AVTOMOBILIZEM.com

zdravo,
sem v dilemi ali izbrati celoletno gumo ali zimsko preko celega leta?
zal ne mislim dati 1200e za 2 kompleta gum in 120e vsako leto za menjavo letna/zimska. gre za kompromis, sploh ker zim vec ni, oziroma so ceste s snegom redkost ne pravilo. sem iz lj in delam cca 30.000 letno, gume menjam na 4 leta, avto pa je a4 tdi. sedaj sem imel sava m+s 225/55R16 ki so zdrzale krepko preko 100.000 km, zal pa je bil oprijem porazen in na pogonskih so 3 leto zacele odpadati lamele.
sedaj gledam bridgestone blizzak ali weather control - celoletna ki je za 20e drazja.
ima kdo kake izkusnje nasvete kaj je boljsi kompromis.

Priporočam izbiro med Michelin Crossclimate2 ali GoodYear Vector 4Seasons Gen2.
Sava je že nekaj let v lasti GoodYear/Dunlop koncerna in delajo po njihovi najnovejši tehnologiji. Sava Adapto je dobra guma, ki je nekoliko cenejša od premijskih Michelin/GY.
Za ljubljanske zimske razmere bi bile dobre tudi poletne gume in verige v prtljažniku. Ulice so takoj splužene, če te je strah tistih nekaj snežink, greš v službo z javnim prevozom. Pri meni ni več zimskih gum že celo desetletje. Stran vržen denar.

Zimskih gum ne vozim že vsaj 15 let. Zadnja leta sem kupoval celoletne rabljene stare 4 leta in so mi zdržale po 1,5-2 leti.
Lani sem po dolgem času kupil nove, Sava z bočno ojačitvijo za 81€, skoraj najceneše kar sem našel. Po enem letu so čisto zadovoljive. Če mi zdržijo vsaj 2 leti (pričakujem več) sem zmagal. Zakaj bi kupoval neko napol profi gumo, ki se začnejo pri 150€ in več. Profi pa vsaj 200€.
Vsak pri sebi mora imeti razčiščeno v glavi, da je to celoletna guma in prilagoditi režim vožnje. Pozimi je malo slabša, poleti jo lahko hitreje pregreješ na AC.
Vozim vse tipe cest: AC, regionalke, mesto, vasi, makadam, z avtoprikolico ali brez
Pred leti sem bil na smučišču z letnimi gumami, po sveže zpadlem snegu 2-3cm. Še prehiteval sem kolono, jaz in še eden z terencem pick-up.Ostali pa po jajčkah.

Če bi se sam oločal o 2 tipih gum, bi vzel letne in celoletne. Zagotovo ne zimskih, za moje potrebe.

https://shop.porscheinterauto.net/novic ... najboljse/
https://www.testpnevmatik.si/allround/
https://www.avto.info/Obvestila/Celolet ... magovalke/
https://www.zurnal24.si/avto/iz-druge-r ... kah-395093
https://audi-servis.si/avtoservis/celoletne-pnevmatike/
https://caranduser.com/testi/dolgi-test ... climate-2/
....
....

limas je napisal/-a:Za ljubljanske zimske razmere bi bile dobre tudi poletne gume in verige v prtljažniku. Ulice so takoj splužene, če te je strah tistih nekaj snežink, greš v službo z javnim prevozom. Pri meni ni več zimskih gum že celo desetletje. Stran vržen denar.

Zaradi takih je ob sneženju povprečna hitrost po LJ 5km/h .. hvala....

Nisem vedel, da če pozimi nimaš zimskih gum, se ne da voziti hitreje od 5 km/h. Po ravnem.

Bo bolj z voznikom kaj narobe, ne z gumami. Izkušen voznik bo z letnimi prišel dlje kot nesposoben s zimskimi premium klase.

Nobena izmed teh rešitev ni optimalna... zimska je seveda boljša pozimi in če živiš nekje v bolj hribovitem predelu in si praktično vsak dan odvisen od svojega prevoza, potem je dobra zimska guma prava stvar!! Seveda je ne rabiš vsak dan, ampak takrat ko jo rabiš, jo dejansko rabiš, z vsemi njenimi lastnostmi v snegu in ledu!! Seveda NE poleti, ker potem naslednjo zimo ni več to to...

Celoletna je kompromis, tako poleti kot tudi pozimi... in glede na to, da razmišljaš v tej smeri, verjetno nimaš tako ekstremnih razmer in je vsekakor boljša izbira, kot pa zimska celo leto!!

Firediver je napisal/-a:Nisem vedel, da če pozimi nimaš zimskih gum, se ne da voziti hitreje od 5 km/h. Po ravnem.

Preberi še 1x. Ob sneženju... Prejšnjo zimo sem se 2x vozil od Zaloga do centra 1h... le zakaj ?

Ko pa preberem, da se z letnimi prehiteva po 2-3 cm snegu, pa vidim da tudi tale forum izgublja kredibilnost.... no pa saj se visdi po objavah...

Sedaj še čakam potrditev, da je bil Schumacher najhitrejši v dežju s pnevmatikami za suho stezo

Bucko99 je napisal/-a:
Preberi še 1x. Ob sneženju... Prejšnjo zimo sem se 2x vozil od Zaloga do centra 1h... le zakaj ?

Tako samozavestno trdiš...Si torej pogledal prvemu v koloni, da je dejansko vozil s letnimi gumami?

Vsaka čast...

Če nisi, pa izgubljaš kredibilnost ti in tvoje objave na forumu.

Eni so imeli verige, pa tudi ni pomagalo.... sem pa lahko šel vmes na pumpo po kavo.

Debata o gumah se zmeraj enako konča enako...

Tle na forumu in v debatah v živo se določeni imajo za voznike ki s svojim znanjem vožnje kompenzirajo razliko med oprijemom letne in zimske gume če verjameš v pravljice

Razlika med oprijemom je in bo zmeraj v korist dobre zimske gume!

Zdej al boš zimo dal zimo skozi z letnimi, celoletnimi, zimskimi ali rabiš 4x4 in ketne je odvisno samo kje in koliko voziš to moraš pa sam vidt

Jst osebno grem skozi celoletnimi ni pa v par situacijah na leto (smučanje) idealno za recimo backup imam ketne zmeraj s sabo in sem malo bolj previden.

Ampak to je moj primer dopuščam možnost pa, da Fabio iz Portoroža, ki vsako nedeljo gleda Moto GP gre skozi leto z letnimi s 3mm profila ampak on ima tudi nima zimskih čevljev skratka vsak ve zase najbolje...

Bucko99 je napisal/-a:

Firediver je napisal/-a:Nisem vedel, da če pozimi nimaš zimskih gum, se ne da voziti hitreje od 5 km/h. Po ravnem.

Preberi še 1x. Ob sneženju... Prejšnjo zimo sem se 2x vozil od Zaloga do centra 1h... le zakaj ?

Ko pa preberem, da se z letnimi prehiteva po 2-3 cm snegu, pa vidim da tudi tale forum izgublja kredibilnost.... no pa saj se visdi po objavah...

Sedaj še čakam potrditev, da je bil Schumacher najhitrejši v dežju s pnevmatikami za suho stezo

Če določeni posrančki zagledajo malo snega po ravni cesti ali rahlo ovinkasti, si ne upajo peljat več kot 20km/h. Takšnega si upam prehitevat brez gume, po felnah. Je pa tudi res da imam pogon 4x4.
Po klancu navzgor si lahko privoščiš marsikaj, ni težko popravljat napak. Navzdol pa ni šale.

Kristjan123 je napisal/-a:Debata o gumah se zmeraj enako konča enako...

Tle na forumu in v debatah v živo se določeni imajo za voznike ki s svojim znanjem vožnje kompenzirajo razliko med oprijemom letne in zimske gume če verjameš v pravljice

Nekateri znamo izkoristit gume vsaj na 70%, nekaj si pustiš rezerve. Nekateri pa samo do 30%.
Je to komenzacija ali kaj drugega, vsak po svoje.

