AVTOMOBILIZEM.com

Situacija je taka:

Naš Touran (1.4 TSI, letnik 2010, eden zadnjih pred novim modelom oz. faceliftom) ima sicer že pripravljen zimski komplet gum 205/16 R16 (mislim da so Dunlop WIntersport) na dodatno kupljenih jeklenih feltnah; pač taisti komplet ki smo ga uporabljali že zadnjih par zim.
Te zimske imajo sicer še veliko profila (delamo malo km), malo me pa skrbi ker so dokaj stare (narejene 2008 - ja, takrat pri nakupu nisem bil pozoren in so me malo nategnili).

Medtem pa sem tudi prodal svojega Golfa V (šparamo, hehe), ki je imel dodatno kupljene 16" alu feltne in so šle z njim.
Ostal mi je pa Golfov zimski komplet na 15" jeklenih feltnah in z VW radkapami (originalna kolesa ko sem kupil novega Golfa). Gume tukaj so pa skorajda nove (Goodyear Ultragrip 8 195/65 R15), kupljene prejšnjo jesen in izdelane cca sredi leta 2012, skratka res dobre zimske gume, še nisem vedel da bom letos avto prodal.

Imam torej za Tourana na izbiro dva kompleta zimske obutve z jeklenimi feltnami:
- 16" z že rahlo starimi Dunlopkami
- 15" z zelo frišnimi Goodyear UG8 in povrhu še original VW radkapami.
Tisti komplet, ki ne bo šel na Tourana, bom v naslednjih tednih prodal na Bolhi/avto.net.

Kateri komplet od teh dveh bi vi izbrali za Tourana?
Zanima me predvsem vozne lastnosti in varnost - po eni strani se mi zdi da je za Tourana načeloma skoraj bolje 16", ampak ko premišljujem, morda ni tneke pomembne razlike, pa če res zapade sneg, so ožje gume itak boljše (in ko rečeno, 15" varianta v mojem primeru pomeni bistveno novejše gume).
Za izgled mi niti ni dosti mar (sicer bodo verjetno 15" izgledale načeloma malo slabše, a nič zato, pa po drugi strani pa imajo 15" original VW radkape, 16" pa neko generično zadevo iz Leclerca, toliko da ni gola črna feltna...)

Še to: kateri od teh dveh kompletov bi ob prodaji navrgel več denarja (sicer mi je bolj pomembna čimboljša obutev avta kot morebitna denarna razlika, pa me vseeno zanima, če že debatiramo o tem).

Brez razmišljanja 15 col.

Imaš homologirane 15 za tourana? Če da, bi jaz dal gor 15.

Na bolhi bi verjetno več iztržil od 15, glede na to, da so gume nove.

Če te ne motijo male feltne in ožje gume in če imaš homologirano, potem 15''.

Če pa dobiš dobro ponudbo za 15'' komplet in 16'' gume, pa lahko nabaviš nove 16'' zimske. Z doplačilom seveda.

zakaj pa sedajle ne probaš, kakšni so dejansko občutki med 15 in 16 col med vožnjo, glede na to, da je razlika v višini gume..
predvidevam... 195/65/15 proti 205/55/16...
razliko v snegu samo zaradi širine ne boš opazil pod pogojem, da imata oba kompleta dovolj profila...razlika bo znala biti v mokrem (starost gume) ...
če pa imaš homologirano 15 col in ti ustreza, mehkejša vožnja (razlika se bo občutila predvsem v toplejšem obdobju in vožnji skozi ovinke) vzami 15 col,...

še vedno pa lahko prodaš oba kompleta gum in kupiš nove 16 col (kot opcija)...

lp

Saj veš približno kakšna je bila razlika med 15" in 16" pri Golfu, Touran bo mogoče še malo bolj "mehek". Drugače so pa vsekakor 15" bolj racionalna izbira, če ne drugo, bo tudi poraba nižja.

še en, če maš homologirane 15ke, daj 15gor pa mirno. jaz mam cross tourana pa mam homologirano samo 205/55r16 m+s, vse ostalo so večje dimenzije.

~toMmy~ je napisal/-a:Saj veš približno kakšna je bila razlika med 15" in 16" pri Golfu, Touran bo mogoče še malo bolj "mehek". Drugače so pa vsekakor 15" bolj racionalna izbira, če ne drugo, bo tudi poraba nižja.

