AVTOMOBILIZEM.com

Zdravo,

malo sem se zagledov v ta jeep-ek, zdej imam pa kup vprašanj...

-kakšne so kaj vozne lastnosti, glede na ozkost in višino
-poraba
-ali ima priključljiv ali stalni 4x4
-in pa kako se razlikuje vzdrževanje(če se) od "normalnega" avtomobila, ali je treba na kaj več pazit...

Na avto net je eden zelo ugoden, čeprav zgleda kar zjahan
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=368289
ali imajo vsi 2x air-bag?????

No hvala, pa napišite še vaše mnenje o avtomobilu,

Lep pozdrav

Lej 4×4 lakh sam vklopiš. Sam mi ni preveč všeč. Za po terenu je slab, odnaša zadn konc, skače k kakšna žaba, ne vem no men ni preveč všečn!

Moj mati je lastnica Jimniya

Je pa tko za po terenu je bomba, ne morš verjet kam vse prideš, sploh po snegu, folk je sam

Pogon je zadaj, po potrebi priklopiš 4wd, oziroma reduktor

Ta avto ni za tiščat, zato ga rado odnaša zadaj sploh po dežju je zlo nepridvidljiv, če voziš samo na zadnji pogon. Če maš pa 4wd vkloplen pa mokra cesta ni pene.

Tolk od mene,
Lp
Miha

.....predvsem me zanima kako se obnese na asvaltu, ob vsakdanji uporabi

prasec je napisal/-a:Moj mati je lastnica Jimniya

Je pa tko za po terenu je bomba, ne morš verjet kam vse prideš, sploh po snegu, folk je sam

Pogon je zadaj, po potrebi priklopiš 4wd, oziroma reduktor

Ta avto ni za tiščat, zato ga rado odnaša zadaj sploh po dežju je zlo nepridvidljiv, če voziš samo na zadnji pogon. Če maš pa 4wd vkloplen pa mokra cesta ni pene.

Tolk od mene,
Lp
Miha

bi se kr strinjal z napisanim mi smo ga tudi imeli doma tko za na vikend im moram rečt da po terenu se lahko res daleč pride je pa tudi res da zelo ruka v avtu zaradi kratke medosne razdalje, poraba je tud kr velika tam okoli 10+ litrov moraš računat drugače pa vredu avto, zdej če ga misliš met bolj za po cesti mislim da ni glih najboljša izbira za po terenu pa super.


lp
kris

maserati je napisal/-a:.....predvsem me zanima kako se obnese na asvaltu, ob vsakdanji uporabi

kot sem že napisal za po cesti za moje pojme ni glih najboljši, veš kakšne so naše ceste in v avtu res ruka zaradi kratke medosne razdalje, tako da mislim da je bolje da vzameš kakšnega drugega ki je malo večji.


lp
kris

tud mi mamo doma Jimnya.. sicer je od fotra ampk ga ucas zapeljem do vikenda in nazaj.. in moram rect da mi je vsec.. je pa res da ni to avto za neke velike brzine..

maserati je napisal/-a:.....predvsem me zanima kako se obnese na asvaltu, ob vsakdanji uporabi

tko kot so rekl, avto za zmerne hitrosti.. ce prpeles 100 na lukno si naj**** se posebej na zadnem zicu, k te zabije do strehe :P btw. tist iz avto.net je bela barva cis mim.. pa tiste felgne tud.. ewo za okus da vam pokazem nasga Jimnya

Meni je vsec :P

Zdravo,

malo sem se zagledov v ta jeep-ek, zdej imam pa kup vprašanj...

-kakšne so kaj vozne lastnosti, glede na ozkost in višino (PO CESTI SLABO, NEKAKO PODOBNO FIČOTU, HITROST MALO VIŠJA AMPAK PREHUDA ZA UŠESA, NA MOKREM ODNAŠA)
-poraba (PO CESTI 8, po terenu še par več ali še več, saj veš ..)
-ali ima priključljiv ali stalni 4x4 ( PRIKLJUČLJIV + REDUKTOR)
-in pa kako se razlikuje vzdrževanje(če se) od "normalnega" avtomobila, ali je treba na kaj več pazit...(IMAM 45000 KM NAREJENIH, NČ NI TREBA DRGAC RAZEN NA SERVIS in BLATO ČISTIT, KER SICER BOŠ KMALU BREZ PLEHA. JA ZELO RAD RJAVI, LE ŠE HUINDAI SO SLABŠI)

Na avto net je eden zelo ugoden, čeprav zgleda kar zjahan
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=368289
ali imajo vsi 2x air-bag?????

