AVTOMOBILIZEM.com

OJ!

Zanima me, če kdo ve kje lahko pogledam stanje na avtocestah do nemčije, natančneje do Aachna. Danes ponoči odrinem pa me mal zanima stanje na cesti. A ima kdo kakšne nasvet za na dolgo pot?

LP,
Sašo

http://www1.adac.de/Verkehr/Verkehrsmel ... D=236104&= Na zemljevidu je nekaj opozoril oziroma obvestil za dela na cesti. Če ujameš kakšen nemški program ko prideš v nemčijo pa imaš skoraj na pol ure obvestila za ceste po celi državi.
Čez Avstrijo ponavadi ni težav. Svetujem le da se odpraviš tako da si ob 6ih zjutraj mimo Munchna ker je kar huda gneča zjutraj po obvoznicah. Pa previdno čez med tuneli Tauern in Katschberg v Avstriji ker ponavadi sneži.

Srečno pot!

Grem že ob 20 od doma tako da računam, da bom ob 6-7 že blizu Aachna, če ne bo kakšnih hudih kolon. Hvala ti za link.

LP,
Sašo

V nedeljo grem ponovno v Nemčijo in sem v dilemi ali kupim ketne za sabo ali ne? Tisti, ki imate izkušnje s cesto Karavanke-Salzburg, kako kaj plužijo tam?
Gume imam dobre, GY z 6mm profila.

LP,
Sašo

Živijo!

Jst sem šel v Munchen 3.12., ko so bile razmere bolj kot ne slabe. Do Karavank je promet potekal res zelo počasi, na avstrijski strani pa so se razmere kar izboljšale. Med Beljakom in Salzburgom so plužili res pogosto, tudi če je bilo na cestišču le par cm "brozge", pa še to pluga ne vozita čisto skupaj, ampak je med njima toliko prostora da ju brez problema prehitiš in nadaljuješ pot odtenek hitreje (če razmere seveda dopuščajo). Tako, da moje izkušnje so s pluženjem po avstrijski strani zelo pozitivne.

lp in srečno pot

Super.

LP,
Sašo

2Fast&2Furious je napisal/-a:Živijo!

Jst sem šel v Munchen 3.12., ko so bile razmere bolj kot ne slabe. Do Karavank je promet potekal res zelo počasi, na avstrijski strani pa so se razmere kar izboljšale. Med Beljakom in Salzburgom so plužili res pogosto, tudi če je bilo na cestišču le par cm "brozge", pa še to pluga ne vozita čisto skupaj, ampak je med njima toliko prostora da ju brez problema prehitiš in nadaljuješ pot odtenek hitreje (če razmere seveda dopuščajo). Tako, da moje izkušnje so s pluženjem po avstrijski strani zelo pozitivne.

lp in srečno pot

Od Spitala do Salzburga je najnevarnejši del poti. Tu se avtocesta močno dviguje, Katchberg tunel ki je najvišja točka tega odseka je na višini 1500 in nekaj metrov, okoliški vrhovi pa segajo preko 2.500m. Kot so ti že svetovali ves čas poslušaj radio O3 (tretji program nacionalnega radija) dobra postaja za take informacije pa še glasba je dokaj sprejemljiva in na vseh pomembnejših prometnicah ga boš spremljal. Kje preveriti razmere so ti že svetovali. Ob vsem skupaj bi te želel še opozoriti, da bodi previden ob izhodih iz tunelov. Zaradi zaprtih dolin in visokih gora nikdar ne veš kaj te pričakuje na drugi strani.

Za primer: pred dobrim desetletjem smo bili na podobni poti oktobra. V Celovcu sem po trgovskih centrih in parkirišču skakal kar v sami majici in puloverju, v Spitalu se je med dež začel mešati sneg, ob izhodu iz prvega daljšega tunela pa smo naleteli na 10cm snega na cesti in reševalci so ravno oskrbovali poškodovane, ki so prehitro pripeljali v sneg in končali v bližnji ogradi.

