AVTOMOBILIZEM.com

Pozdravljeni!

Iščem gume za Ford Focus, v dimenziji 205/55/R16. Rad bi neko solidno gumo z zmerno ceno. Potrebe po TOP gumi nimam, prav tako nimam namena vozit debice, kormorana, matadorja in ostalih draguljev.

Vsak nasvet je dobrodošel!

Hvala!

semperit speed grip 2

glede na to, da je v tvoji dimenziji razlika v ceni med omenjeno semperitko in GY UG8, ali pa Dunlop WS 4D le okoli 2 - 3€.. mislim da nimaš kaj veliko razmišljat... Vzami GY ali Dunlop.

1. Continental
2. Goodyear

RedBaron je napisal/-a:glede na to, da je v tvoji dimenziji razlika v ceni med omenjeno semperitko in GY UG8, ali pa Dunlop WS 4D le okoli 2 - 3€.. mislim da nimaš kaj veliko razmišljat... Vzami GY ali Dunlop.

Nisem ponudil semperitke zaradi cene ampak kvalitete, sprobana v isti dimenziji na enakem avtu...

Michelin Alpin A4 - je res, da so malenkost dražje ampak na testu so dokazano naredile tudi po 2X več kilometrov od konkurence, kar pomeni pod črto, da te cena na kilometer pride dosti manj kot pri konkurenci.

Da ne rečem, da je tudi zmagovalna na testu oz top šit

Jaz osebno ne dam več Michelin-a gor na avto... 3 sezone sem vozil Alpin A4 v tej isti dimenziji, na koncu so bile trde za znoret. Je pa res, da je bila obraba minimalna in bi po globini profila sodeč zdržale še vsaj dve sezoni. Trde? Na vseh rondojih v BTC-ju (ok, tam je res gladek asfalt) čutiš kako guma zdrsi, tudi na poti do doma je nekaj ovinkov in si čutil odnašanje in zdrs pogonskih koles.
V primerjavi s prejšnjimi Toyo Snowprox so se precej slabo obnesle na zasneženem cestišču (na srečo ne vozim veliko po celem snegu, ampak, ko je treba je pač treba), dokaj solidno pa na mokrem (dež itd.). Pri Toyo Snowprox je sicer moteča hitrejša obraba, a je bila za moj način vožnje precej bolj zaupanja vredna kot Michelin. Delam pa cca. 5-7k km v času zimske sezone. Ni veliko, ampak na cesto grem, ko je to potrebno zaradi delovnih obveznosti (čiščenje snega). Če se le da, nas gre več z enim avtomobilom. Sodelavec je tako vozil GY UG 7 ali 8 (ne vem točno) in bil zelo zadovoljen.

Conti TS850

Obraba gume pri zimskih je pomembna samo če delaš veliko km, ker na zimskih se vozimo samo 4 mesece in če letno delaš 15k km je to samo 5k km na zimskih, torej boš v 5 letih naredil samo 25k km, po 5 letih je pa vsaka zimska guma za v smeti.

Z Michelinom imam pa enake izkušnje kot sixtoo, že 2 leti stare so se pozimi na Vranskem obnašale podpovprečno, no ampak niso bile A4, tako da ni nujno da ta logika še drži.

No jaz bom imel že 4. sezono te Alpin A4 in sem prezadovoljen z njimi - nobene trdote ali podobno - če kdo od vaju ne vrjame naj kar pride pogledat na lastne oči. Naredim pa 7-10K na leto z zimskimi. Obraba se mi zdi še kako pomembna - še posebej če imaš malo težji avto, pa tudi ne voziš le po snegu; marsikdaj je že kar prijetno, pa voziš po suhem asvaltu, pa vseeno lahko preseneti nalet snega - tako da dam prej gor in kasneje dol zimske kakor je po zakonu.

Pa še nekaj - to da gumo zamenjaš ko je do indikatorja je skrajni limit ki si ga lahko zakonsko privoščiš. Ko je guma že tako obrabljena, je njen aquaplaning že naravnost katasrofalen, lamel praktnično ni, da bi grabile karkoli v snegu ipd. Torej tudi ČE se držiš tega pravila in menjaš Alpinko po petih letih , boš imel precej boljšo in varnejšo zimsko gumo na koncu kot pa če bi se odločil za kater drugo.

Konec koncev se zanimam za čim boljšo gumo, ker želim imeti najboljšo možnost za izogib posledicam v kritičnih situacijah na cesti.

