mislim da VW nima merilcev tlaka v gumah (ventilčkov), ampak ima posredno merjenje tlaka, preko sistema ABS.

Vse boljše firme imajo merjenje tlaka preko ABS modula. Francozi pa imajo ventilčke

In kaj to rabiš ?

kako pa meri tlak prek abs senzorja?
drgac pa vag grupa res nima teh ventilckou..

abbe je napisal/-a:kako pa meri tlak prek abs senzorja?
drgac pa vag grupa res nima teh ventilckou..

citiram:

Posredni merilni sistemi so tisti, ki za delovanje uporabljajo tipala sistemov ABS in ESC; prek njih namreč "štejejo" in primerjajo število kolesnih zavrtljajev. Če se tlak v pnevmatiki zniža, se zmanjša tudi obseg pnevmatike oziroma pnevmatika postane manjša – število zavrtljajev pnevmatike se poveča, sistem pa to prepozna kot izgubo tlaka v pnevmatiki. Takšna rešitev je seveda precej cenejša od neposrednih sistemov, ni pa tako natančna. Sistem namreč vozniku javi le izgubo tlaka, ne pa tudi tega, v kateri pnevmatiki se je to zgodilo. Če se v vseh štirih pnevmatikah tlak zniža enako oziroma enakomerno, sistem tega ne more zaznati, ker razlik med hitrostmi vrtenja koles ni.

Od takšnih sistemov smo preskusili sisteme v mercedesu razred B, škodi fabii, seatu leonu, sistem kufatec in sistem DDS v opel astri. Vsi sistemi so dobili oceno "zadovoljivo". Velja omeniti, da tovrstne sisteme uporablja tudi večina tistih izdelovalcev, ki ponujajo avtomobile s praznovoznimi pnevmatikami – ti omogočajo vožnjo tudi po popolnem izpraznenju pnevmatike, vgrajen sistem za opozarjanje na izgubo tlaka pa je v teh primerih obvezen.

AgitatoR je napisal/-a:In kaj to rabiš ?

kaj to rabim? rabim zato ker če mislim dat ROF gume gor, bi blo dobr to met na felgah...
pa še vedno ne vem ali lahko to zadevo premikam med določenimi znamkami ali potrebno imeti original ventilček za dotično znamko?

in potem boš mel v avtu nek "prikazovalnik" pritiska v pnevmatikah al kako ?

mihaing je napisal/-a:Vse boljše firme imajo merjenje tlaka preko ABS modula. Francozi pa imajo ventilčke

mihaing je napisal/-a:... Takšna rešitev je seveda precej cenejša od neposrednih sistemov, ni pa tako natančna. Sistem namreč vozniku javi le izgubo tlaka, ne pa tudi tega, v kateri pnevmatiki se je to zgodilo. Če se v vseh štirih pnevmatikah tlak zniža enako oziroma enakomerno, sistem tega ne more zaznati, ker razlik med hitrostmi vrtenja koles ni.

Od takšnih sistemov smo preskusili sisteme v mercedesu razred B, škodi fabii, seatu leonu, sistem kufatec in sistem DDS v opel astri. Vsi sistemi so dobili oceno "zadovoljivo"...

Toliko o "boljših" firmah, avtih in Francozih.

BMW-je imel 6-7 let nazaj še senzorje v ventilčkih, nato pa so prešli na merjenje preko abs senzorjev. Oz. pred tem so nekaj časa ponujali oba sistema (merjenje preko ventilčkov ali pa abs senzorjev).

crxdelsol je napisal/-a:in potem boš mel v avtu nek "prikazovalnik" pritiska v pnevmatikah al kako ?

avto že ma to, mislim da serijsko, sam ventilčkov pa ni!

Aja tako, jaz sem mislil da iščeš aftermarket zadevo iz nule.