AVTOMOBILIZEM.com

Objavljeno: **Po okt 08, 2012 5:17 pm**

Po štirimesečnem premoru, smo se lastniki legendarnih vozil Lancia Delta na hitro zmenili, da bi se pred zimo še enkrat dobili.
Po čudežu se nas je uspelo dobiti več kot nazadnje, torej več kot osem in hkrati brez novejših modelov.
Tokrat je bila paleta mopedov bolj pestra: od čisto navadne delte z 1300 kubičnim motorjem,

do močnejših s 1600 kubičnim ter turbo pomagalom,

s predhodnico integralke Delta hf 4wd,
tremi integralkami 8v,

Objavljeno: **Po okt 08, 2012 5:22 pm**

....ena sama je bila integrale 16v,

ter EVOlucije 1 in 2,

edina pa je bila tudi EVOlucija 1 in sicer omejena serija MARTINI RACING 6,
ki jih je bilo le 310 narejenih.

Objavljeno: **Po okt 08, 2012 5:30 pm**

Upam da bo naslednjič čas in da zaj... tisti del o neudeležbi novejših modelov

Pa kaka slik več bi bila tudi zaželjena :mrgreen:

Objavljeno: **Po okt 08, 2012 5:42 pm**

Vse skupaj se je začelo na Vrhniki, 6.10.2012 ob 9.00,

: zbor na Vrhniki

kamor smo morali priti vsi, tudi tisti z Jesenic, Tolmina, Gorice, ter okolice Ljubljane.

Pot se je začela proti Ljubljani, čeznjo in nato v smeri Kočevja. Seveda ni šlo brez postojank, kjer so se naši avti počutili kot v naravnem okolju.

: predvsem je treba natankat

Pred Ribnico smo skrenili desno proti Sodražici in nato naprej
proti Cerknici. Tu smo se menili za gostilno ter pot.

Zmagala je primorska, zato smo krenili naprej na Rakek, v znano gostilno, kjer nam je bilo ponujeno krepko
za pod zob. Nato se je pot vila preko Postojne do Senožeč,

: še malo fotošutinga

kjer smo skrenili desno proti Dutovljam.

: postanek v Dutovljah

Objavljeno: **Po okt 08, 2012 5:55 pm**

Po opravljenem intervjuju z urednikom Primorskih novic, smo se odpravili proti Vipavi, kjer smo se v kraju Budanje ustavili na pijači, postavili
avte na ogled,

: postanek v Budanjah

nato pa smo šli pogledat še piknik plac za naslednje leto, na katerem bo potekalo predvsem spoznavanje deltašev, zato vožnje
ne bo prav veliko.

Tu so se nekateri že poslovili, ostali pa smo jo ubrali čez Col na Podkraj, Logatec in nato naprej proti domu.

Grega, tudi naslednje leto bo na vrsti Primorska. :lol:

Objavljeno: **Po okt 08, 2012 6:08 pm**

Bravo Robi, dobra fotoreportaža!

Sem pa danes računal porabo in je bila dizelskih 10.5 l/100 km

LP

Objavljeno: **Po okt 08, 2012 6:09 pm**

Lepotice, ni kej. Kapo dol pred vsako legendo.

Objavljeno: **Po okt 08, 2012 9:22 pm**

Jest pa s svojo na dvigalu :huh:

Sej bo jutri končana

Drugače pa je bilo verjetno kot vedno precej zanimivo in atraktivno :tomidelej:

Objavljeno: **To okt 23, 2012 12:43 pm**

to mi ni bilo nikoli jasno. kakšna je razlika med integralko evo 1 in evo 2? sej to je samo malo spremenjen isti avto al ne?
ste bili v basano del grappa na meetu?

Objavljeno: **To okt 23, 2012 12:58 pm**

MRV je napisal/-a:to mi ni bilo nikoli jasno. kakšna je razlika med integralko evo 1 in evo 2? sej to je samo malo spremenjen isti avto al ne?
ste bili v basano del grappa na meetu?

Veselo branje

http://en.wikipedia.org/wiki/Lancia_Delta#Integrale_16v

Objavljeno: **To okt 23, 2012 1:10 pm**

jaja, nisem kaj dosti zgrešil. verjetno je integralka najbolj zaželjena med ljubitelji? evo 2 pa je itk najlepša

Objavljeno: **Če okt 25, 2012 5:02 pm**

No, imamo pa tudi enega, ki je presenetljivo bolj navdušen nad hf turbo modelom, katere motor je vzdžljivejši, z manj hibami in pa tudi manj
tehnologije in drobovja. Avto tehta dobrih 300kg manj, ima prednji pogon, hitreje zdivja in je živčen, skoraj kadar si zaželiš. Vem, ker imam tudi sam dve taki.

Aja, na wikipediji so mal čudn zapisal: evo2 ma zdej vodno hlajeno turbino; no, mele so jo že hf turbo modeli od leta 1986 dalje...

V Bassano se pa še nismo odpravili z avtomobili, mogoče kdaj v prihodnje.

Objavljeno: **Če okt 25, 2012 7:58 pm**

v bassano morate iti!!! tam si res napašeš oči, tudi če nisi lancia fan.

Objavljeno: **Če okt 25, 2012 8:49 pm**

Verjamem, sem videl slike v reviji EVO magazin, nas pa je bilo ene par v San Marinu, pred 14 dnevi, na dogodku Rally-legend, kjer pa se je
dalo videt še kaj takega, kar marsikdo sploh ne ve, da obstaja. Na primer: razvili so hibriden prednji pogon za prototip lancie 037, ki je bila
do tedaj samo z zadnjim, ta pa se po potrebi vklopi, tako da imamo sedaj tudi 037 4wd. Seveda ima prste vmes znameniti Volta.

Objavljeno: **Če okt 25, 2012 11:23 pm**

rally legend je tudi huda varianta.

Objavljeno: **Pe okt 26, 2012 6:07 pm**

MRV je napisal/-a:rally legend je tudi huda varianta.

Na rally legend bi moral Wagovce peljat, da bi vsaj enkrat v življenju videli legendo, in ne klasiko 80-ih ki nosi oznake VW Golf 1.2.3.4.5.6................................................... ITD vse do 100 ki še bojo prišli v kratkem :mrgreen:

Objavljeno: **Pe okt 26, 2012 6:14 pm**

Pod Vag (ker omenjaš Vagovce) spada tudi Audi.. in v kolikor poznaš rally legende.. potem. Ah pa saj tebi se ne splača nič govorit :DDD

Objavljeno: **Pe okt 26, 2012 6:21 pm**

Doche je napisal/-a:Pod Vag (ker omenjaš Vagovce) spada tudi Audi.. in v kolikor poznaš rally legende.. potem. Ah pa saj tebi se ne splača nič govorit

Ma ne boš verjel, da, če boš prebral moj post do konca boš celo neverjetno zasledil o kerem VW je govora.

Tukaj ne spada Seat, Audi in Škoda

Objavljeno: **Pe okt 26, 2012 6:47 pm**

Ma nima smisla s tabo debatirat sploh. Ker ne vidiš ti dlje od tvoje rdeče lanče v drvarnici tam. Še v temi kjer se omenjajo samo Lancie se pojaviš ti, ki ne moreš mimo omembe VW oz Vaga nasploh. Ne ni mi potrebno brat tvojega stavka do konca, ker sam ne veš kaj pišeš. Bi nadaljeval še debato, ma res nima smisla. :roll: