Kakšne so plače? Oče pravi, da se da dobit po 1500€ na mesec - je to res? Kaj se še zmeraj dela po 11 ur, piše pa 12 al kako že? Kako gre s turnusam - dnevna, nočna pa dva dneva prosto?
Kaj pa benificija? Koliko mesecev je?
Hvala.

to tut mene zanima, če ni preveč osebno, seveda...

Zanimive mašine.
Mene pa zanima kakšna je zavorna pot teh strojev? Predvsem me zanima na kakšni razdalji od ovire je še možno pravočasno ustavit? Vem, da je tu kup dejavnikov a vseeno. Nekaj na splošno. Ne vem ali je kdo že vprašal ali ne.

yure je napisal/-a:še nekaj slik od delavnic hehe

ob teh slikah sem se spomnil na risanko o vlakcu tomažu:):) ful podobno zfleda tole:):)
drugače pa svaka čast za službo in vozni park:)

snikerson je napisal/-a:

Kakšne so plače? Oče pravi, da se da dobit po 1500€ na mesec - je to res? Kaj se še zmeraj dela po 11 ur, piše pa 12 al kako že? Kako gre s turnusam - dnevna, nočna pa dva dneva prosto?
Kaj pa benificija? Koliko mesecev je?
Hvala.

to tut mene zanima, če ni preveč osebno, seveda...

Ja kot začentik je plača nekje od 1100€ do 1200€. Za starejše strojevodja pa seveda velja tisto kar si napisal. Ne ne ti imaš 12 urni šiht in je to to. Včasih tud 8 urni 9 ali pa 10. Turnus je tako imenovani ruski turnus. Dnevna, nočna doma tisti dan ko prideš z nočne in naslednji dan, potem pa spet dnevna. Beneficije ni več to še imajo samo strojevodje ki so po strem mi pa več ne.
Drugače pa lep poklic vendar zelo odgovoren. Literature je kr cel kup. Od lokomotiv do signalov do prometa, zavore, dinamika vleke SV naparave, radio dispečarske naprave pa še pa še se najde.

tomzzi je napisal/-a:Zanimive mašine.
Mene pa zanima kakšna je zavorna pot teh strojev? Predvsem me zanima na kakšni razdalji od ovire je še možno pravočasno ustavit? Vem, da je tu kup dejavnikov a vseeno. Nekaj na splošno. Ne vem ali je kdo že vprašal ali ne.

Zavorna razdalja je na SŽ 700-1000m to je pač predpisano. Zdaj pa kdaj se vlak ustavi pa je odvisno od teže od vremena tak kot si napisal da je odvisno od dejavnikov.Tako pa da bi videl avto pred sabo ali bilo kaj drugega se pa je težko ustaviti pred oviro na žalost.

pol je za slovenske razmere kr lepa plača, res pa je, da tudi, kot si sam dejal, zelo odgovorna in naporna(delovnik), kolk lahko pa kaj vlečejo te lokomotive(tovorne recimo) o kolko tonah je tu govora? najtežja stvar, ki si jo ti peljal?

nevermind je napisal/-a:EDIT: Naj še povem, da so SŽ edina firma (vsaj mislim no), ki plačuje šolanje (pač, dobiš plačo).


Hvala.

res je. Imam par sošolcev z SŽ. Pa tudi day off dobijo za tisti dan pouka.
SŽ se še kr dobro drži. Dokler država to nadzira

snikerson je napisal/-a:pol je za slovenske razmere kr lepa plača, res pa je, da tudi, kot si sam dejal, zelo odgovorna in naporna(delovnik), kolk lahko pa kaj vlečejo te lokomotive(tovorne recimo) o kolko tonah je tu govora? najtežja stvar, ki si jo ti peljal?

Najtežje kaj sem peljala je bila ruda iz Kopra za Avstrijo 1740t.

jay je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:EDIT: Naj še povem, da so SŽ edina firma (vsaj mislim no), ki plačuje šolanje (pač, dobiš plačo).


Hvala.

res je. Imam par sošolcev z SŽ. Pa tudi day off dobijo za tisti dan pouka.
SŽ se še kr dobro drži. Dokler država to nadzira

Ja to je res jaz sem dobil plačo ko sem hodil v šolo za strojevodjo

yure je napisal/-a:

jay je napisal/-a:

nevermind je napisal/-a:EDIT: Naj še povem, da so SŽ edina firma (vsaj mislim no), ki plačuje šolanje (pač, dobiš plačo).


