AVTOMOBILIZEM.com

Resno razmišljam, da ne bi naredil nič v zvezi z zimskimi gumami. Za policijsko kontrolo bom dal v prtljažnik stare verige, ki sem jih nekoč dobil poleg nekega rabljenega avta. Na vozilu imam skoraj nove letne gume, ki bodo dovolj dobre za suhe in mokre zimske razmere, kadar pa bo snežilo, se bom vožnji enostavno izognil. Realno, koliko ur na leto, pa so pri nas zasnežene ceste? Mislim, da maksimalno en dan.

Edino če si iz obale .....

Greš v službo in ko greš domov je sneg ........
Greš v kino in ko greš domov je sneg ....
Takih situacij je 1000

Zame so zimske gume osnova.

Zakonodaja z zimskimi gumami se je pri nas spremenila na zahtevo Good yearya, ob nakupu Kranjske Save. Prejšnja zakonodaja je bila manj stroga in Američani so morali razprodati polna skladišča zimskih gum, ki so jih dobili skupaj s tovarno.

meganer je napisal/-a:Edino če si iz obale .....

Greš v službo in ko greš domov je sneg ........
Greš v kino in ko greš domov je sneg ....
Takih situacij je 1000

Zame so zimske gume osnova.

Saj ne da bi hvalil zimsko službo, ampak zadnje čase ali ni sneženih zim ali pa so ceste že splužene in posipane tako, da zimske gume nujno rabiš samo za obisk smučišča ali pa če živiš v hribih.
Po drugi strani, če živiš v mestu, za cijazenje od semaforja do semaforja spet ne rabiš zimskih gum.

CDTi_O je napisal/-a:Zakonodaja z zimskimi gumami se je pri nas spremenila na zahtevo Good yearya, ob nakupu Kranjske Save. Prejšnja zakonodaja je bila manj stroga in Američani so morali razprodati polna skladišča zimskih gum, ki so jih dobili skupaj s tovarno.

Aha, pa v Avstriji in Nemčiji so dosegli enako.

Jaz imam dva avta. Eden je potniški kombi kangoo, ki ima celo leto zimske gume in osebni avto, ki ima letne gume in v takih razmerah kot so zdaj dam v avto še nogavice. Ko začnejo posipati skale zamenjam avto, ker mi je škoda skoraj nov avto uničevat

Zaradi varnosti, ne policije, imej uporabne verige. 20-30€ boš že zmogel za nove. Če pa nimaš, napiši dimenzije, mogoče se komu na forumu potikajo kakšne od prej, pa ti bomo pomagali.

Prvo leto ko sem živel v Ljubljani sem prav tako imel letne čez zimo. V službo tako ali tako hodim peš.

Hja... Sem šel na pijačo in sem se zakopal na parkingu,ki ni bil očiščen. Sem hotel iti po bližnjici , pa Me je konkretno odneslo na zaplati snega...

Žal. Preveč sekirancije in razmišljanja. Bos šel , kot so ti rekli, v kino in bo začelo sneziti. Boš karakter in boš vzel taxi in naslednji dan nazaj po avto? Se boš peljal po AC in bo iz kamiona padel kos ledu/snega ... Boš pri 130kmh zapeljal na poledico na viaduktu...

Zimske na suhem in v topli zimi niso toliko slabše od letnih, kot so na že 1cm snega boljše od letnih.

Edino kar sem potem še prakticiral letne pozimi je bilo na Miati, ki pa sem jo res imel samo za vikend izlete na obalo in Verjemi,da sem takrat 5x preveril razmere. In bi , če bi zapadel sneg po poti, verjemi, pustil avto tam in nafehtal domače da Me pridejo iskati.

Glavni vprašanji: si lahko privoščis 1teden ne uporabljati avta, če bo sneg in koliko ti pomeni npr.200-300eur za komplet Zimskih gum?

