moj je bil osebni...
v homologacijskem je pisalo M1: osebni avtomobil
vrsta karoserije: AF Večnamensko vozilo

je bila pa oblika z vsemi stekli, se pravi tudi zadnja. tovorna različica ima zadnji stekli trdi.

Hvala

Katere gume pa uporabljaš?
A imaš zimske in letne ali kar AT oz celoletne al kaj že pridejo?
Kolega ima na Pajeru sicer pozimi Bridgestone Blizzak za poleti sem pa pozabu točno katere.

Aja a Keyless imajo vsi modeli od 2005 al 2006 naprej?

mel sem bridgesotne dueler AT (se pravi letne za vsak teren). Daleč najboljša guma ki sem jih mel za terence (sem jih mel že kar nekaj ker imamo že cca. 10l pri hiši vsaj 1 terenca). globok profil za blato, po dežju super, po suhem brez problemov, po snegu pa ima tudi kar dovolj oprijema.

keyless imajo samo modeli z LE opremo. razen če so z novim modelom (smerniki v ogledalih) kaj spremenili glede opreme.

Katero oznako pa točno, ker jih je kar nekaj?

Dueler A/T D693 II

Dueler A/T D695

Dueler A/T RH-S

Dueler A/T Revo

Dueler A/T Revo 2

Al nima veze? Ker za to gumo sem že slišal, da je ql.
Kok km pa nardiš z temi gumami prbližn?

Dueler A/T 694 265/65 R17 112T RBT RBL

http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?d ... P&dsco=144

s tem da ko sem jih jaz kupoval je bila cena tu cca. 170€

kupil lani, naredil cca. 15k km brez vsakih problemov... obraba je res minimalna...

Bi še vaše mnenje glede nakupa.
Kaj menite na Pathfinderja letnik 2005 za okol 15-16 čukov pa z okol 100.000km?
A bi sploh vzeli 2005 letnik ali je bolje kak 2007, ker 2005 so bile prve serije?
A so kaki znani problemi za prve letnike ali nima veze?
Ker se mi zdi škoda dajaz po 22.000 eur za letnike 2007/2008, če je 2005 letnik že za 15.000 eur?
Je pač tiste 3 leta starejši ampak model je isti...

So kaki posebni servisi po 100.000km?

Kaj menite?

Preveč vsi na kilometre gledate. Ti danes niso problem. Motorji niso problematični in tudi ne dragi za servisirat. Pogonski sklopi so tudi težko uničljivi. Danes je problem pleh, ker ti vsak ličar za najmanjše napakce, ki jih odpravi računa 100 ali več evrov.

Tudi 2005 letnik bo čisto dober.

Kaki so pa servisni intervali pri Pathfinderju?
Na 30.000km so intervali ampak ima kak velik servis po 100.000km?
Ali pa če kdo ve kaj vse se zamenja do 200.000km?

noobie je napisal/-a:Kaki so pa servisni intervali pri Pathfinderju?
Na 30.000km so intervali ampak ima kak velik servis po 100.000km?
Ali pa če kdo ve kaj vse se zamenja do 200.000km?

Velika večina ki se prodajajo imajo tako ali tako prevrtene kilometre zaradi ljudi, ki bi radi avto s čimmanj kilometrov. Tako da ko ga kupiš opraviš še na veliki in mali servis in to si vračunaš v ceno. S tem si zagarantiran novih 100.000 kilometrov do velikega servisa. Intervale malih servisov pa tudi od takrat naprej šteješ in si miren.

noobie je napisal/-a:Kaki so pa servisni intervali pri Pathfinderju?
Na 30.000km so intervali ampak ima kak velik servis po 100.000km?
Ali pa če kdo ve kaj vse se zamenja do 200.000km?

servis na 30k, jaz sem jih delal na 15k...

jaz bi na tvojem mestu raje gledal da ima opremo LE... sedeži so pri LE neprimerno boljši...