Hja, pri Golfu sem vedno občutil razliko pri menjavi letne 16"/zimske 15", ampak tam je bil poleg dimenzije pomemben faktor tudi drugačen tip gume, zimske so mehkejše tudi pri isti dimenziji; oba faktorja skupaj sta se kar poznala. Pri Touranu se mi zdi da razlika med letnimi in zimskimi ni bila tako velika (doslej oboje 16"). Pa ko sem pri Golfu originalne letne 15" zamenjal z 16" letnimi, se je tudi kar poznalo, ampak predvsem ko sem z novimi gumami prvič vozil čez Ljubelj (ostro v ovinke) in se je zelo poznala boljša lega, v večini situacij pa niti ne tako zelo. No sedaj pa itak skoraj ni več priložnosti za take sorte vožnje ostro čez ovinke, hehe... Pa nekako mi je vedno bolj všeč mehkoba v vožnji (najbrž se staram, haha).

Verjetno bom res naredil kot zgoraj predlaga @radar - čez par tednov bom dal gor zimski 15" komplet, vozil kak teden in če bom zadovoljen, bom potem prodal 16" komplet.

Še vedno me zanima, če ima kdo kako približno idejo/oceno, za koliko približno bi se dalo prodati en in za koliko drugi komplet?

16ke so za stran, tako, da v bistvu lahko prodajaš samo feltne, ki so nove okoli 200€.

Sam bi do konca zakompliciral in prodal komplet gum na 15kah in kupil nove gume v 16 colah.
Stroškovno bi se praktično v celoti pokrile te kombinacije.

Hja, tako kot so že rekli.

15 col bo več denarja ker so gume še uporabne, 16 col so gume stare 5 oz. že skoraj 6 let (to ni več "rahlo staro" ). Kakšne so to gume ti verjetno ne rabim poudarjat.

In kot rečeno, z 15 bo avto mehkejši (udobnejši), poraba bo manjša ter 195/65 R15 je "prijazna" dimenzija in so gume ugodne (npr.: ene izmed najboljših TS850: http://www.mimovrste.com/artikel/553000 ... 3godvQcAUg - v tvoji dimenziji slabih 60e na komad, UG8 je še malenkost cenejši).
Razlika v ceni 15 vs. 16 col je nekje 30-40 na komad, če sem pravilno uganil da imaš 205/55 R16.

Osebno bi izbral 15, zaradi cene novih gum ter zato ker imaš original ratkape. Za 16 boš moral še to kupovat, razen če nisi picajzlat in so ti vredu generične ratkape iz leclerca.

Aja, ker se gre ravno o Touranu, te bo mogoče motila 15 colska dimenzija. Velik in težak avto z višino 65... imam jaz 406 kupeja s to dimenzijo in pozimi je dobesedno kot ladja na morju. Bolje da prej probaš, da vidiš če ti bo sploh ustrezalo da avto "plava".

AgitatoR je napisal/-a:Sam bi do konca zakompliciral in prodal komplet gum na 15kah in kupil nove gume v 16 colah.
Stroškovno bi se praktično v celoti pokrile te kombinacije.

To je res in tudi sam sem malo razmišljal tudi o tej varianti. Ki tudi pravzaprav ni tako strašno komplicirana, je pa finančno manj ugodna kot če skorajda nove 15" prodam, ko zanje vsekakor ne bom dobil toliko kot sem jih plačal, in skupaj s feltnami ob prodaji najbrž ne bodo nanesle niti cene novih 16" pnevmatik dobre kvalitete.

Vmes sem tudi malo pogooglal in, glede na debate na nemških forumih, je očitno pozimi montaža 15" koles na Tourana v bistvu zelo razširjen šport. Sicer ni možno za vse Tourane (problem je predvsem pri novejših po letu 2010, zlasti motorji nad 103 kW (verjetno ker dobijo večje bremze).
Kakorkoli, za naš konkretni primerek je homologirana tudi 195/65 R15, tako da s te strani ni problem.

SKratka bom najverjetneje probal kako se dejansko obnese 15", pa si pustil možnost da vseeno dam 16", če ne bo OK.

Če pa ima kdo še kako mnenje, pa kar na dan z besedo.

