AVTOMOBILIZEM.com

Pozdrav )

čas je, da si privoščim novo "igračko" in sicer mi je top maxi skuter -trikolesnik- piaggio mp3 500.

bral sem teste, izkušnje na forumih in so menda res top, še posebej če imaš izpit samo za B kategorijo.

Pozna kdo koga, ki ima tak motor oz. kako mnenje, izkušnje...

napr: https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12557387
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=12516358

Sam sem vozil qvadro 350. Zadeva je dokaj zanimiva moram reči. Potem sem pa raje naredil izpit za A in si kupim motor. Če daš 1000 za izpit imaš na razpolago miljon motorjev skuterjev pa še na Hrvaško greš lahko medtem k z temi tricikli pa B izpitom ne smeš. Tudi če sem si sedaj kupil maxi skuter po orng motorju.
Raje naredi A kategorijo je moj predlog.

Ja ta je 500 in je razlika res ogromna.

Če se ne motim imajo tisti ki so vozni z B kategorijo posebej označbo v modelu
Niso vse 500ke vozne z B kategorijo

LT je oznaka za vožnjo z B kategorijo

Mp3 kateri je vozen z B kategorijo ima LT oznako.

LP

Ja, 500 so vozni z B...so pa kar dragi...

sem šel gledat ogromno teh skuterjev in je res dobr občutek se peljat.. ampak ko začneš razmišljat, da za cca. 7-8t dobiš že zelo soliden avto (recimo par let starega pugija 208 ali kaj podobnega) pa te mine do nakupa... res so zelo dragi

Res je, so nesramno dragi. Če imaš B kat. lahko odšteješ še 1000e od te cene, ker te toliko stane samo izpit A1 (125ccm), da ne dodajam še stroškov za A2 in A.
Za 7000e dobiš kar hud motor, recimo premijski skuter yamaha x-max 400:
https://www.yamaha-motor.eu/si/produkti ... zhhwW4zBBY

Modeli z oznako LT je vozen z B kat. Prednost je v stabilnosti in izogibanju skrajno butasti slovenski zakonodaji ter kartelu avtošol. Za A1 kategorijo, ki je v večini evropskih držav podarjena poleg B kat, te še dodatno oberejo, vse pod pretvezo varnosti.

Če je opcija motocikel/motor, naj nikakor ne bo 50cc, ker je zaradi blokade 45km/h, nevaren v tekočem prometu.

Bilo je nekaj poskusov, da bi zakonodajna telesa spremenila svoje nelogične rešitve, vendar zaman:

http://predlagam.vladi.si/webroot/idea/view/7748
http://predlagam.vladi.si/webroot/idea/view/5168
http://predlagam.vladi.si/webroot/idea/view/5022

Aja? V EU A1 podarjajo zraven B? No,ne vem če bo to ravno držalo :P Če me pa lahko prepričaš, pa Go ahead, make my day
No kar se pa tiče teh z B-kat voznih trikotačev: Sma s serviserjem debatirala, pa sem mu reku, da sem slišal, da so te mopedi kar ok. No, pa me gleda, pa me vpraša, če so tak ok, zakaj pa pol tega ne voziš? Vglavnem, glede na ceno in na to da si omejen na vožnjo samo teh par mopedov voznih z B-kat ti svetujem, da pojdi delat izpit za neomejeno, kupi neko rabljeno prdalo na dveh kolesih, pa se ti niti ne bo treba ukvarjat s tem, kaj lahko voziš,do kulk kubikov,...itd, kar se pri tem mopedu sigurno boš. Za ceno novega 500 kubičnga trikolesnika imaš pokrit izpit za A, rabljeno petardo in vso moto opremo.

podarjajo ne, je pa pod dolocenimi pogoji (starost, kako dolgo imas izpit, omejitev moci in/ali hitrosti...), dovoljeno z B voziti tudi A1 v nekaterih drzavah EU (ce se prav spomnim ceska, slovaska, avstrija, portugalska, francija, anglija, pa se kje..)
nemcija je pa pred leti, se mi zdi, da celo priznavala A1 s pogoji starosti, oz. vozniskega staza na B, oz. so imeli podobno kot svicarji, samo kratke tecaje, brez preizkusov

No fino, pr nas pa lepe mastne šuške vlečejo za vsako kategorijo posebej....

In vsi, ki smo si zaželeli A kategorijo, smo jo plačali.

Jaz sem imel še srečo, takrat je bilo samo 8 ur za odvozit (8-ma je bila že izpitna) + poligon (osmice, slalom, zaviranje) in to je bilo to.

