Za izkušnje ne vem, verjamem pa da je na žalost celoletna dosti slabša od povprečne zimske, mogoče primerljiva le z najslabšimi zimskimi ali pa še to ne, medtem ko poleti res ni bistvene razlike če ne goniš, le za v dež ne vem kako se obnese.

Skratka za po zimi je treba zelo pazit.

Nisem prepričan, da to še drži. V Motoreviji je bil objavljen test 40 zimskih gum 2008, od tega jih je je bilo 19 testiranih v dimenziji 195/65/15, izmed teh 19 je Vector 4Seasons osvojila 6 mesto.

V mnogih lastnostih je boljša od konkurence, v nekaterih je seveda nekaj slabša, ampak ni tako slabo, kot nekateri tukaj govorijo.

Če jo primerjamo z npr. Semperit Speed Grip, ki je bila na istem testu kot prava zimska guma ravno tako ocenjena z oceno priporočjivo, vidimo, da je prava zimska Semperitka boljša le pri vzdolžnem in prečnem splavanju, vodljivosti (čeprav je pri vodljivosti Vector 4S boljša od npr. Michelin Alpin A3), speljevanju na snegu in hrupu zunaj.

Pri zaviranju na suhi cesti je Vector 4S boljša od že omenjene Alpinke, pa tudi od zmagovalke testa Ultra Grip 7+, od Alpinke je konkretno boljša pri zaviranju na mokri cesti (boljšo ima tudi skupno oceno na mokrem), boljša od zmagovalke testa je pri zaviranju na snegu (z ABS), ter ima boljšo skupno oceno na ledu tako od zmagovalke UG7+, kakor tudi od Alpinke. Pa saj si lahko vsak sam prebere test, je na strani motorevije objavljen.

Itak nobena ni najboljša na vseh področjih. Se mi pa zdi, da je Vecstor 4Seasons dokaj dostojen kompromis za nezahtevno vsakodnevno vožnjo. Da sploh ne omenjam tega, da je udobna, ker pač ni treba menjavat gum in posledično najbrž tudi stroškovno učinkovita. Po tujih forumih jo mnogo hvalijo, nekateri pa tudi kritizirajo, čeprav imam občutek, da večina kritik, tako kot pri nas, izvira od tistih, ki je od blizu sploh še videli niso, kaj šele, da bi z njo kaj konkretnega prevozili...

Zato me zanimajo izkušnje iz 1. roke in ne teoretiziranje na osnovi 5 let starih testov, tega kar je nekdo prebral na forumu in ustnega izročila v smislu od prjatlovga bratranca sošolc ima soseda, in sodelavc od njegovga prjatla je slišal fotrovga kolega, kako je reku....

Ti, primerjat zimsko gumo po zimi kako se obnese po suhem ravno ni nek hud test...

Jaz ti pač povem da za v sneg ni dobra. Je kvečjem za silo.
Zdaj če si hotel slišat kako je ta guma čist super za v sneg OK...
Samo jaz ti povem da v snegu so bistvene razlike kako guma drži.


Testi pa so druga zgodba... Sicer si sam začel omenjati teste, tako da ne vem kaj govoriš o 5 let starih testih....ccc...v teh testih piše kako je UG 7+ boljša za v sneg kot Sava S3, pa jaz vem da to sploh ni res. UG 7+ je super za v dež, za v sneg pa žal ni boljša od Save, pri kateri že vsak laik vidi da ima veliko večje in kanale za odvajanje snega, plojdre,...

Dejstvo je, da so tudi ti testi pristranski... več kot očitno... Pa če te revije še tako trdijo kako delajo objektivno...


Torej če daš gor Goodyear 4 season se boš moral sprijazniti z zelo veliko povprečnostjo (marsikje tudi podpovprečnostjo (sneg, dež)) tako poleti kot pozimi...




Sicer pa kritike, ki praviš da so neutemeljene zato ker folk ponavadi ki kritizira sploh še ni imel gume, kar utemeljene. Gre predvsem zato, da tisti ki je že imel dobro gumo na avtu opazi očitno razliko v uporabi, z razliko od lažnive majhne razlike prikazane v testu.


Sam sem imel že top letne gume, sedaj imam Michelin Energy... za oprijem šrot od šrota od gume... Tisti ki občutimo razliko lahko kritiziramo, in jaz dam roko v ogenj da je 4 seasons pač žal nek težek kompromis med snegom in -10 stopinjami, mokro cesto pri 18 stopnijah in suho cesto pri 50 stopinjah celzija.... že sliši se noro...



Izbira je seveda tvoja, in če veš da boš v dežju in snegu pazil kaj delaš, potem je zadeva res super iz praktičnega vidika... samo ne vem kakšna je potem obraba poleti...

Glavni argument je povsod sneg. Ampak v povprečju imamo sneg na cesti 3 dni na sezono in za tiste snežne dni imamo še vedno prvi družinski avto s konktenimi zimskimi dunlopkami...

In ja, sem tudi sam že vozil nekaj različnih zimskih gum in se strinjam, da je Eskimo S3 odlična za na sneg, torej za 3 -5 dni na sezono. Za vse ostalo je pa podn od gume. Po suhem še gre, na mokri cesti je pa katastrofa.

Celoletne pa nisem vozil še nikoli. In ti očitno tudi ne. In ker se mi testi ne zdijo ravno suho zlato, bi rad slišal še mnenje nekoga, ki jo dejansko uporablja.

Po 2 letih uporabe (cca 40kkm) GY Vector + v vseh vremenskih pogojih (tudi po zasnezenih gorskih cesticah) sem prav prijetno presenecen nad zmogljivostmi. Tudi obraba je OK (110km dizel, hitrosti na AC 130+) - profila se vsaj za 1 leto, samo v toplih dneh v kaksnem zavoju ostaja obcutek mehke gume.
Guma o kateri je govora pa je novejse, torej verjetno boljsa.

Tudi sam nameravam kupiti Goodyear Vector 4 Seasons in bi prosim še za kakšen komentar iz 1. roke.

Dal bi na Sharan. Potrebuje pa po Primorski + 1x na mesec v LJ ali kje na sneg.

A ima kdo Goodyear Vector 4 Seasons že dalj časa?
Zanima me kak je po kakih 4-5 letih glasnost, bule?

Sam razmišljam o nabavi, naredim 12000km letno in še to AC 110km/h.

Jaz sem jih imel. Je pa tako - kupi jih pred zimo, ker vsaka poletna sezona precej poslabša zmogljivosti pozimi. Prvo zimo (nove) so bile super, poleti so solidne v vseh pogojih, z njimi imaš pa višjo porabo kot s kakšnimi eko letnimi gumami. Drugo zimo so bile ok, za tretjo zimo pa so bile neprimerne. Takrat sem kupil zimske fuldo, goodyearke pa sem vozil še eno poletje, po tem so bile pa že zelo slabe v vseh pogojih, tudi suhem. Vse skupaj sem z njimi prevozil cca 60k km. So zelo odporne proti predrtju ampak tudi malo malo manj udobne.

Skratka kupi jih jeseni in računaj s tem, da jih boš lahko uporabljal 2 leti (4-5 sezon) max.
Če delaš res malo kilometrov pa si lepo kupi letne gume in pozimi ketne v gepek, tistih par dni ko je dejansko sneg na cesti pa pač ne voziš.