volvo fh16 s 700 konji

Napisal/-a **marej** Sr jan 14, 2009 6:47 am

http://video.google.com/videosearch?q=v ... 0700&emb=0

Napisal/-a **zlabon** Sr jan 14, 2009 9:59 am

3150Nm navora :bonk

hud stroj

Napisal/-a **marej** Sr jan 14, 2009 3:23 pm

huda zadevca je to

samo po mojem je tale moč šla čez mejo pa to se idin rabi za transporte

Napisal/-a **hartge** Sr jan 14, 2009 3:51 pm

Naloga tovornjakov je transportiranje gospodarskih dobrih.

marej je napisal/-a:huda zadevca je to samo po mojem je tale moč šla čez mejo pa to se idin rabi za transporte

Napisal/-a **jay** Sr jan 14, 2009 3:54 pm

moči ni nikoli dovolj

sploh pri težkem tovoru. (klanci)
ni vseeno ali se pelješ 30 v klanec ali pa 60

Napisal/-a **marej** Sr jan 14, 2009 4:17 pm

Je pa Volo spet šel čez mejo par let nazaj z 610 konji danes pa s 700 konji

bravo za Volvota

Napisal/-a **alesdrolec** Sr jan 14, 2009 5:48 pm

ko pa je izreden prevoz ko je recimo kamjon tam 8 ton prikola še enkrat tolk....in še bager recimo 50 ton se pa že neki pozna a ne

Napisal/-a **Sika** Sr jan 14, 2009 5:50 pm

pravi stroj je to ja

Napisal/-a **chevy** Sr jan 14, 2009 5:57 pm

Koliko navora :shock:

Zelo dobro posneta predstavitev. Še posebno tisto, ko sede noter, se prižgejo xenonke in dogajanje v motorju

Napisal/-a **maniaxxx** Sr jan 14, 2009 5:58 pm

Znižat pa večje felge pa bo :P . Kok je kaj poraba takega strojčka?

Napisal/-a **alesdrolec** Sr jan 14, 2009 6:21 pm

speedfreak je napisal/-a:Znižat pa večje felge pa bo :P . Kok je kaj poraba takega strojčka?

5l
da ga zalaufa :lol:

Napisal/-a **marej** Sr jan 14, 2009 6:26 pm

ha ha drgač povprečna poraba je nekje 40 do 50 litrov na 100 km če bi imel normalno prikolco povhno sepravi skupno težo 40 ton.

Napisal/-a **tristan01** Če jan 15, 2009 7:55 am

marej je napisal/-a:ha ha drgač povprečna poraba je nekje 40 do 50 litrov na 100 km če bi imel normalno prikolco povhno sepravi skupno težo 40 ton.

Poraba mora biti nižja, večinoma se sučejo med 30 in 40 litri, odvisno od relacije. Taki motorji pa se vgrajujejo z namenom zmanjšati stroške na račun večje moči.

LP Tristan01

Napisal/-a **AudiFreak** Če jan 15, 2009 10:25 am

To je pa res mala poraba, če pogledaš kakšno težo vleče. Bi pa prav rad enkrat kaj takega peljal.

Napisal/-a **Sonny** Če jan 15, 2009 12:25 pm

Zanimivo, da se sploh spravijo delati reklamo za tovornjak. Saj to pomoje večinoma kupujejo ljudje, ki točno vedo kaj rabijo in jim reklama ne bo prav veliko pomenila.

mičken off. Če pomisli človek razni tovornjaki, pa vojaška vozila, avioni, helikopterji, ladje, to vse žre količine bencina v par urcah, ki jih jaz ne porabim v celem letu, so avtomobili v bistvu varčni ko sto mater.

Me res zanima kolikšen del svetovne porabe bencina v bistvu gre za avtomobile in koliko za ostale oblike transporta. Morda kdo ve?

Napisal/-a **Mate** Če jan 15, 2009 2:02 pm

Sonny: verjemi, da je tovornjak neprimerno bolj efektiven od kateregakoli avtomobila.

Primer:
tovornjak: 40 ton, 40 l/100km.
avto: 1 tona, 5 l/100km.
40 avtomobilov za enako maso, 40 * 5 l/100km = 200 l/100km

Pa ta primer primerja samo skupne mase, ne pa dejansko tudi mas tovora.

Napisal/-a **čare** Če jan 15, 2009 7:04 pm

Moje mnenje glede porabe je da mora bit tukaj precej politike vmes,ker če lahko naredijo eno Setro (avtobus) z 12000 ccm in 420 KM in povprečno porabo v 8000 kilometrih = 23 litrov potem bi moral nek 2000 ccm avto popit cca. 4 litre ob normalni vožnji,kar so pa sanje saj se potem gorivo ne bi prodajalo kot se sedaj,seveda pa ne morejo pričakovat da bi se busi z 50 litrško porabo prodajali in ga spedikirajo da dosega porabo kot jo ima.

Napisal/-a **sebaveh** Če jan 15, 2009 8:11 pm

Ne verjamem da gredo ti izračuni kar tako "šestkrat večja prostornina = šestkrat večja poraba" in obratno. Je še malo več fizike in mehanike zadaj.

Napisal/-a **čare** Če jan 15, 2009 8:13 pm

jaz pa mislim da bi se ob današnji tehnologiji in bistrih glavah raznih inženirjev poraba nekega 2.0 motorja recimo lahko brez problema gibala okoli 4 litre.

Napisal/-a **sebaveh** Če jan 15, 2009 8:27 pm

Upoštevaj še to, da se avtomobilski dizel motorji vrtijo do 4000 vrtljajev, večji dizli v tovornjakih, avtobusih, gradbeni in kmetijski mehanizaciji pa le do 2500 vrtljajev. Govorim že za rdeče območje. Več vrtljajev pa seveda pomeni več vbrizgov in porabe nafte.

volvo fh16 s 700 konji

volvo fh16 s 700 konji

Kdo je prisoten