AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

imam problem s skuterjem Aprilia model Habana oz. Mojito z Morini motorjem. Skuter enostavno ne gre v obrate, ampak normalno vžge.
Iskra na svečki je kot potrebno. Kompresija je blizu 8 barov.
Ko držim polni gas na ročki deluje gas, ampak nobenih pametnih obratov. Gas zajla je cela, igla v uplinjaču se normalno premika.

Storjeno oz. zamenjano je bilo sledeče:
- bencin in olje za mešanico je bilo iztočeno iz rezervoarja in nalito novo
- pregledane vse cevke (za bencin in vakum)
- očiščen uplinjač
- menjana svečka
- zamenjana črpalka za gorivo in vakum

Kakšen predlog?

Filter goriva in zraka, menjano ?

Pena zračnega filtra zamenjana z novo.
Filtra goriva nima.

Filter goriva ob priliki dodaj, tudi ce ga original nima (prerezes cevko od rezervoarja do vplinjaca in das vmes filter).
Kaj si cistil pri vplinjacu? Potrebno je ocistit sobo (dizo) za bencin. Je pa mozno tudi, da ni pravilno nastavljeno razmerje zrak/bencin in motor dusi.
Ali motor vmes dusi ali le pocasi nabira obrate?

Valjcki variomata?

Lahko so problem valjčki (uteži) variomata. Nastanejo ploščata mesta. Pri menjavi je potrebno paziti, da so ustreznih dimenzij ter teže. Pri samem variomatu pa je pomembno, da so tekalni kanali valjčkov gladki, brez zarez.

Preveri še nujno jermen ter jermenice. Ta je edini stik med variomatom (motorjem) ter pogonskim kolesom (sklopko). Moja izkušnja je bila, da jermena nisem pravočasno menjal, v klancih mi je skuter izgubljal obrate, nakar mi je jermen na ravnini razcefralo. Imel sem Peugeot Speedfight 2. 50cc

krimič je napisal/-a:Filter goriva ob priliki dodaj, tudi ce ga original nima (prerezes cevko od rezervoarja do vplinjaca in das vmes filter).
Kaj si cistil pri vplinjacu? Potrebno je ocistit sobo (dizo) za bencin. Je pa mozno tudi, da ni pravilno nastavljeno razmerje zrak/bencin in motor dusi.
Ali motor vmes dusi ali le pocasi nabira obrate?

Uplinjač je bil cel narazen in to 2x. Drugič je bil tudi v bencin namočen 5 ur.
Glavna šoba, pomožna soba očiščeni kot je treba.

V prostem teku dela normalno. Ko ga hočem na stojalu z zadnjim kolesom v zraku pognati na polno v obrate, enostavno ne gre.

Bom preveril valjčke, kako drsijo v variomatu... Jermen sem preveril in ne deluje slab (ni razpok, itd.).

Po mojem je napaka v razmerju bencin/gorivo. Ko si razstavljal vplinjac nisi pravilno nastavil vijaka za mesanico.

Sem seveda spreminjal vijak za zrak(mesanico) in ali je popolnoma privit ali pa odvit za 5 obratov, ni neke spremembe.

Vijak se prestavlja ponavadi za max. pol obrata. Tako da poskusi s prizganim motorjem prestavljati nastavitev. Ce to ne igra nobene vloge je problem drugje. Lahko pa naredis kak posnetek med delovanjem.

V kolikor ne morete videti/predvajati posnetka delovanja motorja v prostem teku in nato z polnim gasom na ročki, mi javite...
Trenutna nastavitev uplinjača: Vijak za prosti tek privit do konca. Vijak za zrak odvit za 1,5 obrata.

Prosim za komentarje, ko si ga ogledate...

https://1drv.ms/v/s!Art1kQ8xB292hN9JcVFmQXNCTL2wnw?e=FyUk19

Kako je z plovcem in iglo, ki dovaja gorivo

Pomoje dobi prevec zraka/premalo bencina.
Kaj je ta luknja iz zracnega filtra na vrhu?
Lahko poskusis odstranit komplet zracni filter z ohisjem in potem zamasis cev za dovod zraka z eno krpo (pustis samo malo prehoda za zrak). Vmes med delovanjem z gasom postopoma vedno bolj odpiras dovod zraka. Tako testiras ali je problem zrak/bencin.

X2 verjetno preveč zraka, cevi do vplinjača so cele, objemke držijo ?

Vse že poskusil, razen nazadnje sem izpuh snel iz cilindra... In skuter je šel v obrate. Nisem mogel verjeti...
Zgleda se je znotraj sesedel, čeprav kolikor sem gledal preko luknje od zunaj, ne deluje slabo...

Uglavnem, danes naročil novi izpuh. Ko ga prejmem iz Nizozemske in ga namestim, javim, če je rešeno.

Hvala vsem trenutno!