Vedno sem kupoval podpovprečne gume, nikoli prometne ali zletel z ceste, ne oviram prometa. Nekaj očitno delam prav.

Kot si že sam ugotovil "v klanec si lahko privoščiš marsikaj navzdol pa ni šale..." no enkrat boš prišel v neplanirano situacijo ko s tvojo gumo ne bo oprijema z dobro zimsko bi pa bil. Pol pa srečno nimaš zmeraj travnika pred sabo včasih je tudi zid al pa še slabše človek...

@bridgestone potrebuje pomoč oz. nasvet.

Firediver je napisal/-a:Nisem vedel, da če pozimi nimaš zimskih gum, se ne da voziti hitreje od 5 km/h. Po ravnem.

Bo bolj z voznikom kaj narobe, ne z gumami. Izkušen voznik bo z letnimi prišel dlje kot nesposoben z zimskimi premium klase.

Ob sneženju / po snegu? Niti slučajno...

https://www.youtube.com/watch?v=atayHQYqA3g

Še en zanimiv video
https://www.youtube.com/watch?v=Zm98DrOgSmc

Se se vprašali, zakaj so šli to preizkušat na konkretno zasnežen in utrjen (zglajen) poligon?
Sedaj pa praktičen vidik. So sploh - recimo zadnjih 30 let - že bile take razmere v LJ tako, kot je prikazano na poligonu?

Zakaj to sprašujem? Ker vi preferirate dejanske zmogljivosti gum in njih primerjave, jaz pa dejanske okoliščine, v katerih se gume uporabljajo.
In ker so zime vedno toplejše (še vedno obstajajo presenečenja s snegom) zimska guma tudi vedno manj dosega temperaturno cono, za katero je namenjena. Če ni snega, tudi plundre in blata ni, v kolikor pada dež, pa tudi letna (opažate, da imajo vedno bolj široke kanale za odvodnjavanje?) zmore opraviti svoje delo.

Seveda, kdor rabi na smučišče ali pa živi v rovtah, ni dileme glede zimskih pozimi in letnih poleti.

Če se prav spomnim, avtor teme sprašuje o celoletni ali zimski čez celo leto. Mislim, da je najhuje zimsko uporabljati čez poletje, ko je bistveno prevroče in jo tudi konkretno uničuje. S tem je tudi višja poraba goriva.

In glede kompromisa: Če dva kompleta gum cenovno ne prideta v poštev, ostane samo še celoletna.

Firediver je napisal/-a:Se se vprašali, zakaj so šli to preizkušat na konkretno zasnežen in utrjen (zglajen) poligon?
Sedaj pa praktičen vidik. So sploh - recimo zadnjih 30 let - že bile take razmere v LJ tako, kot je prikazano na poligonu?

Ne, tako dobrih razmer v LJ verjetno še nikoli ni bilo...

Če se prav spomnim, avtor teme sprašuje o celoletni ali zimski čez celo leto. Mislim, da je najhuje zimsko uporabljati čez poletje, ko je bistveno prevroče in jo tudi konkretno uničuje. S tem je tudi višja poraba goriva.

In glede kompromisa: Če dva kompleta gum cenovno ne prideta v poštev, ostane samo še celoletna.

Glede na vse, kar si prej napisal (tople zime, ni snega, plundre, ...) je po moje boljše imeti celo leto letne gume in čez zimo v prtljažniku voziti verige (ali tiste 'avto zokne', toliko da si legalen), tisti dan, dva, ko slučajno pride kak sneg, pa stisneš zobe in uporabiš javni prevoz...

Kolega vozi pozimi celoletno gumo namesto zimske - boljsi performance na vseh podrocjih, za 3x (ce je sreca) na sezono za v sneg je pa tudi cisto ok.

Sicer pa celoletno v vrocini tudi pobira precej hitro (napram kaki letni).