No hvala, pa napišite še vaše mnenje o avtomobilu,

Lep pozdrav

Kopiram, ker se mi ne da še enkrat pisat: Že tako ima kratke prestave z vklopljenim reduktorjem pa sploh. Je pa problem ker ima precej trdo vzmetenje in ga vsaka grbina na cesti spravi s tira, je zelo neudoben in ga ne priporočam za relacije.
Če je mokra cesta, pa vklopljen samo zadnji pogon mu v ovinku hitro odnese zadnji konec ker ima zelo kratko medosno razdaljo, samo z zadnjim pogonom pa je pozimi praktično nevozen! Porabo z vklopljenim samo stalnim pogonom ma okrog 8.5l, servisi tudi niso dragi, so pa kr pogosti na (10.000 km)

Avto ima prevoženih 105.000 km pa dela brez napak. Menjali smo le en ležaj, servise pa delamo na 15.000 km.

XTR je napisal/-a:Kopiram, ker se mi ne da še enkrat pisat: Že tako ima kratke prestave z vklopljenim reduktorjem pa sploh. Je pa problem ker ima precej trdo vzmetenje in ga vsaka grbina na cesti spravi s tira, je zelo neudoben in ga ne priporočam za relacije.
Če je mokra cesta, pa vklopljen samo zadnji pogon mu v ovinku hitro odnese zadnji konec ker ima zelo kratko medosno razdaljo, samo z zadnjim pogonom pa je pozimi praktično nevozen! Porabo z vklopljenim samo stalnim pogonom ma okrog 8.5l, servisi tudi niso dragi, so pa kr pogosti na (10.000 km)

Avto ima prevoženih 105.000 km pa dela brez napak. Menjali smo le en ležaj, servise pa delamo na 15.000 km.

Jst mam sicer ferozo in je v osnovi dost podoben terenček, le da je feroza mnogo širša. Kolega pa ima jimnyja. Če voziš normalno je avto dober za povsod. To ni avto za noret. Z njim prideš povsod koderkoli hočeš s trezno glavo brez kakršnihkoli problemov.
Kratka medosna mu dela malo problemov na mokri mastni cesti ob vklopljenem samo zadnjem pogonu, te pa rešuje po brezpotjih, ker ne nasedaš tako kot tisti z večjimi terenci. Če ga boš kupil ti predlagam da daš gor gume 215/75/15 BFgoodrich AT. Gume so malo dražje, vendar jih imaš lahko 4 sezone ob vsakem vremenu(in poleti in pozimi).

Jst ti bolj priporočam zadnji model Samuraia. Nekam bolj stabilen zgleda...

BTW Nebivedu...Kolk so lahko največje gume pri Samuraju, da ni treba dvignit in da se normalno pelje?

Lej moja starša imata Jimnnya in dosti kilometrov sem že prevozil z njim in lahko ti povem,da je za moje pojme premali,prelahek,prešibak torej če voziš po makedamu z samo zadnjim pogonom je v ovinkih kar pestro,da o mokri cesti nea govorim tle Jimny pogrne po vsej črti enostavno to ni za asvalt še manj pa za moker asvalt poleti v dežju mi je pa brezveze met 4X4 pogon vklopljen
Zavore v k**cu čist velikrat se mi je po snegu ali makedamu naredilo,da sem moral hitro zavirati in tle ti zadek enostavno odnese kr nekam u 3 pi**e materne in kr nekaj primerov sem mel ko bi kmal pršlo do nesreče.Glede zimskih razmer je pa tko 4X4 pogon me je preseneti tut avto sam je zadost odmaknjen od tal tko,da ni pene,da bi kr tko nasedel tut sam sem z tem avtom prišel precej daleč po snegu je pa avto podhranjen z konji 1.3 motor ni za avto,ki bi bil rad terenec res da maš reduktor sam pol se pa cijaziš z polovičnimi brzinami :P
V avtu je ob hitrosti 130km/h skor nemogoče se normalno pogovarjat aerodinamika čist mim,hrup v avtomobilu je precej višji kot pri drugih terencih pa tut zaradi majhnosti je kot bi se vozu z samokolnico v ovinkih je....................:D
V avtu je plastika na vrhuncu,da o prevozu 4 ali celo 5 oseb raje ne govorim.V prtljažnik nea gre niti ena gajba piva če boš po asvaltu delal veliko kilometrov ti avto resnično odsvetujem,ker udobnost je tut nekje v ........ če si višje postave znaš močno pogrešat nastavljiv volan in nastavljive sedeže po višini
Moja starša bosta upam,da se letos ta j**c prodala in kupila vrjetno mal večjega terenca z kakšnim dizelskim motorjem.
Zj pišeš,da se boš vozil po asvaltu nevem zakaj pol potrebuješ avto v tem rangu.
Upam,da me zj nebo kdo napadu,napisu sem samo svoje izkušnje in svoje poglede z avtom pa delam precej kilometrov zj pozimi ko Leon mal počiva