gledati tekalna ovrsina od gume (cele gume skoraj cisto od vrha do tal) ... taprav difuzor bo gor nic bat

da se vrnem na topic:

mislm da z temi motorji bi zelo pomagali slabsim ekipam, seveda kar je pa salpse za bolse in se tudi zato prtozujejo

En motor ne pride v poštev v nobenem primeru... simple as that... to potem ni nikoli več F1 ampak nek gokard-like šport...

_B3yBo_ je napisal/-a:zakaj potem se zmeraj uporabljajo zavesice v rajliju in podobno ce so tok nevarne?

lahko ne razlozi nevarnost nih ... cist tko iz firbca me matra kaj naredijo da pride do tega...

hvala

pri reliju so zavesice za kolesi in skrbijo, da ne letijo kamni okol

formula ena je imela zavese ob strani - pod "pragovi"
spredaj in zadaj je imela usmerjevalnik zraka
ker je zrak lahko vstopil samo spredaj in izstopil samo zadaj, se je z obliko podvozja in usmerjevalnikov dosegel downforce

vedet je treba tud, da je mela f1 zavese narejene tako, da so se premikale navpično gor in dol
posledično so bile VEDNO v stiku s podlago
pri f1 je to seveda mogoče zaradi ravne proge, na cesti pač ne




ko pa je zavesa zgubila stik s podlago, je avto izgubil downforce - posledično je zletel s steze

lublancan je napisal/-a:

_B3yBo_ je napisal/-a:zakaj potem se zmeraj uporabljajo zavesice v rajliju in podobno ce so tok nevarne?

lahko ne razlozi nevarnost nih ... cist tko iz firbca me matra kaj naredijo da pride do tega...

hvala

pri reliju so zavesice za kolesi in skrbijo, da ne letijo kamni okol

formula ena je imela zavese ob strani - pod "pragovi"
spredaj in zadaj je imela usmerjevalnik zraka
ker je zrak lahko vstopil samo spredaj in izstopil samo zadaj, se je z obliko podvozja in usmerjevalnikov dosegel downforce

vedet je treba tud, da je mela f1 zavese narejene tako, da so se premikale navpično gor in dol
posledično so bile VEDNO v stiku s podlago
pri f1 je to seveda mogoče zaradi ravne proge, na cesti pač ne




ko pa je zavesa zgubila stik s podlago, je avto izgubil downforce - posledično je zletel s steze

Ja pa misliš da med mojimi razlagami če nebi mislila istih zavesic....bi še vedno mislo na zavesice za blato....

nevem no...sicer sem jaz tako prvič čul da imajo relli avti zavesice.....


to pa tak vsak ve da imajo one za blato