Razlike (od starih) so opazne v odbijačih, strehi in notranjosti...

kjut, škoda da ni kkšnga uvoznika za slovenijo ki bi jih vsaj neki prpelu, sm prepričan da bi se slej ko prej prodal

krt206 je napisal/-a:kjut, škoda da ni kkšnga uvoznika za slovenijo ki bi jih vsaj neki prpelu, sm prepričan da bi se slej ko prej prodal

za 18k eur dvomim
lp

ce bi slo za T1 bi blo pomoje vec zanimanja, tale mi ni nc posebnga

kljukec je napisal/-a:

krt206 je napisal/-a:kjut, škoda da ni kkšnga uvoznika za slovenijo ki bi jih vsaj neki prpelu, sm prepričan da bi se slej ko prej prodal

za 18k eur dvomim
lp

uff pa res, sploh nism vidu cene

P.S.: Če koga zanimajo vw kombiji : www.vwbusforum.tk -slo. forum

Kaj zdaj klobasate? Ta avto je v Braziliji nepretrgoma v proizvodnji že 40 let, letos je doživel zgolj malenkostno pomladitev.

LP,
Joie

Joie de vivre! je napisal/-a:Kaj zdaj klobasate? Ta avto je v Braziliji nepretrgoma v proizvodnji že 40 let, letos je doživel zgolj malenkostno pomladitev.

LP,
Joie

Točno tako

Ne vem, če je to vozilo prihodnosti, poleg tega pa ni 18.000 € cena tega vozila. Tisto je nemški oldtimer, če jaz prav vidim. Mislim, da cena ne bi bla v € glede na to, da ga delajo in prodajajo v Mehiki...

Razmišljam, da bi v to debato zaprl duri.

LP,
don CONSIGLIO

Pusti debato Don, čeprav res ne paše sem.

Avto je dejansko nov VW bus, uvožen iz Brazilije. Nek nemški podjetnik pač upa, da bo nategnil kakega nostalgika in s tem zaslužil 5000 evrov...

LP,
Joie

Oprostite ampak vw kombije "preučujem" že več kot 3 leta in tisti, ki ima ceno 18k eur. zagotovi NI oldtimer!

Ta kombi (tak model) so izdelovali med 1973-1980!
Tega "prenovljenega" pa so v Braziliji začelo izdelovati letos!

Razlike med tastarim in tem pa so:

Armatura (oblika je sicer ista samo, da so drugi materiali)
Volan je čisto drugačen
Streha je malce višja,
sedeži so drugi,
linija na vratih ima višjo lego
močnejši motor
prednja maska je drugačna
+ par malenkosti, ki jih opazi le dober poznavalec (npr. jaz)

Primer oldija:

[/img]

Highspeed je napisal/-a:Primer oldija:

[/img]

Saj, kot sem rekel, zgolj malenkostna pomladitev. Kaj se torej jeziš?

Tudi na spletni strani piše "nova kombi":

http://www.vw.com.br/default.asp?turl=% ... t%2Easp%3F

LP,
Joie

Se mi je zdelo, da tu nekaj ne štima. Highspeed, praviš, da te avtomobile poznaš in da jih že veliko let preučuješ... Očitno si med "preučevanjem" mislil na vse drugo...

Najnovejši brazilski kombi je v osnovi isti od l. 1990 in ima oznako T2c in ne T2b, kot ti trdiš. Slednji je bil v proizvodnji vse od začetka 70. let.

Za dokaz tale tekst it Wikipedie:
The T2c, so called since it got a slightly raised roof - by about 10 cm - in the early 1990s, was built for the South American and Central American markets. The T2c was produced in Mexico until 1991 with the 1.6 L air-cooled Type 1 engine, and from 1991 until 1996 with water-cooled engines from the VW Golf. Since 1997, the T2c has been built in Brazil with air-cooled engines for the Brazilian market and with water-cooled engines for the Mexican market, the latter easily identified by their large, black-coloured, front-mounted radiators.

Since production of the original Beetle was halted in late 2003, the T2 remains the only Volkswagen model with the traditional air-cooled, rear-mounted boxer engine still in production.



LP,
Joie

pri nas joh ne bo ne se bat - ker nima vzglavnikov na zadnjih sedezih

Po naključju sem naletel na novico, da je slavni VW kombi doživel novo pomladitev, tokrat pomembnejšo. Dobil je novo verzijo z vodnohlajenim motorjem prostornine 1,4l totalflex, ki ga lahko poganja bencin ali pa alkohol, odvisno kaj tankaš.

Da je motor hlajen z vodo, se vidi po ne preveč elegantni maski hladilnika:


Novost tudi v notranjosti... prava postmoderna:


Vrstni štirivaljnik, poznan iz modela VW fox:


Simpatičen fosil, ni kaj.

LP,
Joie

moderna preteklost