AVTOMOBILIZEM.com

PRODRIVE je napisal/-a:Škoda in kaj je botrovalo k nesreči ?

Rally Monte Carlo se za Roka Turk in Eneja Ložnarja Kranjca ni iztekel po pričakovanjih. Slovenska posadka je svoj krstni nastop na monaški ruleti končala že na 1. hitrostni preizkušnji. O tem kaj se je zgodilo, smo se pogovarjali z Rokom Turkom.

"Vozil sem v 5. brzini, ko mi je nenadoma zablokiralo kolesa. Avto mi je vzelo in ni bilo več rešitve," se včerajšnje nesreče spominja Rok Turk. "Razloga zakaj je prišlo do tega ne vem, pa čeprav smo o tem razmišljali cel dan. Lahko, da je bila moja lastna napaka in da sem namesto stopalke za plin pritisnil zavoro. Obe stopalki sta namreč zelo blizu. Nekoliko me bega, da je na cestišču ostala samo ena sled zaviranja. Zato smo razmišljali tudi o morebitni tehnični napaki. Citroen DS3 R3T je bil sestavljen le nekaj dni pred rallyem, zato je kaj takega mogoče. Po nesreči se je nam za kratko priključil tudi strokovnjak iz Citroen racinga, s katerim pa nismo prišli do kakršnegakoli zaključka."

"Žal mi je, da je prišlo do tako hitrega odstopa. Ker sva v avtomobilu pred rallyem odpeljala le 5 km, na uvodnih hitrostnih preizkušnjah nisva forsirala, pa je vseeno prišlo do neljubega dogodka. Avtomobil je drugače super in do nesreče sem imel v njem zelo dober občutek. Škoda, ker se je najin nastop tako hitro končal. Ne nazadnje sva tako midva, kot tudi ekipa v nastop vložila ogromno," je še dodal Idrijčan, ki si v prihodnosti želi ponovno nastopiti v Monte Carlu. "Vzdušje je fenomenalno in ljudje so super. Tudi po nesreči so nama takoj priskočili na pomoč. Da ne govorimo o organizaciji, ki je zares na vrhunskem nivoju."

Po avanturi na jugu Francije se misli Roka sedaj vračajo v domače državno prvenstvo. "Po rallyu Monte Carlo so moje misli že na rallyu Lavanttal. Lahko potrdim, da bom tam nastopil z dirkalnikom, s katerim sem zaključil lansko sezono - Peugeotom 207 S2000."

Rally Monte Carlo se za Roka Turk in Eneja Ložnarja Kranjca ni iztekel po pričakovanjih. Slovenska posadka je svoj krstni nastop na monaški ruleti končala že na 1. hitrostni preizkušnji. O tem kaj se je zgodilo, smo se pogovarjali z Rokom Turkom.

"Vozil sem v 5. brzini, ko mi je nenadoma zablokiralo kolesa. Avto mi je vzelo in ni bilo več rešitve," se včerajšnje nesreče spominja Rok Turk. "Razloga zakaj je prišlo do tega ne vem, pa čeprav smo o tem razmišljali cel dan. Lahko, da je bila moja lastna napaka in da sem namesto stopalke za plin pritisnil zavoro. Obe stopalki sta namreč zelo blizu. Nekoliko me bega, da je na cestišču ostala samo ena sled zaviranja. Zato smo razmišljali tudi o morebitni tehnični napaki. Citroen DS3 R3T je bil sestavljen le nekaj dni pred rallyem, zato je kaj takega mogoče. Po nesreči se je nam za kratko priključil tudi strokovnjak iz Citroen racinga, s katerim pa nismo prišli do kakršnegakoli zaključka."

