Fuel Max-kaj vi menite
Objavljeno: So maj 20, 2006 8:04 pm
A ma kdo že to in še ene članke ki sem jih dobil
-SUPER FuelMAX je narejen iz Neodimskih superprevodnikov in posebnih keramičnih elementov. Naprava ustvari polarizirane, skalarne in sferične napetostne valove v središču tekočine. Ta proces je dosežen z nihanjem osnovnega naboja, kar povzroča inducirano polarizacijo. SUPER FuelMAX izkoristi resonanco molekularne dinamike. Bistven učinek resonance in molekularne dinamike pri dieselskem gorivu se kaže pri razcepu ogljikovodikovih verig. S tem učinkom dosežemo čistejše in celovitejše izgorevanje dieselskega goriva. Že Dr. Felix Block in Dr. Edvard Purcell sta v 50 letih tega stoletja dokazala, da lahko magnetno polje s specifično frekvenco povzroči cepljenje ogljikovodikovih molekul pri tekočih gorivih kot so: Plin, dieselsko gorivo, petrolej in bencin. Z iznajdbo Neodimskih superprevodnikov (NdFeB37), pa je Dr. Robert Kane patentiral SUPER FuelMAX, napravo, ki poveča izkoristek goriva in omogoča čistejše izgorevanje
Potlej pa še to-
Evo... danes sem kliknil na en banner in se mi odpre čisti čudež. Okno v svet na www.ma-5.si. Na cev za dovod goriva daš magnet, ki ti porabo zmanjša do 20% in jasno poveča moč. In kdo stoji za tem? Nihče drug kot dobitnika Nobelove nagrade za fiziko leta 1952 dr. Bloch in dr. Purcell, gospod Robert Kane (da ni to znani "državljan Kane"?) in na koncu celo Institut Jožef Stefan. Mi žilica ni dala miru in se nisem mogel nehati čuditi. Gospoda doktorja nobelovca govorita o crackingu (krekiranju) ogljikovodikov. Znana zadeva. Predvsem na področju maziv. Danes je to pogosto uporabljan postopek. Vendar ne pri gorivu. In kaj nam ma-5 še piše? Uči nas o neodimskih superprevodnikih, ki delujejo na temperaturi nad 50°C kakršna je temperatura v okolici motorja. Zaenkrat najvišja izmerjena temperatura za prehod v superprevodno stanje je 135 K (ca. -138°C) in sicer za Hg Ba2 Ca2 Cu3 O(8+). Torej je to več kot totalna bedarija. In pod to naj bi se celo IJS podpisal?
Potem pa še malo posurfamo in najdemo SuperFuleMax magnete tudi v Braziliji, Ameriki itd. Pa cena? Seveda je slovenska cena prilagojena slovenskemu uporabniku. Tam daleč, na drugi strani oceana, dobimo za isto vsoto denarja več kot 20!!!čudežnih magnetov. www.irdusa.com/dealer_kits2.html
A mi zna kdo razložiti, zakaj se pusti(mo)jo tako nategovati?
-SUPER FuelMAX je narejen iz Neodimskih superprevodnikov in posebnih keramičnih elementov. Naprava ustvari polarizirane, skalarne in sferične napetostne valove v središču tekočine. Ta proces je dosežen z nihanjem osnovnega naboja, kar povzroča inducirano polarizacijo. SUPER FuelMAX izkoristi resonanco molekularne dinamike. Bistven učinek resonance in molekularne dinamike pri dieselskem gorivu se kaže pri razcepu ogljikovodikovih verig. S tem učinkom dosežemo čistejše in celovitejše izgorevanje dieselskega goriva. Že Dr. Felix Block in Dr. Edvard Purcell sta v 50 letih tega stoletja dokazala, da lahko magnetno polje s specifično frekvenco povzroči cepljenje ogljikovodikovih molekul pri tekočih gorivih kot so: Plin, dieselsko gorivo, petrolej in bencin. Z iznajdbo Neodimskih superprevodnikov (NdFeB37), pa je Dr. Robert Kane patentiral SUPER FuelMAX, napravo, ki poveča izkoristek goriva in omogoča čistejše izgorevanje
Potlej pa še to-
Evo... danes sem kliknil na en banner in se mi odpre čisti čudež. Okno v svet na www.ma-5.si. Na cev za dovod goriva daš magnet, ki ti porabo zmanjša do 20% in jasno poveča moč. In kdo stoji za tem? Nihče drug kot dobitnika Nobelove nagrade za fiziko leta 1952 dr. Bloch in dr. Purcell, gospod Robert Kane (da ni to znani "državljan Kane"?) in na koncu celo Institut Jožef Stefan. Mi žilica ni dala miru in se nisem mogel nehati čuditi. Gospoda doktorja nobelovca govorita o crackingu (krekiranju) ogljikovodikov. Znana zadeva. Predvsem na področju maziv. Danes je to pogosto uporabljan postopek. Vendar ne pri gorivu. In kaj nam ma-5 še piše? Uči nas o neodimskih superprevodnikih, ki delujejo na temperaturi nad 50°C kakršna je temperatura v okolici motorja. Zaenkrat najvišja izmerjena temperatura za prehod v superprevodno stanje je 135 K (ca. -138°C) in sicer za Hg Ba2 Ca2 Cu3 O(8+). Torej je to več kot totalna bedarija. In pod to naj bi se celo IJS podpisal?
Potem pa še malo posurfamo in najdemo SuperFuleMax magnete tudi v Braziliji, Ameriki itd. Pa cena? Seveda je slovenska cena prilagojena slovenskemu uporabniku. Tam daleč, na drugi strani oceana, dobimo za isto vsoto denarja več kot 20!!!čudežnih magnetov. www.irdusa.com/dealer_kits2.html
A mi zna kdo razložiti, zakaj se pusti(mo)jo tako nategovati?
ops: