AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav!

Ker bi rad enkrat imel ameriško vozilo z velikim motorjem in lepim zovokm, se mi zdi na prvi pogled izbira Jeep GC 5.9 Ok. Avto je pri nas podcenjen, ima pa ves potreben konfort itd. Poleg tega je še dokaj dober terenc. Vem da ima avto veliko porabo cca 18 - 20 litrov.

Bolj kot poraba me zanima, kako so to vzdržljivi avtombili, na splošno. s samim motorjem verejetno ne bi smelo biti problemov. Kako je z menjalniki in ostalimi deli avtomobila? Če je potrebno kaj popraviti, o kakšnih vsotah je govora ? Kje to popraviti, razen na CJI.

so kakšne specifične zadeve na katere je potrebno biti pozoren pri nakupu tega avtombila?
Skratka v misilih immam tale voz, ga je kdo videl ali pa hga pozna. Kaj bi bilo potrebno menjati pri teh kilometrih ?

hvala za odg. in lep pozdrav.

jaz sem 3leta nazaj vozil pol leta 5.2 limited (pa foter pred mano 2leti), avto je imel 250k km, pa ni bilo mehansko nič narobe z njim, menjalnik je bil ok, tu pa tam le kakšno stikalo za zice premikat ni delovalo več, verjetno minimalen strošek popravila, je pa bil letnik 95, edina pizdarija je bila ko sem ga poleti ful gnal po kakem makedamu 15min mi je zakuhal pol smo dali popravit pa je blo ok.


vedi pa to, da ko tak avto kupiš ga ne prodajaj takoj za tem, ker se ti bo zamerlo vse v zvezi z plehom, jaz sem ga mel na avto.netu 1leto skoraj, v enem letu so klicali trije, tretji ga je vzel.

glede porabe pa vedi da bo 18l če boš vozo 120kmh po AC

servis: servis je tudi na ptuju, večino pa si tudi lokalci upajo posečt v mašino.. nam ga je rihtal prvo medved v mariboru (uradni - samo je propado), kasneje 1x dominko ptuj, pol pa kr uradni serviser KIA

Z grandi sicer nimam izkušenj.....eno leto pa že vozim cherokeeja letnik 96. Sicer 2.5 TD ker pač delam relacije in se mi bencinar niti malo ne izide...

Z samim avtom ni težav. Niti menjalnik niti reduktor niti diferincjali....Kak je sicer z bencinci n vem ampak na dizlu moraš menjavat olje na vsakih 6 tisoč km....sama olja v diferincjalih se menjujejo na 48 mescev ali 25.000km ( eni pravijo na 60 drugi na 90.....sam menjam na 30 tisoč iz preventive...ni pa to neki veliki strošek)

Samo vzdrževanje niti ni tako drago.....cene delov sem že pisal v eni temi....in če ima realnih 2140 tisoč potem mu dejansk nima kaj bit ob pogoju , da se ga je seveda vzdrževalo. Moj ima 335 tisoč in nimam težav. Malenkosti kot so zavore....kak končnik in podobno ne štejem ker to je potrošni material......

Za ugoden servis pa piši na PM.....sej veš pravila foruma in to.

hvala za odgovore!

@dadek: vejretno je bilo kaj narobe z motorjem ali hladilnim sistemom, da je zakuhal. Verjetno to ni stalna praksa.

Morda kdo ve, na koliko so sevisni intervali pri GC z v8 motorjem. 10, 15kkm.

Lisko, ti imaš verjetno ročni menjalnik, ki ni tak tabu za servisiranje kot pa automat.
Sicer je pa ta automat verjetno čisto mehanski brez elektronske pameti, je pa potrebno vseeno menjati sito in olje, na koliko km ?

Tudi meni je jasno, da ob pravilni uporabi in vzdrževanju pri 214kkm ne sme biti nič bistvenega narobe, je pa vprašanje če jih ima samo toliko.

Malo prebiram tuje, predvsem ameriške forume in so z avtombili načeloma zadovoljni, sicer pa američan itq ploska z ušesi samo da je BIG MACHINE.

Bolj ko se trudim najd podatek v servisni knjigi....bolj najdem samo kontrolo....torej podatka o menjavanju ni Vendar pa kot topel nasvet; pri vseh rabljenih avtih kaj jih kupiš prvo menjaj vse tekočine v avtu, saj le tako si lahko ziher da je vse kot mora bit....niti ne veš če je prejšni lastnik sploh kaj menjaval.....

Kaj in kako ima menjalnik niti ne vem, ker do sedaj še ni bilo potrebe se mi spuščat v to....ko se bom ti bom povedal

Glede američanov (nasploh jeepa...sicer ne vem al samo cherokee al tud ostali) so zelo primitivno enostavno sestavljeni....navaden cherokee ima komplet zadnjo premo obešeno samo na listnatih vzmeteh....spredaj namest homokinetičnih zaščitenih zglobov ( še zetor ima zaščitene) letijo kr veni navadni križ zglobi.....

Po servisni knjigi je treba enkrat mesečno namenit vsaj eno uro samo za kontrolo določenih točk in preverjanja tekočin.....spredaj ima niple za mazat ( končniki, kugle,kardani..) katere mu jaz namažem vsake dva mesca....Če si vsaj malo vešč in znaš kaj sam postorit je servisiranje mačji kašelj....ravno zarad primitivno ameriške sestave....sicer za granda točno ne vem ker je to bolj civilna različica....ampak po moje je kr podobno....naj še kdo pove ki ima izkušnje prav z grandi.


Pozoren bodi na gume....če so požrte neenakomerno ( žere jih na notranji strani) so to znaki izrabljenih kugel spredaj....sicer strošek ni ne vem kako blazen ( caa. 200 evrov za obe strani) ampak splača se prej preverit.

problem je bil v nekem termustatu.. mali strošek..

mislim, da smo mi menjali olje v menjalniku na 30k, ostali servis pa na 20k

Avto je zakon, mi nimamo nič problemov, kilometrov ima 80 tisoč, je pa nov model 4.7 limited.Za servise pa gospod Marold v Mozirju, ki je res specialist za jeepe, ima dele na zalogi, če ne jih dobi po zelo ugodni ceni in stvar res obvlada v nulo, ter zelo ugodno. Tko da moje mnenje je da za tak mali denar ne moreš dobit boljšega avta, tko da kupi 5.9, ne glej na porabo in uživaj v zvoku v8