AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni,

zanima me kakšna so kaj razmerja med zgoraj omenjeni kombiji. Namreč kupujemo novega in se nikakor ne moremo odločiti ali Fiata ali Citroena (Peugeot).

Vzeli bi motor 2.3 150 km v obeh primerih. Kolikor mi je znano ima Citroen Fordov motor, Fiat pa ima svojega. Drži?
Je pa res, da je Fiat za skoraj 3 jurje dražji od Citroena in me zanima ali je res toliko boljši? Je še kakšna druga razlika kot motor?

Za kakšen nasvet bom hvaležen.

Kaj pa Opel Vivaro - a nimajo neke akcije sedaj?

INFINITI je napisal/-a:Kaj pa Opel Vivaro - a nimajo neke akcije sedaj?

Kupujemo šasijo s kabino, da bo gor nadgradnja s cerado. In ja nekako se odločamo med tem trojčkom. Pa sedaj ne vem ali imajo vsi trije enake motorje, ali ima Fiat svoje. Pa čigave imata Citroen in Peugeot?

Če povzemam po mojih izkušnjah po meni znani firmi (ne vozim osebno, za našo firmo vozijo podizvajalci), se najbolje obnesejo Peugeoti, zaradi servisne podpore (tu Citro šepa), pa tudi zaradi zanesljivosti, čeprav načeloma med vsemi ni razlike. 2 pežojca imata narejenih 500k+ brez večjih vlaganj. So pa dnevno daljše fure - 500-800km.

P.S. Sedaj opazil, noben nima tega motorja, ki ga ti želiš kupit.

Pri nas v sluzbi majo peugeote 150 km, in mislim da 120km. Sem vozil oba stem da je 150km avijon proti 120. Potem imamo 120km l3 ali 4 in h3 to je pa nepremicnina po vrhniškem 110kmh.

Da si malo sposodim temo.
Sem pred nakupom novega kombija. Izbiram med Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer in morda Renault Master. Ostali kombiji me ne zanimajo.
Kateri od naštetih bi bil najbolj zanesliv. Kombi kupujem za dobo do 5let oziroma do 200000km

Novi peugeot boxer 2.0 hdi letnik 2015 je pri 170.000 km že spustil dušo, me je zadnjič obvestil kolega, ki dela na pooblaščencu. Mašina se je razletela. Fiat Ducato je bil glede vzdržljivosti agregata vsa leta pol koraka naprej. Tudi najmočnejši Fiat Ducato praviloma vzmejo za osnovo pri nadgradnjah za avtodome.

Renault Master ni več tako zanesljiv, kot je bil star model, sploh ko berem tuje forume. Čeprav se meni ta grdoba zelo dopade. Vsak svoje hvali, razlike pa so verjetno minimalne.

Pozdravljeni,

zopet kupujemo nov kombi, odločamo se med FIAT DUCATO in RENAULT MASTER. Do sedaj smo imeli 7 let Mastra in smo bili še kar zadovoljni.
Menjali smo turbino in hladilnik vstopnega zraka, pa vse cevi servo in klime, zadnje zavorne čeljusti,...

Ob zadnjem servisu se je ugotovilo, da je samo podvozje že kar precej zarustano in to naj bi bil problem vseh Renaultov. Master je cca. 3.000 eur cenejši od Fiata, 4 leta brezplačnih servisov...

Torej kaj kupiti?

LP, Jaka

Renault Master 2.3 je najpogostejši predstavnik te velike vrste kombijev. Fiatov Ducato je veliko veliko manj na cesti, saj večina kupcev, če že izbirajo med trojčki, raje vzame cenejšega Citroena Jumperja, ki pa ima 2.0 motor (fiat ducato 2.3).

Jaz bi počakal na novega Masterja, saj je obstoječi že od leta 2010, pa tudi trojčki prihajajo novi, saj so ti zadnji bolj kot ne faceliftani.

Kaj pa popolnoma prenovljen MB Sprinter s sprednjim pogonom ali pa Volkswagen Crafter? Verjetno cena, ki vsakega vrže na rit.

Zdravo,

smo gledali tudi novega Sprinterja in Crafterja a kot si rekel, ceno imata oba v oblakih, nekih velikih plusov za tako visoko ceno pa vsaj pri Crafterju nisem našel. Glede Mastra po besedah prodajalca zaenkrat ne pričakujejo novega modela, Citroen in Peugeot me nista prepričala.
Sedaj imamo na mizi ponudbe, vsi imajo enako opremo:
MASTER 2,3 DCI 145DCI PRO+ 22.400 EUR - potrebni vzeti leasing
VW CRAFTER 2.0 TDI 140KM 29.000 EUR
FIAT DUCATO 2.3 180 KM 23.350 EUR

Master bi prišel na zalogo konec meseca, Ducato je 1 kom na zalogi ( zato taka cena ) ter VW rok dobave cca. 5 mesecev

Glede na vse se nagibamo k nakupu FIAT-a...