Hvala.

res je. Imam par sošolcev z SŽ. Pa tudi day off dobijo za tisti dan pouka.
SŽ se še kr dobro drži. Dokler država to nadzira

Ja to je res jaz sem dobil plačo ko sem hodil v šolo za strojevodjo

Zato jaz čakam razpis. Dobra plača, lep urnik, prednost ker dela oče na SŽ...
Praviš, da ni več benificije... kaj pa je potem? Se gre kaj prej ''v penzijo''?

Aja fantje, malo za predstavo kako zgleda motor, turbina, in visokotlačna pumpa na dizelcah.

lep polžek

Dejte mi povedat majstri, kakšen menjalnik in sklopko imajo dizelce? Hidrodinamika?

Joie de vivre! je napisal/-a:Dejte mi povedat majstri, kakšen menjalnik in sklopko imajo dizelce? Hidrodinamika?

Lokomotive serije 664, 644, 642, 643 imajo vse dizelelektrični pogon. Imajo elektromotorje ki poganjajo kolesne dvojice. dizel garniture ganiture pa imajo mehanski prenos tako kot avti vendar je hidravlična sklopka deluje samodejno.
Dizel lokomotive pa imajo dizel motor da proizvaja električno energijo za pogon elektrovlečnih motorjev.

Joie de vivre! je napisal/-a:Dejte mi povedat majstri, kakšen menjalnik in sklopko imajo dizelce? Hidrodinamika?

ajoj, menjalnik sklopka?

Dizel lokomotiva je agregat na tirih. Proizvaja električno napetost, ki napaja elektromotorje, ti pa premikajo lokomotivo. Tako (teorijo) smo se na faxu učili, v praksi pa ne velja povsod.

Veyron je napisal/-a:

Joie de vivre! je napisal/-a:Dejte mi povedat majstri, kakšen menjalnik in sklopko imajo dizelce? Hidrodinamika?

ajoj, menjalnik sklopka?

Dizel lokomotiva je agregat na tirih. Proizvaja električno napetost, ki napaja elektromotorje, ti pa premikajo lokomotivo. Tako (teorijo) smo se mi na faxu učili, v praksi pa ne velja povsod.

Dizel garniture imajo menjalnik in sklopko lokomotive pa ne.

yure je napisal/-a:

eld0 je napisal/-a:sam res pri teh kilometrih so jih res pihnili. Fotr lahko gre dnevno iz sežane v ljubljano pa nazaj al pa proti kopru pa nazaj..

Sm pa tudi jaz enkrat bržito peljal:P

Pa seveda vidiš da ne vejo kak je na stvari pa kr nekaj pišejo.

tu zraven so v povprečje tut ranžirni šteti vrjetno, oni pa nardijo dost manj kilometrov kot ti in ostali relacijski al kaks e vam reče.
Drugače pa pohvale za slike in vse te informacije.
Bi pa blo super, če daš kak posnetek speljevanja čimtežje kompozicije. To je men najbolj zanimivo

Drocky je napisal/-a:

yure je napisal/-a:

eld0 je napisal/-a:sam res pri teh kilometrih so jih res pihnili. Fotr lahko gre dnevno iz sežane v ljubljano pa nazaj al pa proti kopru pa nazaj..

Sm pa tudi jaz enkrat bržito peljal:P

Pa seveda vidiš da ne vejo kak je na stvari pa kr nekaj pišejo.

tu zraven so v povprečje tut ranžirni šteti vrjetno, oni pa nardijo dost manj kilometrov kot ti in ostali relacijski al kaks e vam reče.
Drugače pa pohvale za slike in vse te informacije.
Bi pa blo super, če daš kak posnetek speljevanja čimtežje kompozicije. To je men najbolj zanimivo

Bom se probal spomni pa posnet pa potem objavim tukaj samo za ropot na lokomotivi nisem jaz kriv ki se bo slišal heheh

- Je to res, da so "mehovke" edine, katere so imajo že v serijski opremi klimo?
- Če povežejo dve vlečni lokomotivi skupaj, kako jih uskladijo - sinhronizirajo med sabo?
- Pokaži nam še drobovje od kakšnega "Kennedya"

sebaveh je napisal/-a:- Je to res, da so "mehovke" edine, katere so imajo že v serijski opremi klimo?
- Če povežejo dve vlečni lokomotivi skupaj, kako jih uskladijo - sinhronizirajo med sabo?
- Pokaži nam še drobovje od kakšnega "Kennedya"

-mehi kolko vem niso meli serjisko klime vsaj v SLO ne
-bila je možnost z eno lok. upravlajati še drugo samo pri seriji 342 sedaj te možnosti več ni
-nimam nič slik od kenedija na žalost

LP Jurek