Drugače sem tudi sam imel vedno top zadeve na avtomobilih, GY Ultragrip, Dunlopko 3D, Bridgestone Blizzak, Pirelli Sottozero... Michelinka A4 je dosedaj bila najboljša.

Hvala za ideje, vendar nekateri res niste razumeli da zelim gumo za ZMERNO CENO. Zmerna cena zame ni guma za 110€, ki stane več kot moja 225/40/R18 letna...

Sicer pa pozimi ne prevozim veliko kilometrov, v sneg pa samo če me le-ta ujame na poti, drugače pa tako ali tako vedno verige v prtljažniku, če je nuja.

Za to dimenzijo so normalne gume od 90 do 110 €, kaj si pa ti imel v mislih, Kitajske?

J.McLane je napisal/-a: ker na zimskih se vozimo samo 4 mesece

Z Michelinom imam pa enake izkušnje kot sixtoo, že 2 leti stare so se pozimi na Vranskem obnašale podpovprečno, no ampak niso bile A4, tako da ni nujno da ta logika še drži.

Na zimskih se uradno vozimo pet mesecev ali še malo dlje.... Kar pa se tiče vranskega.... ni vse v gumah!!!!

lp

p.s. avtorju... kupi savo pa bo. Ni hudič, da se pol slovenije vozi z njo pa so vsi živi in zdravi.

Sva nekje na istem, isto ne rabim neke orng zimske gume, dimenzije so iste.. Sem šel malo v akcijo in se pozanimal, Sava Eskimo S3 me bo prišla 70 evrov (letošnja izdelava), če te zanima kje ti lahko sporočim

Ja potemtakem ti pa priporocam kormoran gumo...
Zdaj se bo vsul kup negativnih komentarjev češ kaj ta klump ponujaš itd.... A noben je ni sprobal...
Evo, jaz jo bom vozil zdaj 3 sezono in guma je za navadno zmerno vožnjo prav tako vredu kot še enkrat dražja...
Pa dosti hodim po smuciscih, pa veliko km naredimo tudi pozimi... Eni oz. Skoraj vsi so znackarji in slepo zaupano vsem testom in pač morajo imeti kao vse naj naj... A imate najlepšo ženo? Najboljši avto? Največjo hišo? ...ne... Torej ni treba vsiljevati tudi po papir jih najboljših/najdražjih gum...

Lp

Da je dostikrat kakšna znamka gum preplačana se strinjam, samo kormoran in sava je res sranje, oboje pravim iz izkušenj. Sploh pa v malo večjih dimenzijah, pri manjših avtih, ki so ponavadi tudi manj zmogljivii ni neke razlike, da pa greš focusovo podvozje posiljevat s slabimi gumami pa ni OK. Razen če imaš krizo z denarjem, potem kupi kaj cenejšega( kitajke, kormoran sava ipd ), ampak se zavedaj tudi pri vožnji da imaš malo slabše gume gor.

Za manj denarja pa da je še vedno kvaliteta, ti priporočam tole:

http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=7680869

http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=7680565

Z obema imam zelo pozitivne izkušnje.

Jaz nisem čutil razlike med BFgoodrich in kormoranko... oboje 205/55/R16 na golfu ...
je pa absolutno res kar je rekel maniaxxx, da moraš imeti v glavi to, da se ne pelješ z najboljšimi gumami...torej 2m daljša varnostna, prej zavirat ipd...
komot pa se z vsako najboljšo gumo lahko znajdeš v jarku, če le malo pretiravaš

.com je napisal/-a:Jaz nisem čutil razlike med BFgoodrich in kormoranko... oboje 205/55/R16 na golfu ...
je pa absolutno res kar je rekel maniaxxx, da moraš imeti v glavi to, da se ne pelješ z najboljšimi gumami...torej 2m daljša varnostna, prej zavirat ipd...
komot pa se z vsako najboljšo gumo lahko znajdeš v jarku, če le malo pretiravaš

pišuka zadnje čase se kr neki strinjava

Drugače sam opazim med bf v 15 col in kormoranko v 14 col ( iste širine ), dost razlike, predvsem me je BF ful presenetla...

Razlika se čuti v ekstremnih razmerah in ne v vsakodnevni vožnji.

ban je napisal/-a:Razlika se čuti v ekstremnih razmerah in ne v vsakodnevni vožnji.

Če živiš v mojih krajih so vsak dan ekstremne razmere