Glavne ceste so hitro dobre, problem so zakotne ulice in cela naselja. Treba je vedeti da imajo zimske službe neko mejo kjer se sploh spravijo na cesto plužit, tako se je že velikokrat zgodilo da je padlo samo nekih 5 cm snega, plužli niso, sol ni prijela ker je zahladilo in smo imeli vsaj ene teden sneg po cesti.

Boš res en teden imel doma parkiran avto? Če bi znal malo razmišljat v naprej bi si lepo kupil neke celoletne gume, lahko tudi take ki so bolj letno usmerjene (Michelin CC, Bridgestone A005, Continental AllSeasonContact).

Ne vem zakaj nekateri tako šparajo na zimskih gumah. Poleti bi na avto nabili cele valarje na bleščečih ALU platiščih, za zimske pa je škoda denarja. Guma je edina vez s podlago!!
Za zimo so zimske gume in pika. Zato je tudi zakonodaja tako napisana. Razen če si doma na obali.
Pri nas ceste niso nikoli tako očiščene, da nebi ostala nekje tanka plast ledu in ko enkrat naletiš na tanek film ledu in moraš zabremzat je letna guma neuporabna.
Če si slučajno udeleženec v prometni nesreči in imaš na avtu pozimi letne gume, ti zavarovalnica ne bo izplačala škode. V tem primeru je cena zimskih gum zanemarljiv strošek.
Če pa misliš imeti v avtu samo verige, kar je zakonsko dovoljeno, pa morajo biti ustreznih dimenzij, da se dajo montirat na gumo. Policaji niso tako naivni in preverjajo tudi to. Poznam primere, ko so si policaji vzeli čas in so zahtevali od voznika, da pred njimi montira verige, da so preverili če so usrezne in če jih voznik sploh zna montirat.

Jaz sem prenehal z zimskimi gumami, pa imam za seboj preko 1 mio km. Mi je pa uspelo brez težav in varno prevoziti kakšnih 5-6 zimskih sezon s poletnimi gumami; okoli 12.000 zimskih kilometrov letno po ljubljanski in notranjski regiji. Imel sem mnogo zimskih kompletov, nato sem zaradi milih zim prešel na celolotne, zdaj pa o zimskih sploh ne razmišljam več. Odvečen strošek in izguba časa. Če je napovedano sneženje, grem z javnim prevozom, če me sneženje slučajno ujame v službi, pa avto pustim tam in grem z busom. Preprosto. Po suhi cesti je poletna guma boljša v vseh segmentih, tista famozna floskula o sedmih stopinjah (7C), ko poletna otrdi pa nima realne podlage.
Za spretnega in izkušenega voznika, poletna guma v zimskem času ne predstavlja težav.
Še ena pomembna ugotovitev!
V sezonah, ko sem vozil celoletne gume je mnogokrat močno snežilo in ob cestah je bilo kar precej avtov v grabnu (zaneslo) ali pa jih je na kakšnem klancu (Vrhniški) dejansko ustavilo! Vsakič sem ustavil za pomoč in mimogrede preveril njihove gume. Vedno so imeli ZIMSKE gume z dovolj profila! Preprosto je šlo za nerodneže, ki niti ne bi smeli imeti vozniške.
Slovenska zakonodaja o zimskih gumah je rezultat gumarskega lobija. Avstrijski zakon dovoljuje uporabo poletnih gum celo leto, zimske gume pa so obvezne v zimskih razmerah (sneg in led na cesti).
Zimske gume za ljudi v hribih, na Gorenjskem in Koroškem - vsekakor ja. Zimske gume za ljudi iz urbanih področij, ki se vozijo po urejenih cestah pa je stroškovno neracionalno početje. Problem pri slabših voznikih je, da ob montaži zimskih gum pridobijo avtomatičen občutek namišljene varnosti - in takih je več kot 50%. Ne verjamete? Pri vsakem trku ali zdrsu s ceste, ki ga boste videli in boste imeli nekaj sekund časa, preverite kakšne gume so bile na avtu povzročitelja. Vedno ZIMSKE.

Zimske gume NO GO - jaz sem zadevo razčistil do temelja.

