Me prav zanima, kaj bodo povedali testi. 3D-BIS je imela že 7+. Razen če je zmes toliko boljša. Po mojm je bolj marketing, da malo pospešijo prodajo UG.

kar koli naredijo, GY ne kupim nikoli več
z michelinkam in duplopkam veliko bolj zadovoljen

Bomo čakal na novo zimo....

Energetik81 je napisal/-a:Me prav zanima, kaj bodo povedali testi. 3D-BIS je imela že 7+. Razen če je zmes toliko boljša. Po mojm je bolj marketing, da malo pospešijo prodajo UG.

×2

Veron je napisal/-a:kar koli naredijo, GY ne kupim nikoli več
z michelinkam in duplopkam veliko bolj zadovoljen

obrazloži prosim kaj je bilo narobe z gy

Če bi vi vedl kako v savi delajo gume (sem bil zaposlen tam nekaj časa) nebi noben več kupu Sava,GY, Dunlop, Fulda itd vsaj jst ne bom nikoli več Za tole GY 8+ je bla pa itak v proizvodnji že novembra.

Ne bi oni tega dali par mescev prej ven, ko je bilo treba kupit ravno 6 novih. Naslednjo zimo pa samo na Passatu spredaj, bom vsaj vidlel kako bodo kaj greble po snegu. No, razen če se kakšne (nove) na testih izkažejo za občutno boljše.

matey18 je napisal/-a:Če bi vi vedl kako v savi delajo gume (sem bil zaposlen tam nekaj časa) nebi noben več kupu Sava,GY, Dunlop, Fulda itd vsaj jst ne bom nikoli več Za tole GY 8+ je bla pa itak v proizvodnji že novembra.

Daj povej kako:)


Poznam enega ki je bil pol leta na obvezni praksi v Savi (sicer tam kjer delajo valje za papirnice) in je ene parkrat šel do "oddelka za gume" in pravi kako imajo to profesionalno.
Je pa rekel da tam kjer delajo ene valje, da je en kup južnih delavcev kjer se nonstop krade. Baje so gradili eno kopalnico ali kaj in še preden so jo zgradili so ukradli umivalnik, bojler in drugo opremo Kamer jim pa sindikat ne pusti namestit zaradi "zaščite" delavcev

im nobody je napisal/-a:

Veron je napisal/-a:kar koli naredijo, GY ne kupim nikoli več
z michelinkam in duplopkam veliko bolj zadovoljen

obrazloži prosim kaj je bilo narobe z gy

Vse razloženo v temi "Glasnost GY UG7+"

matey18 je napisal/-a:Če bi vi vedl kako v savi delajo gume (sem bil zaposlen tam nekaj časa) nebi noben več kupu Sava,GY, Dunlop, Fulda itd vsaj jst ne bom nikoli več Za tole GY 8+ je bla pa itak v proizvodnji že novembra.

Daj povej malo več...

Do zdaj je bilo vseh 14 kupljenih UG7(+) itak made in Germany, prav tako tudi en komplet GY OptiGrip, tako da se s Savo zaenkrat ne ubadam.

Uglavnem, letos kupujem zimske pnevmatike dimenzije 195/65/15. V ožjem izboru sta letos malce boljši znamki (do sedaj sem imel Savo S3), in sicer se odločam med Continental TS830 in Good Year UG8.

Tu sem našel nek test pnevmatik -> http://www.tcs.ch/main/de/home/auto_mot ... eifen.html Sodeč po testu, so TS830 boljše v snegu ampak slabše v dežju od UG8. Okej, se razlikujeta še v drugih zadevah, ampak glavni razliki med pnevmatikama vidim pri teh dveh "disciplinah". Zdaj..ker živim "v hribih" in se cesta tukaj relativno slabo čisti, mi je izjemno pomembno, kako se pnevmatika obnaša v snegu..tak da se precej nagibam h Cont. TS830.

Mogoče ima še kdo kak komentar? Verjetno bo ADAC-ov test zelo podoben (nevem ali eno povzemajo od drugega, ali delajo "neodvisne teste", ampak ugotovitve so skoraj vedno enake).

ejsim je napisal/-a:eh dveh "disciplinah". Zdaj..ker živim "v hribih" in se cesta tukaj relativno slabo čisti, mi je izjemno pomembno, kako se pnevmatika obnaša v snegu..tak da se precej nagibam h Cont. TS830.

Mogoče ima še kdo kak komentar? Verjetno bo ADAC-ov test zelo podoben (nevem ali eno povzemajo od drugega, ali delajo "neodvisne teste", ampak ugotovitve so skoraj vedno enake).

To so partnerji med sabo - tudi v ADAC in Motoreviji je indentičen test - se pravi točno ta
viewtopic.php?f=53&t=20051

Bi rekel da Motorevija povzame ADAC teste oz. jih verjetno kupi.

Energetik81 je napisal/-a:Bi rekel da Motorevija povzame ADAC teste oz. jih verjetno kupi.

A si spet pameten? -Amzs je član evropskih avtoklubov. Test objavijo in prevedejo vsi člani na svojih spletnih in publikacijah, ne glede kateri od članov je naredil test.

Ja in kaj sem jaz drugače povedal?
Test naredi ADAC, nato pa ga uporabijo avtoklubi po Evropi.

drgač testi vedno nekaj odstopajo, se je 2x z isto gumo delal pa so bli drugačni rezultati, je zanimivo recimo da sm v snegu v klanec prišel laažje z 4 leta staro sava s3 kot kolega v 2. sezoni skoraj novo ug7+ . verjetno je pomemban tud dimenzija gum v kateri se deljao testi, pa še te bi mogl roboti izvajat

Res da UG7+ ni ravno perfektna za v klanec, ko se malo bolj obrabi, ampak če je s skoraj novo imel težave, potem je nekaj narobe z njim ali pa z avtom!

Potrjujem, UG7+ res ni najboljša za klanec.
Sicer pa je pri vožnji v klanec zelo pomembno, kje ima avto težišče. Yugo, ki je imel razpored teže spredaj:zadaj od oka 70:30, je z grobimi zimskimi prišel kamor sem hotel. Sodobni avti z razporedom recimo 50:50 pa v kombinaciji s 3 sopotniki in polnim prtljažnikom pa ne pridejo nikamor, ker je na klancu ogromno teže na zadnjih kolesih. Skratka čimveč teže mora biti na pogonskih kolesih.

Vse te gume ki so na raznih testih zmagovalne so uravnotežene gume, kar pomeni da nikjer bistveno ne izstopajo, recimo so dobre (ne pa najboljše) v snegu, mokri cesti, suhi cesti, majo malo obrabo, niso glasne....S3 je zelo dobra za po snegu, bistveno boljša kot GY, je pa bistveno slabša na mokrem.