Sicer ne pričakujem kakšnih resnih težav, vseeno pa med prtljago dodaj odejo in kak sendvič in termosko čaja, če bi se pot zavlekla.

LP Tristan01

Katchberg tunel ki je najvišja točka tega odseka je na višini 1500 in nekaj metrov,

Ali ni nekaj čez 1300m.n.v.?

simply je napisal/-a:

Katchberg tunel ki je najvišja točka tega odseka je na višini 1500 in nekaj metrov,

Ali ni nekaj čez 1300m.n.v.?

Če se prav spomnim je 1500m, sicer pa tudi 1300m ni bistveno bolje. Okrog kamor pogledaš pa samo gore do neba... Vreme je pozimi primerno okolju.

In na to se je treba pripraviti. Dve ali tri leta je v snegu na tem odseku prenočilo nekaj tisoč voznikov, v pomoč pa je priskočila vojska in civilna zaščita ki so dostavljali čaj in tople odeje.

LP Tristan01

Hvala za nasvete.
Glede radia je tako da nemščina ni moja močna stran, sem pa vseeno nabavil ketne, termovka in odeja sta pa itak na taki furi vedno v avtu.

Lp,
Sašo

DrSaso je napisal/-a:Hvala za nasvete.
Glede radia je tako da nemščina ni moja močna stran, sem pa vseeno nabavil ketne, termovka in odeja sta pa itak na taki furi vedno v avtu.

Lp,
Sašo

Potem pa veliko sreče in čim manj težav na poti.

LP Tristan01

ma saj to je za pričakovat vedno pozimi. ko prideš čez tauern tunel da je lahko pizdarija in da bo vreme 100% drugačno.
drugače pa jaz še nisem naletel na težave. pa sem bil gori ko je 3 dni skupaj metalo sneg na polno. ceste so ble bele to je pa to. normalno prevozne če si šel malce počasneje. kerne niso ble nuja, čeprav je bilo dosti vozil z ketnami.

Lp!
1. Čez mesec dni grem v Mainz iz Maribora, pa me zanima ali je boljše it čez Munchen in Stuttgart, ali čez Nurnberg? Razmišljam, da bi šel gor čez Nurnberg, nazaj pa čez Munchen (za ogled Dachaua)?
2. Poznate kolko se kaj plača cestnine in predore čez Avstrijo, da si malo zračunam stroške.
3. Glede na to, da bomo tam nekaj dni, me zanima, al naj avto parkiram kr pr sorodnikih pa gremo z vlakom in nahrbtnikom okoli (center Mainza, Frankfurt) ali je boljše met avto (kak je z umweltplakette?)
4. Priporočate ogled kakšne znamenitosti tam okoli?

Vem, da je dosti vprašanj:) Hvala za kakršnokoli pomoč

a gre mogoče kdo s kakim kombijem al pa tovornjakom v naslednjih 14ih dneh do berlina ali podobno linijo, in gre nazaj prazen?

JureV je napisal/-a:Lp!
1. Čez mesec dni grem v Mainz iz Maribora, pa me zanima ali je boljše it čez Munchen in Stuttgart, ali čez Nurnberg? Razmišljam, da bi šel gor čez Nurnberg, nazaj pa čez Munchen (za ogled Dachaua)?
2. Poznate kolko se kaj plača cestnine in predore čez Avstrijo, da si malo zračunam stroške.
3. Glede na to, da bomo tam nekaj dni, me zanima, al naj avto parkiram kr pr sorodnikih pa gremo z vlakom in nahrbtnikom okoli (center Mainza, Frankfurt) ali je boljše met avto (kak je z umweltplakette?)
4. Priporočate ogled kakšne znamenitosti tam okoli?

Vem, da je dosti vprašanj:) Hvala za kakršnokoli pomoč

Za pot sem si že poračunal stroške in te dejansko lasten prevoz (2 osebi) pride precej ceneje kot vlak.