Kaj pa se zamenja na velikem servisu?
Kaj pa je razlika med LE in SE opremo sedežev?
A je razlika da so pač usnjeni (ker usnja ne maram)

Tega pač gledam:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4441792&show=1

Kilometri se mi zdijo realni.

razlika ni samo v usnju...

LE je pač top oprema, iz glave:
usnjeni sedeži, tudi oblika sedežev je druga,
sedeži na štrom
kup dodatne elektronike
xenon
dvopodročna klima (se pravi spredaj in zadaj svoja nastavitev )
gretje sedežev
in ziher še kej kar mi pa sedaj ne pade na pamet...

Kaj je potem velik servis?
Kaj se vse menja?
A je kak velik servis po 100.000km?

noobie je napisal/-a:
Tega pač gledam:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4441792&show=1

Kilometri se mi zdijo realni.

Vsem se kilometri zdijo realni, saj jih popedenajo do sijaja (za ta denar).
Več o tem, koliko je ASP zanesljiv, pa poišči - je bilo že precej govora.
http://www.google.si/search?q=site:www. ... =UTF-8&hl=

O tem, kaj se menja, ti je nebivedu že odgovoril - ob nakupu se preventivno naredi veliki (in mali) servis - se pravi vsi jermeni, vodna pumpa, napenjalec, filtri itd. Servisno in kilometre se da priredit, ne da pa se priredit stanja v tvoji denarnici, ko ti bo, ker verjameš na lepe oči, strgalo jermen in bo škoda precej večja od preventive.

Glede na to, da kupuješ do 20000 €, kupuj z glavo, ne z očmi. Vsaj tujim izkušnjam verjemi.

To je res.
Ko sem prejšnji avto kupil sem tudi prejšnjega lastnika dobil preko googla in mi je povedal, da kilometri so bili taki kot sem mu povedal tam okoli pač.
Kar je bilo kar niso povedali počen feder.
Tako da tudi pri nakupu se bom pozanimal in vprašal prejšnjega lastnika o stanju vozila.
Dodatno pa še preveril, kateri je lastnik, če je res recimo 1.

esem je napisal/-a:

noobie je napisal/-a:
Tega pač gledam:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4441792&show=1

Kilometri se mi zdijo realni.

Vsem se kilometri zdijo realni, saj jih popedenajo do sijaja (za ta denar).
Več o tem, koliko je ASP zanesljiv, pa poišči - je bilo že precej govora.
http://www.google.si/search?q=site:www. ... =UTF-8&hl=

O tem, kaj se menja, ti je nebivedu že odgovoril - ob nakupu se preventivno naredi veliki (in mali) servis - se pravi vsi jermeni, vodna pumpa, napenjalec, filtri itd. Servisno in kilometre se da priredit, ne da pa se priredit stanja v tvoji denarnici, ko ti bo, ker verjameš na lepe oči, strgalo jermen in bo škoda precej večja od preventive.

Glede na to, da kupuješ do 20000 €, kupuj z glavo, ne z očmi. Vsaj tujim izkušnjam verjemi.

Kako bi potem videl, če je 116.000km tudi realnih, če je prvi lastnik ter vse servisirano?

Morda racuni servisov - prvi lastnik jih ponavadi shranjuje, ce je vesten.

Drugace pa vpogled v bazo - zgodovino servisov, ce Nissan to vodi in omogoca...

Sem šel pogledat pa nisem bil preveč zadovoljen. Tam spodaj na obeh straneh blatnikov kamor naj bi bile pritrjene stopnice je rjast in to precej.
Notranjost je porajsana, šipa spredaj razbita in se bo nadaljevala, pri motorju je veliko delov rjastih, podvoje nasploh vse rjasto, lučka za ESP gori in se je ne da sklopit, turbina se m zdi zelo glasna.
V glavnem veliko detajlov kar me moti, da nisem vzel.