Ja razčistil, pa vseeno voziš celoletne in letne. Po črki zakona so celoletne = zimske.

Jih ne vozim več. Celoletne sem imel za zimsko uporabo. So šle v kompletu s prodajo prejšnjega avta.

limas je napisal/-a:Odvečen strošek in izguba časa.

Zimske gume za moj avto so cenejše od letnih in ker se s tem podaljša življenjska doba letnih, s tem dejansko varčujem.

Drugače pa tisto o hladnem vremenu in letnih gumah drži kot pribito. Dvomim sicer, da je 7°C neka 'trda' meja, do katere so letne gume boljše, pod njo pa slabše - verjetno se gume med seboj razlikujejo tudi pri tem. Ampak zadevo sem dodobra preizkusil pred nekaj leti, ko sem v pozni jeseni na poligon 'varne vožnje' šel z letnimi gumami, a sem zraven imel tudi zimske na platiščih. Po nekaj vajah sem kolesa zamenjal in naenkrat so vse vaje postale 'enostavne' in obvladljive.

O razliki na snegu pa najbrž ne rabim razlagat...

danci
se popolnoma strinjam s teboj.
Sicer pa je debatirati o tem brez veze. Nekateri so se prepametni že rodili in mislijo da imajo vedno prav.
Moje mnenje je - za zimo so zimske gume oz. alternativa celoletne.
Sam vozim že dlje časa, kot je vsaj polovica forumašev sploh stara, tako da vem kaj je res in kaj ne !!

CDTi_O je napisal/-a:Zakonodaja z zimskimi gumami se je pri nas spremenila na zahtevo Good yearya, ob nakupu Kranjske Save. Prejšnja zakonodaja je bila manj stroga in Američani so morali razprodati polna skladišča zimskih gum, ki so jih dobili skupaj s tovarno.

To pa so bučke. Če bi vsaj znal napisat podjetje...

Če si lahko brez avta v primeru snega potem zimskih ne rabis. V vremenu kot je sedaj so letne boljse od zimskih. Če pa si odvisen od avta v vsakem vremenu potem pa nimaš kaj razmisljati, je pa res da je zakon brezvezen, ker bi moral biti zakon da moras imeti zimske gume ko so razmere zimske, na pa da imas pri 20 stopinjah zimske gume, kar je dejansko nevarno.

buxter je napisal/-a:

CDTi_O je napisal/-a:Zakonodaja z zimskimi gumami se je pri nas spremenila na zahtevo Good yearya, ob nakupu Kranjske Save. Prejšnja zakonodaja je bila manj stroga in Američani so morali razprodati polna skladišča zimskih gum, ki so jih dobili skupaj s tovarno.

To pa so bučke. Če bi vsaj znal napisat podjetje...

Tudi če bi znal pravilno napisati ime podjetja, tega dejstva nič bi spremenilo.

Zakon o varnosti cestnega prometa se je z leti spreminjal. Pred leti je pisalo nekako takole: Vozilo mora imeti zimske gume na pogonskih kolesih, oziroma 4 letne radialne gume z dovolj globokim profilom. V praksi je bilo zahtevano 4 mm profila. Takrat je bil zakonodajalec mnenja, da so dobre radialke nekako enakovredne zimskim gumam.

Nekako enakovredne?!? Nikakor! Pojdi se peljat z enimi in drugimi po snegu, pa ti bo hitro jasno. A ti iščeš potrditev tvojih domnev tukaj? Ko boš zakrivil nesrečo boš povedal, da so ti tako svetovali forumaši?

Pikolovstvo tu ni potrebno.
Saj je (birokratsko) veljavno ali letne gume+ketne ali zimske gume - ne glede na to kako se ene in druge obnašajo v snegu. Enakovrednost je samo v birokratskem smislu!

Se pa strinjam tudi glede tega, da zimska reši marsikatero zimsko situacijo na cesti, za katero je letna prešvoh, s ketnami pa prehuda (in zamudna) rešitev.
Vsekakor pa mora biti voznik vešč svojega vozila in vožnje v takih razmerah!