AVTOMOBILIZEM.com

a je to normalno?
danes sem šel v poljansko dolino čez škofjo loko in je tam v centru nek klanec in seveda se promet na sredi ustavi, jst pa lepo počakam čist polno naložen, cca 45ton, in nism mogel speljat s 1. nizko 4x mi je crknil, na koncu sem nabil gas do konca pa počasi spuščal sklopko da sem se premaknil, sem šipo odprl pa ni nič smrdl ampak vseno vem da sm jo čisto zribal.
zdej me zanima a ste vi tud že kdaj imeli takšne probleme? ali ne znam speljevat a sem dosegel maximum kamiona? zanima me ali imajo gozdarski tovornajki ali pa kiperji kakšno posebno opremo za razliko od špedicijskih, ker kot pravim se se komaj izvlekel na vrh, takoj ko sem spustil ročno je motor zadušilo in je crknil.

4 tone preveč......
a je menjalnik 4x4 ali 2x8

2x8 če misliva isto stvar

Sicer nisem voznik tovornjaka, se pa nekajkrat dnevno vozim z avtomobilom po tem klancu. Lahko samo rečem da nisi edini tovornjak ki je obstal oz. se čudno obnašal na tem klancu. Nekaterim se uspe na vrhu, za ovinkom levo (tista ožina) celo zabasat in ne morejo ne naprej ne nazaj. No ja, pa kiperji so že stresali vse živo po tistem klancu pri speljevanju.

Tam je kar konkreten klanec-če cesto poznaš in takoj po desnm zavoju stoji promet je najbolje ustavit in počakat , da se sprosti. Je pa res , da lahko prideš na vrh in te nekdo tam iz nasprotne smeri zaustavi, ker je grlo ozko. Glede tonaže pa si presegu 5 ton in mislim. da je tu vzrok. Meni z 40 tonami in dokaj neugodnim tovorom tam začne podrsavat-in to na suhi cesti. Gozdarji in kiperaši majo reduktor...

bizgec je napisal/-a:Tam je kar konkreten klanec-če cesto poznaš in takoj po desnm zavoju stoji promet je najbolje ustavit in počakat , da se sprosti.

a ne veš da bi se našel najmanj eden, ki bi se usedel na hupo

bizgec je napisal/-a:Tam je kar konkreten klanec-če cesto poznaš in takoj po desnm zavoju stoji promet je najbolje ustavit in počakat , da se sprosti. Je pa res , da lahko prideš na vrh in te nekdo tam iz nasprotne smeri zaustavi, ker je grlo ozko. Glede tonaže pa si presegu 5 ton in mislim. da je tu vzrok. Meni z 40 tonami in dokaj neugodnim tovorom tam začne podrsavat-in to na suhi cesti. Gozdarji in kiperaši majo reduktor...

podrsavat misliš verjetno sklopko?
ja teh 5 ton mislm da ne bi smelo igrati vloge, čudno mi je namreč to, da se ndm dodelujejo glede na razred vozila in se moči sploh ne upošteva, ker močno dvomim da bi z 100KM manj uspel speljat.

Ma naj trobi kolkr če. Podrsavajo gume ne sklopka.

Pa je tista cesta čez center edina povezava s poljansko dolino? Kaj pa je sedaj z obvoznico katero se vidi da so gradili, se je čist ustavilo?

bizgec je napisal/-a:Ma naj trobi kolkr če. Podrsavajo gume ne sklopka.

aja, ma jaz sem bil s tandemom in ni šans da zdrsne guma, sej verjetno mi je zato crknil

DePalmo je napisal/-a:Pa je tista cesta čez center edina povezava s poljansko dolino? Kaj pa je sedaj z obvoznico katero se vidi da so gradili, se je čist ustavilo?

zgleda kolikor vem je primorje gradilo to pa vemo kaj je sedaj z njim

actros44 je napisal/-a:

DePalmo je napisal/-a:Pa je tista cesta čez center edina povezava s poljansko dolino? Kaj pa je sedaj z obvoznico katero se vidi da so gradili, se je čist ustavilo?

zgleda kolikor vem je primorje gradilo to pa vemo kaj je sedaj z njim

Zaenkrat iz tiste smeri edina.

actros44 je napisal/-a:

bizgec je napisal/-a:Ma naj trobi kolkr če. Podrsavajo gume ne sklopka.

aja, ma jaz sem bil s tandemom in ni šans da zdrsne guma, sej verjetno mi je zato crknil

Ja tandem je čisto nekaj drugega kot šlepar.