Update teme: zdaj so že par dni na Touranu 15" zimska kolesa na jeklenih feltnah. Sem zelo zadovoljen, avto se res pelje zelo mehko. Kake hitre vožnje čez ovinke še nisem imel priložnosti sprobat (glede na uporabo avta, to itak pride v poštev zelo redko), nad mehkobo oziroma udobjem sem čisto navdušen.
Izgled sicer res ni tako dober kot letne 16" alu, kakršne so prišle originalno na avtu, ampak še vedno za moje pojme izgleda isto sprejemljivo.

Če torej še kdo razmišlja o 15" za Tourana (vsaj zimske) - go for it!

Sem v podobni situaciji. Imel na OII in 205 55 16 letne in 195 65 15 zimske. Razlika kot si napisal ni le v colah, ampak tudi v samem materialu gume, z zimskimi sem plaval v ovinkih. Za 105ps TDI je bilo zadovoljivo oboje.

Zdaj imam na Audiju 225 45 17 letne in začuda original feltne s starimi zimskimi gumami 195 65 15. Začuden sem, da ima avto z original 180ps tovarniško homologacijo za gume 195 65 15.

Trenutne zimske gume niso dobre, zato bi moral kupiti nove (je zelo poceni dimenzija cca. 240€), ali kupiti 16 jeklena platiša 200€ in gume 340€. Peljal sem bom pri obeh, le da 16 je zame mogoče dost bolj varna, ti ki imaš avto toliko višji, pa verjetno tudi.

dobro si naredil.. ker če bi 15 col prodal z gumami nebi dobil za 16 col gume. sem na passatu karavanu 3bg vozil te dimenzije in vem kako avto plava, ampak tisti ki ste vozili tudi 16 in 17 z 225 veste, da občutne razlike med 15 in 16 ni. občutna, torej pri agresivni vožnji vidna, je šele z 225/45-17

še nekaj bi dodal. ko sem imel passata zaradi res veliko km zadnjih nekaj let stalno na 15 col, sem si želel večje gume itd. no ne rečem, da sem danes na 205/50-17 zimskih in še bolj neumnih dimenzijah v 18 col kaj bolj vesel. zadnja letna je 245 široka in se prokleto slabo obnaša v težkem deževju. večkrat že doživel aquaplaning, zimske pa.. grejo slabo po snegu v tej dimenziji. in ne boš verjel. za eno zimsko res vrhunsko gumo dam skoraj toliko kot nekoč za 4 pri passatu letne v akciji srednje klase. tako da poskušam na vse načine spravit 16 col gor z distančniki, pa mi ni ratalo še zaradi čeljusti..

jordan je napisal/-a:Zdaj imam na Audiju 225 45 17 letne in začuda original feltne s starimi zimskimi gumami 195 65 15. Začuden sem, da ima avto z original 180ps tovarniško homologacijo za gume 195 65 15.

enkrat sem bral o zmeseh. Je bilo rečeno, da ker je recimo 225 guma toliko sirsa na pram 195 gumi, morajo uporabiti precej mehkejše materiale, da bi bilo enako trenje recimo po mokrem v ovinek. Mene sploh ne čudi, da imaš to homologirano. še posebaj, če je avto lahek. Širše gume 245 na pram 205, vsaj na moji enki v vseh pogojih razen po suhem asvaltu dosegajo slabše rezultate. še posebaj aquaplaning je velik problem, ker široke pnevmatike niso primerne za prelahke avte.

Jerch_ je napisal/-a:

jordan je napisal/-a:Zdaj imam na Audiju 225 45 17 letne in začuda original feltne s starimi zimskimi gumami 195 65 15. Začuden sem, da ima avto z original 180ps tovarniško homologacijo za gume 195 65 15.

enkrat sem bral o zmeseh. Je bilo rečeno, da ker je recimo 225 guma toliko sirsa na pram 195 gumi, morajo uporabiti precej mehkejše materiale, da bi bilo enako trenje recimo po mokrem v ovinek. Mene sploh ne čudi, da imaš to homologirano. še posebaj, če je avto lahek. Širše gume 245 na pram 205, vsaj na moji enki v vseh pogojih razen po suhem asvaltu dosegajo slabše rezultate. še posebaj aquaplaning je velik problem, ker široke pnevmatike niso primerne za prelahke avte.

Avto ima res le 1.180 kg in tud sam menim, da je 225 guma pretirana, je pa posledica prejsnjega lastnika, ki je dal to velikost posebej homologirat. Optimalna dimenzija bi bila 205.