Sedaj je pa cela procedura, pa v prihodnje bo samo še bolj obsežno...

jaz sem naredil pred leti izpit za A1 in takrat je bilo tako, da se ti je potem z leti odpiralo v novo kategorijo. Vendar ravno preden sem opravil izpit, so spremenili, da se kategorije ne odpirajo več in tako sem padel že pod nov zakon. Čez dve leti, ko sem želel A2 sem moral naredit vožnje in izpitno vožnjo ponovno( vse skupaj cca. 450€). Za neomejeno potem nisem šel še enkrat delat, se pač zadovoljim z izpitom za 35kW...
Toliko keša kot sem pustil za izpite, se mi res zdi že prav brezveze vse skupaj. (najprej 50ccm, potem A1, potem avtomobil pri 16 letih, nato A2, ponovno avtomobil pri 18 letih)

Firediver je napisal/-a:In vsi, ki smo si zaželeli A kategorijo, smo jo plačali.

Jaz sem imel še srečo, takrat je bilo samo 8 ur za odvozit (8-ma je bila že izpitna) + poligon (osmice, slalom, zaviranje) in to je bilo to.

Sedaj je pa cela procedura, pa v prihodnje bo samo še bolj obsežno...

Jaz pa sem za A delal malo kasneje,tako da sem odpilil 20 ur+ izpitna....je pa zato izpit v žepu,motopila v garaži, vozim pa lahko, kar mi srce poželi

Točno polovica EU (tistih večjih in bogatejših) poleg B kat. vpiše še A1. Primer je Nemčija, Avstrija Italija...
Pri nas je samo AM (do 45 km/h) pod pretvezo varnosti v prometu in ostalimi butastimi izgovori. Ali so Gospodje v delovnih zakonodajnih telesih resnično tako nerazgledani in letargični ali pa obstaja močan kartel avtošol, ki diktira svoje.
A1 (125 cc) omogoča spremljanje prometnega toka, AM pa nikakor ne; mopedi z omejitvijo 45 km/h predstavljajo zaradi počasnosti in nemožnosti vožnje s prometnim tokom, nevarnost v prometu. Živčni vozniki avtov prehitevajo mopediste na istem pasu ali v škarje, številni lastniki majhnih skuterjev pa poročajo (posebej Primorska) o kazni s strani policije zaradi oviranja prometa. Promet je oviran celo v mestih, kaj šele na regionalkah, bistvo enoslednih vozil pa je RAZBREMENITEV prometa in manjša eko obremenitev okolja.
Zgoraj napisano je presneto dobro znano naprednejšim narodom, recimo Nemcem.
Na pritisk javnosti pa so popustili tudi na Malti. Z novim letom 2018 gre A1 skupaj z B.
Za B kat. 700e, pa še 1000 za A1 in dodatnih 400e za A2+ xx do A. Ne, hvala.

A na primorskem se imajo tako? Ja, sej prav...kaj pa vozijo male skuterje Meli bi štirke, one primorske štirke,pa jih še policaji ne bi dohajali Drgač pa ja, tudi pri nas je jeba se z mopedom peljat. Če sem sam, mi vsake tulk en i**** izsili prednost,prehiti v škarje itd. Če nas je več, je lažje,ker se najprej vidi modri dim,potem se nas sliši in čez "pol ure" pridemo mi mimo Je pa res, da samo čakam,da me bo kdaj keri i**** stresu iz 50 let starga mopeda..Sam eno je sigurno,če jaz preživim, on sigurno ne bo. Sej pri vožnji z motorjem pa tut ni neke bistvene razlike...Vedno nekaj,pa ni važno,al se pelješ,al pa če cincaš.
Drgač mene je par let nazaj izpit za A koštal nekje 860-880 EUR (vključno z novo vozniško), bi blo pa fajn,da se tudi pri nas uredi B + A1 in to je to.

Sam osebno se nikakor ne strinjam, da bi ti poleg B kategorije podarili izpit za motor (pa četudi A1). Že 125ccm sportiva, lahko gladko preseže 150 km/h, kar bi lahko brezglavemu novopečenemu "motoristu" povzročilo velike težave. Že tako večina naredi izpit za motor in kupi poceni 1000ccm sportivo, ki je ni zmožen voziti.
Če pa nimaš denarja za naredit izpit, potem pa motor definitivni ni pravi hobi, ker to nikakor ni poceni zadeva. Že dober kombinezon je vreden več kot izpit, tako da je tisti izpit res sitnica.

Ne razumem,kak bi lahko nekomu 125-ka naredla probleme?Če sam pogledaš,da se izpit za A1 dela na prdalah, ki 1. ne grejo nikamor in 2. se več kot po omejitvah ne smeš vozit - sploh pa ne v AŠ. A to pol pomeni, če odkartaš €€€ za A1, si pa ok in lahk kupiš prdalo,ki stegne 170km/h? Tudi marsikeri,ki ima izpit za A že 30 let, si kupi badass bike, pol se pa plazi iz grabnov...Lej, dj ne ga no srt...Pr motorjih je vse v glavi in v desni roki.

Zato pa bi moral imeti vsak zacetnik omejene kW na motorju. Po ravnem zba vsak tiscat