Lp, Jaka PIPAN

Po 9 letih je Master zrel za prenovo in tudi od večih sem slišal, da po nasvetu serviserjev prehajajo na druge znamke.

Glede na ugodno ceno, bi tudi jaz zagotovo izbral Ducata 180. Škoda le, da so ukinili 3.0 motor in ga nadomestili z izpopolnjenim 2.3. Recimo za primerjavo; vozniki Citroen Jumperjev povedo, da se ob natovorjenem vozilu še kako pozna, ko gre le za 2.0, pa čeprav ima močnejša različica na papirju 160 ps. Ni enako prejšnjemu 3.0 157 ps.

Ravno zato mi je všeč Sprinter, da še vedno obstaja močan 319 v6 motor. Je pa več kot očitno, da jih večina čisto lepo shaja z mlinčki.

Hvala, da deliš te prijetne skrbi. Drugače pa vsakega voznika vprašam za mnenje, tako za obstoječe kot tudi za nekdanje kombije, ki so jih vozili.

Najprej je treba pojasnit zakaj se bo avto uporabljal, koliko km, kakšna teža, koliko udobja želiš itd....

Najprej je zanimivo zakaj si izločil PSA? Ker Ducato jima je identičen,razen v motorju je razlika, cena je nižja....rabiš 2.3 ali bi 2.0 zadostoval?

Drugo...stroški vzdrževanja in garancija. Kje so pogoji boljši, kdo nudi več, kakšne so cene servisa, na koliko se dela servis? Do koliko km mislis imeti kombi oz.kdaj se dela velik servis....?
Mogoče bi se splačalo razmislit tudi o Ivecotu, vzdržljiv in prijeten kombi za vozit in ogromno ljudi prisega na njihovo kvaliteto, kot sem slišal..

Sam tudi kupujem l3h2, nekaj mesecev staro iz tujine in bo zagotovo nekaj od PSA....sam imam same pozitivne izkušnje z njimi že nekaj let.
Lp

Delamo cca. 60-70 kkm na leto, kombi pa menjamo nekje pri 300 kkm. PSA smo izločili, ker kot si rekel so enaki kot FIAT, a po besedah serviserjev in prevoznikov je FIAT motor boljši.
Kar se tiče servisov RENAULT ponuja 4 leta brezplačnih servisov, a me moti star model in tudi naš sedanji Master je imel kar nekja 'cvetk'. Servisni intervali so na cca. 45-48 kkm, sami sicer servise delamo na 20kkm.
Iveco je bil tudi v igri, a ga je osnovna teža in posledično manjša nosilnost izločila iz spiska, verjamem pa da je drugače super izbira.

mavrica je napisal/-a:Recimo za primerjavo; vozniki Citroen Jumperjev povedo, da se ob natovorjenem vozilu še kako pozna, ko gre le za 2.0, pa čeprav ima močnejša različica na papirju 160 ps. Ni enako prejšnjemu 3.0 157 ps.

Se strinjam z zgoraj napisanim. Ko grem polno naložen v kakšen klanec kombi preprosto ne gre. Imam pa ta večjega. Letno delam 60-70 kkm čeprav sem s prejšnjim delal tudi do 100kkm na leto.

Lp

Lp

Jaz sem vozil Masterja ter Boxerja. Master je bil 2.3,Boxer 2.0,ampak ni bil podhranjen,vsaj za ta gradbeni material,ki sem ga vozil. Master je pil okrog 9.5l, Boxer pa 8. Nato je sla volanska letev pri Mastru na 300t km ter sem dobil Boxerja. Kar se tice udobnosti in same voznje mi je Boxer boljsi.

Zdravo,

evo Fiat Ducato je od danes naprej naš, zaenkrat so občutki super. Več poročam ko bo nekaj tisoč km za njim.

lp,

Bravo!!!!! Vesel sem, kot da bi bil moj

Poročaj prosim...

Pozdravljeni, oče kupuje Jumperja.... 2012, 2.0 z 121kw. So te motorji res problematični ? Je pa že tovarniško predelan v AD in ima le 102.000km.

Hvala in lp

Citreon Jumper 2.0 160 PS imajo kot intervencijsko vozilo v policiji od 2016, celo floto in delajo. Dve leti kasneje so dokupili enaka vozila. Kako vozijo, pa veš. Najbolj znan primer, ko se je z njim vozila mladoletnica s pijanimi policisti na gorenjskem.

Vsekakor je ta 2.0 boljši kot 2.2 (peugeot, oziroma konstrukcijsko od forda).

Sem se zmotil.... Spraševal sem za 2.2. v Jumperju. Prodajalec je narobe napisal v oglas. Sem pa povsod slišal ,da je to Fordov motor in po vseh informacijah, smo se raje odločili , da damo prste stran od tega motorja

Oče zdaj gleda novega Masterja ... Jaz sicer navijam za Ducata /Boxerja/Jumperja.