AVTOMOBILIZEM.com

a_sist je napisal/-a:Jaz nebi kupil takih gum niti za bolj civilni avto, kaj šele za nekaj močnejšega. V isti dimenziji (215/45 R17) sem pravkar kupil falken hs 449 za 86e po gumi. Raje nove 16' če je dnar problem.

Raje letne kupi rabljene - ti jih vsaj žal ne bo za kak hitrejši ovinek

Mah, ni problem. Vendar zelim se kar nekaj predalv letos narediti na avtu (izpuh, maska, difuzor, itd.) in mi prav pride... Ce mi uspe dobiti dober set gum, kot continentalke na zgornjem linku potem okey. Sicer bom pa pac nove kupil oz. imel zgornje Nokian samo 2 leti...

Z njimi prides poceni skozi in legalno (naredijo tehnicni). V voznji pa je nevarno da so drsalke ter za sneg nic boljse od letnih: zimske gume morajo bit tudi na otip mehke, tiste zareze morajo bit prozne da delajo boljse v snegu.

Blinder je napisal/-a:Z njimi prides poceni skozi in legalno (naredijo tehnicni). V voznji pa je nevarno da so drsalke ter za sneg nic boljse od letnih: zimske gume morajo bit tudi na otip mehke, tiste zareze morajo bit prozne da delajo boljse v snegu.

Za DOT 2011 Nokian praviš?

Oprosti, mogoče se ti bo zdelo malenkost agresivno, ampak kdo hudiča sploh kupuje rabljene gume? Gume so edini stik s cesto. 170 ali 400 EUR? Prišparaš dobrih 200 EUR, s katerimi si lahko plačaš 2 dni dopusta na hrvaškem, nakar se 1/2 sezone (in to 4 sezone zapored = 50 EUR prihranka na sezono) voziš z vprašljivimi gumami? Resnično ne razumem. Varnost pri meni nima cene. Vedno kupujem samo in izključno premium znamke. Kot sem že enkrat prej dodal, dobra guma se ne pokaže v vsakdanji vožnji (četudi to ni res - hrup, zavorna pot, ...). Dobra guma se pokaže v kritičnih situacijah in takrat ti ni žal tistih nekaj fičnikov.

X2 Sam gume menjujem na 4- 5 let, tudi če imajo dovolj profila in so pravilno skladiščene.

Vse lepo in prav, ampak zdaj bote rekli, da Continentalke (ki so top gume) DOT 13 ne bodo sigurne še 2 ali 3 sezone? O Nokian, pa ne vem zakaj se sploh pogovarjamo če so za vsega 10€ manj 2 leti starejše...

MareA je napisal/-a:Oprosti, mogoče se ti bo zdelo malenkost agresivno, ampak kdo hudiča sploh kupuje rabljene gume?

Verjetno jih več kupuje rabljene, kot pa nove Pač časi niso najboljši, marsikdo ima slabe plače in avto z dragimi dimenzijami gum in ogromno jih išče rabljene gume. In še vedno je malo rabljena kvalitetna guma boljša od nove poceni gume. Tudi sam sem že kupil rabljene, recimo zimske kvalitetne znamke, eno sezono zelo malo rabljene in cca 1 leto stare, pa je bila cena za polovico novih. In ni prav nobene razlike, če takšne gume recimo voziš še 4 leta, ali pa če kupiš nove in jih voziš 5 let... Ne bi pa nikoli kupil 4, 5 let starih gum (kar pa žal marsikdo dela, pa tudi 7, 8 let stare še kupujejo ).

In potem taki kreteni z 7,8 let starimi gumami vozijo za ritjo, bognedaj zaviranja v sili na mokrem. Zakonodajo bi morali spremenit, tako kot je določena za profil(ki je pri najmanjši dovoljeni vrednosti zakonodaje prenizek za moje pojme) naj bo tudi za starost gum.

Če ti gredo gor 16" si kupi dobra rabljena platišča in nove gume in se ne igraj z neko čudno matematiko. Tudi s 16" bo avto lepo izgledal, vozne lastnosti pa bodo v zimskih razmerah boljše kot pa s 17". Praviš da narediš pozimi malo kilometrov. Tudi malo je lahko nevarno, če boš naletel na kritično situacijo - šele takrat se boš zavedal kaj pomeni dobra vodljivost avtomobila, ki pa jo imaš lahko samo z dobro gumo. Sicer pa tako starih gum, kot jih omenjaš (Nokian) osebno nebi niti pogledal, kaj šele razmišljal da bi jih kupil za takšen denar. Kaj pa če so bile gume vožene tudi poleti in se je tekalna površina nekoliko zapekla? Verjami da s takšnimi gumami v pravih zimskih razmerah ne boš prišel daleč. Priporočam ti, da opraviš test varne vožnje na Vranskem - tam te bodo naučili ravnanja v raznih nepredvidljivih situacijah - zagotovo boš potem začel razmišljati tudi o varnosti in ne samo o lepoti avtomobila v času neugodnih zimskih razmer.

koliko je pa za zimsko pnevmatiko slabo to da je vožena pozimi in glede na naše tople zime zadnje čase?

Problematične so temperature nad 30-40 in ne 10-15. Asfalt se poleti zna zelo segret, zraven dodaj še lastno trenje/zvijanje gume.

MareA je napisal/-a:Oprosti, mogoče se ti bo zdelo malenkost agresivno, ampak kdo hudiča sploh kupuje rabljene gume?

Ne zamerim, brez skrbi:)

Tole se je mickeno izverizilo; jaz sem odpru temo zato, da dobim mnenja o nakupu rabljenih gum. Ali se jih splaca kupiti ali ne, ker sam nimam toliko pojma o temu. Glede 4 leta starih Nokian sem se ze na zacetku teme odlocil da jih ne bom kupil. Druga opcija so bile 2 sezoni stari Conti. Ker je vulkanizer, ki jih prodaja bil zelo slabo odziven preko telefona in neresen sem tudi to opcijo skenclal. Danes zjutraj sem zato narocil komplet novih Falken 449 za 360€. Po raziskovanju o teh gumah preko interneta sem videl da so bolj ali manj enaka zadeva kot Nokian wr3. Na ledu in suhi podlagi pa celo boljsa. Slabost je baje poraba in obraba, za kar mi je pa vseeno.

Vprasanje: ce so gume mehkejse, kot so na primer te Falken, ali to pomeni da bodo dlje casa ostale mehke? Na primer ali bodo 3 sezono bolj mehke kot na primer Nokian, ki je bolj trda guma...?

A ja, varno voznjo sem pa imel pri Logatcu. Fajn zadeva. Bil sem najboljsi in edini brez absa:D Nobenega stozca podru!:):):)

Prav si se odločil, ko si se odločil za nove gume - pa srečno vožnjo

Hvala. Jaz tudi tako mislim... samo kljub temu, tiste Continentalke niso slabo zgledale...
Aja, avto je pa bil na dvigalki ob istem casu v soboto ko se je dez zacel spreminjati v sneg!:p zadnjic cas lol

Đin je napisal/-a:Vprasanje: ce so gume mehkejse, kot so na primer te Falken, ali to pomeni da bodo dlje casa ostale mehke? Na primer ali bodo 3 sezono bolj mehke kot na primer Nokian, ki je bolj trda guma...?

Za to boš težko dobil tpčen odgovor, ker je zelo važna kakšna masa je. Po logiki naj bi ostala dlje mehka ni pa nujno