"Žal mi je, da je prišlo do tako hitrega odstopa. Ker sva v avtomobilu pred rallyem odpeljala le 5 km, na uvodnih hitrostnih preizkušnjah nisva forsirala, pa je vseeno prišlo do neljubega dogodka. Avtomobil je drugače super in do nesreče sem imel v njem zelo dober občutek. Škoda, ker se je najin nastop tako hitro končal. Ne nazadnje sva tako midva, kot tudi ekipa v nastop vložila ogromno," je še dodal Idrijčan, ki si v prihodnosti želi ponovno nastopiti v Monte Carlu. "Vzdušje je fenomenalno in ljudje so super. Tudi po nesreči so nama takoj priskočili na pomoč. Da ne govorimo o organizaciji, ki je zares na vrhunskem nivoju."

Po avanturi na jugu Francije se misli Roka sedaj vračajo v domače državno prvenstvo. "Po rallyu Monte Carlo so moje misli že na rallyu Lavanttal. Lahko potrdim, da bom tam nastopil z dirkalnikom, s katerim sem zaključil lansko sezono - Peugeotom 207 S2000."

Vir: superspecial.si

Ah ti smola

Na ss7 se je zaradi vremenskih razmer in različne izbire pnevmatik vrstni red povsem spremenil, trenutno vodi Bouffier pred Sarazzinom.

Drugače pa še en link za spremljanje rally-ja, če vam bo dolgčas: http://www.fromsport.com/c-10.html

kako je montič,razvrstitve,sem na šihtu pa ne morem gledati rezultatov in dogajanja

Danes obeležuje Monte Carlo 100 letnico prvega rally-ja

Še par ur:

http://irc-results.com/2011/irc/monte/10irc.php

Znani so rezultati rally-a MC,dobro so se klali med sabo. Zdaj pa komaj čakam na rally Lavanttal,kjer se bo začelo naše DP in se ga bom po dolgem času spet udeležil.

http://wrc.com/results/2011/rally-sweden/stage-times/

Upam da malemu Solbergu po dolgem času uspe

Nekaj novega pri Target-u
http://www.target-ms.com/2011-citroen-d ... vljen.html

Evo ga, Kaučičevega škodilaka. Že druga slovenska fabia.

Jaz sem v dilemi je to EVO1 ali je EVO2 in kdo je lastnik druge Škode,to mi je prvič zdaj padlo na uho. Drugač pa super a ne.če še Klemenko uspe zbrat za Fiesto,pol bo kot v raju . Kar trije dirkalniki S2000

Lastnik druge šode je Klemenčič, ki pa bo z njo dirkal le če pridobi dovolj sponzorskega denarja, v nasprotnem primeru pa jo bo le oddajal v najem drugim (tujim) voznikom, sam pa bo drikal z dosedanjim evo 9

Ne bo kupil Klemenko Fieste,EVO1 Škodi namreč poteče homologacija,EVO2 jih pa ni veliko na zalogi

Kot semzdajle zvedel, je bila ta kaučičeva Škoda, sprva namenjena prodaji samemu Robertu Kubici,ker se je le ta poškodoval je avto prodal Kaučiču,prejšnji lastnik avta je poljski dirkač Leszek Kuzaj.
Tule je oglas zanjo,samo motor je EVO2,drugo rebuild ??
http://www.rallycarsforsale.net/
morate oglas najti na tej strani.

To sem ze prebral, kje so pa nasli prav kuzajevo fabio? A ni blo nobene druge na razpolago?

Evo še na Siolu:
http://www.siol.net/sportal/avtomotospo ... aucic.aspx
Je to ta škoda? http://www.s2000rally.com/car-detail.php?car=272

Nofear hvala za link,kako je zdaj Klemenčič Fabia ali Fiesta

OK, stvari okrog fabie se malce spreminjajo. Namesto Kaučiča naj bi jo vozil Humar. Glede na to da sem včeraj videl školjko fabie pred eno izmed delavnic v okolici Idrije, se zdi to kar verjetno.

Šinki povej kaj se pred Peljhanovo delavnico nahaja,kaj novega ? Zmeraj ko sem bil pri njem je zunaj stala kakšna Mica,Impreza al pa Yugo.