AVTOMOBILIZEM.com

Živjo!
Nedavno sem kupil električno polnovzmeteno gorsko kolo. Na njem so bila običajna pedala vendar z grobim profilom. Foter mi je namontiral pedala in take čevlje katere vpneš spodaj v pedalo. Zaradi tega sem že 2× padel, ker nisem pravočasno iztaknil čevlja iz pedala. Pravi, da imaš s takim patentom več moči v klanec, ker z eno nogo pedalo tudi vlečeš navzgor. Sam sem mnenja, da je to bolj za cestno kolesarstvo, ne pa za trail kolesa katera se srečujejo z zelo raznolikim terenom že v nekaj metrih in tudi navzdol moraš po makedamu v ovinkih imeti noge pripravljene, da se z njimi loviš, če je treba. Kaj pa menite vi?

No to, da si 2x padel moraš bit pa kr šlampast ali pa imaš neustrezno nastavljeno trdoto odpenjanja. Seveda pa so te pedalke različne za cestni ali gorski bicikel. Jaz imam na gorskem kolesu takšne pedalke, da so na eni strani navadne na drugi strani se pa lahko vpneš. Ko se peljem navzdol po težjem terenu se vedno prej odpnem in obrnem pedalko. Meni so super. Glej link spodaj.

https://www.veb-company.si/mtb-pedala/p ... t8000-6885

Kot kolesar z letno prevozenimi 12000-14000km ti povem da so pedala z vpenjanjem top. Samo navaditi se moraš.

Jaz se sicer strinjam, da so pedala za vpenjanje super stvar, a kljub temu jih pri električnem niti malo ne pogrešam.

Za gorska kolesa je za začetnike in tiste s slabo motoriko bolje imeti navadna pedala. Če se ne navadiš na spd pedala v doglednem času, jih pač zamenjaj za navadna.

Ni fora običajno ustavljanje, ko veš, da se boš moral ustaviti, fora je če te kaj preseneti prav hitro. Pa to ni cesta, pa ne vozim se samo po lepem makedamu, so tudi kamni, korenine in je včasih treba stopiti dol še preden se zaveš, da bo za to potreba. Potem pa recimo v neraven klanec, prepreden s kamni in koreninami speljat. Moraš dobiti hitrost, ampak jo ne moreš ker nimaš vpetega čevlja, je pa tako neroden, da če ni vpet zdrsava s stopalke.

nejc1986 je napisal/-a:Kot kolesar z letno prevozenimi 12000-14000km ti povem da so pedala z vpenjanjem top. Samo navaditi se moraš.

Bravo. Kar tako naprej.

Mazda2 je napisal/-a: fora je če te kaj preseneti prav hitro. /.../ je pa tako neroden, da če ni vpet zdrsava s stopalke.

Saj pravim, na začetku imej navadna pedala. Pri gorskem kolesu spd pedala niso nuja, ampak redkost. Drugače pa izurjenim gorskim kolesarjem spd ne predstavljajo nobene težave. Le peto potisne navzven in že ima prosto stopalo. Jaz imam spd na cestnem in gorskem iz navade.

Kolesarji padajo, pa ne zaradi pedal. Proste noge lahko omilijo padec in poškodbo, saj v nasprotnem stradajo rebra in ključnica, pa recimo komolec.

Mazda2 je napisal/-a:Živjo!
Nedavno sem kupil električno polnovzmeteno gorsko kolo. Na njem so bila običajna pedala vendar z grobim profilom. Foter mi je namontiral pedala in take čevlje katere vpneš spodaj v pedalo. Zaradi tega sem že 2× padel, ker nisem pravočasno iztaknil čevlja iz pedala. Pravi, da imaš s takim patentom več moči v klanec, ker z eno nogo pedalo tudi vlečeš navzgor. Sam sem mnenja, da je to bolj za cestno kolesarstvo, ne pa za trail kolesa katera se srečujejo z zelo raznolikim terenom že v nekaj metrih in tudi navzdol moraš po makedamu v ovinkih imeti noge pripravljene, da se z njimi loviš, če je treba. Kaj pa menite vi?

Za e-bike se nerabiš vpenjat. Tudi to da vlečeš gor ne drži. Kupi pedala kakšne Crankbrothers stamp 1 in in pa flat mtb čevlje, recimo Five ten freerider. Vpenjanje je bol za DH in XC, da te ne vrže dol. Seveda se da tudi za ostale discipline, sam če ti ni kul bol da se ne matraš

Če te moti, pač demontiraj in daj nazaj "original" pedala... simple

92 odstotkov ljudi na emtb ima flat pedala ne pa SPD, ker SPD res ne rabiš na emtb. Kdorkoli ti svetuje drugače nima pojma o kolesih.

Tu sploh ni dileme.
Na razgibanem terenu, ko moraš hitro in instinktivno posredovati (recimo z iztegnjeno nogo), ti pedala na vpetje čevlja ne pomagajo nič - še poškoduješ se zlahka.
Si pa ne morem zamisliti e-kolesa v "gorskem" okolju..je preprosto več feelinga, če imaš direkten občutek na pedalih (lažje loviš ravnotežje) in ne vsiljenega pogona zraven.

Če pa niti toliko kondicije nimaš za klasičnega gorca, pa tja gor niti ne hodi. Je dokazano več poškodb, če se s tem ukvarja "nerazgibana" oseba...

kakšni argumenti... če nimaš kondicije da moraš z avtom v službo, potem niti ne hodit tja...
Sicer pa, po moje tudi za ebike je spd pedal brezveze... itak ti kolo pomaga gonit, tako da ni potrebe po fiksni nogi.
Vrži pedal dol in daj klasične nazaj gor, ali more fotr to naredit

Površno bereš.

Na terenu moraš kdaj reševati nepredvidene situacije, kdaj te tudi vrže s kolesa, ker ti situacije ne uspe rešiti. In največ poškodb je pri ljudeh, ki niso v formi.
Predvidevam, da bo takih poškodb samo še več, ker ti e-pogon da potuho...

Firediver je napisal/-a:Tu sploh ni dileme.
Si pa ne morem zamisliti e-kolesa v "gorskem" okolju..je preprosto več feelinga, če imaš direkten občutek na pedalih (lažje loviš ravnotežje) in ne vsiljenega pogona zraven.

Predvidevam, da eMTB še nisi poskusil (glede na to, da si ne moreš zamislit)...

Saj boljše, ker če / ko boš, boš imel samo dodatne stroške.

Imam dovolj forme, da mi ni treba še baterijskega pogona in njegove teže zraven.

Mogoče kdaj kasneje, ko se bom polenil...

eMTB je drug svet, samo ne tist za 2-3 jurje...

E kolesa so za softiče joke
Drgač pa na e kolesih res ne potrebuješ fiksnega vpetja, da bi s tem še dodatno pedalo iz mrtve točke gor vleku. To je za cestarje. Navadna pedala gor pa bo.

Dajte odgovarjat samo tisti, ki ste kdaj že vozili vpeti, pomožnosti road, mtb in emtb. Res ne vem zakaj bi delal razliko pri vpenjanju z mtb in emtb

Vozil vse troje, na cestarju imam itak cestna pedala, na gorcu trdaku, ki ga občasno še furam ravno tako spd pedala. Na testu e kolesa sem imel navadna pedala, pa spd niti pod razno nisem pogrešal zarad 250 W motorja, ki ti stalno pomaga. Edino če bi se šel mazohista potem bi izklopil elektriko in šel v hrib z gont 20 kg kolo. Moje mnenje, pa naj si vsak po želji izbere pedala, ki mu ustrezajo.