AVTOMOBILIZEM.com

tudi sam sem trenutno pred nakupom novih letnih, ker so se tele Primacy HP, ki jih imam gor, izkazale v dežju že za precej pomankljive (DOT 2014). problem je predvsem pri malo večji količini vode na cestišču, sicer zaviranje je okej, ampak na trenutke se mi je zdelo med vožnjo, da kar malo drsijo.

gledam predvsem te tri (Uniroyalke sem vrgel ven, ker sem videl, da se menda precej hitro obrabljajo, potrebujem pa pnevmatike, ki se ne obrabljajo preveč, saj delam cca. 40.000 km letno, v 14 dneh, kar imam avto, sem že na skoraj 3000 km :p).

- Pirelli Cinturato P7
- Fulda SportControl
- Sava Intensa UHP

Cenovno med Pirelli in Fuldo je za komplet že kar razlika (dimenzija 215/45 17), Fuldo zelo dobro poznam, ampak vsi pravijo, da je Pirelli še boljša, kar se tiče obrabe in tudi obnašanja v različnih vremenskih razmerah, tudi po par 10.000 prevoženih km.

Savo sem dodal v izbor, ker me je presenetila uvrstitev v testih in pa ker je menda tudi precej dobra, kar se obrabe tiče, ampak kolikor mi je znano, gre za precej novo pnevmatiko (menda se je zamenjal profil letos) in se še ne ve dobro, kako se obnese po par 10.000 prevoženih km - vaša mnenja?
kaj pa GoodYear Eagle F1 AS3? Michelina pa bi se izognil, ker res, da je precej odporna na obrabo, ampak očitno postane po par sezonah res trda in v dežju obupna ... :p

Sava je dobra oz boljša kot prej, ker je GoodYear šef. Drugače je GoodYear boljši, ker samemu sebi ne bo skakal v zelje

Izmed teh bo pomoje sigurno GoodYear Assymetric 3 najboljše držala v vseh pogojih, je pa vprašanje kako je kaj z obrabo...

Pirelli so odlično razmerje med voznimi lastnostmi in obrabo, jaz delam 35.000 km (90% AC) in so mi zdržale slabih 100.000km. Imam pa Pirelli Cinturato P7 BLUE. Imam tudi Goodyear eagle f1 asymmetric 2 in jih proti Pirelli požira noro, pač je drugačna zasnova(mehkejša) in to je posledica, je pa drugače super guma. Torej, če izbiraš med temi tremi sigurno Pirelli ali pa poglej še za Bridgestone in Vredestein, ki jih tudi hvalijo glede performance/obrabe.

Jaz bom naslednji teden dal gorl nove N`fera SU1, pa da vidimo kako se bodo obnesle.

joj....ne,da te opozorim.......v kratkem casu nekaj problemov - ce hoces vec na zs

Sam se za svojega hotel kupit Barumko, ampak ni bila prava mera(245 40 18 rabim) zlahtnik je imel naprodaj 245 45 18 2 seta)) sedaj pa ker sem dejansko >bos< me >rajca< Kumho KU39 v moji meri tocno 100e......zdi se mi ugodno - dez ma celo A je pa decibelov vec kot pri ostalih....
http://www.vulkanizerstvospica-sp.si/in ... 3&ID=18440

Sicer je od nakupa novih letnih gum še slabo leto stran (menjal bom naslednjo sezono), me pa že sedaj zanima če ima kdo izkušnje s temi dvemi gumami:
- Continental PremiumContact 5 ( http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Conti ... tact-5.htm )
- Vredestein Sportrac 5 ( http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Vrede ... trac-5.htm )

Kolikor gledam svojo dimenzijo (nehvaležno 205 60 R15) so Continental dražje, a po izkušnjah zgoraj so Vredestein boljše. Obraba me niti ne gane toliko ker bom z letnimi delal nekje med 10.000 in 15.000 na leto, vseeno pa pričakujem oz. upam da bojo gume za tri do štiri sezone.

Trenutno imam na avtu Uniroyal RainExpert 3 in sem z gumami super zadovoljen, edino imajo zelo mehke boke in bi si želel bolj trde gume, poleg tega jih še pobira bo zunanjem robu (težak avto, P 406 Coupe, 1.4 tone in ne, ni kriva optika). Naj še omenim da sem že imel Goodyear EfficientGrip Performance, a sem jih po eni sezoni prodal ker se mokre ceste niso dovolj dobro držale, pa čeprav nisem pretiraval. Edini pogoj ki ga imam pri gumah je, da se po mokri cesti lahko peljem brez strahu po omejitvah in da ko zavijem v ovinek da vem da se bo guma držala.

kakšne so vaše izkušnje s pnevmatiko DUNLOP SP Sport Maxx RT 205/55R16 91Y

lp

Pravijo da so dobre, ampak da jih uiber pobira. Zelo mehka guma.

ti si pol kupil Nexen? 8000?

Nexen 8000, ja.
Sem zadovoljen, nič ne tresejo, bočnice niso premehke (XL), zaenkrat je vse bp.

jaz mam Kumho KU 39 le sport, odlična po mokrem (suho itak držijo vse)sicer nad 160 postane glasnejša, nad 180 zanimivo utihne, največja utež je zadaj desno 45/15....AMPAK pojavlja se ena čudna zadeva, katere nisem zasledil še nikoli pri nobeni gumi(res da prvič vozim "kikiriki") prej vedno Michelin, Bridgeston, GY F1 ali Continental) do sedaj sem naredil 4000km in zadeva od začetka enaka (sem mislil, da se bo s časom uredilo, ali vsaj zminiziralo) Ko krenem s šihta (avto 12 ur stoji v garaži) sem čez 100m takoj na AC in neglede al vozim 70 ali takoj 130 prva dva/tri kilometra trese, trese "u božju mater" potem kot da bi se nekaj "uredilo" nič več......če pa štartam od doma na šiht, mam do AC cca 4km in tam vse normalno, niti drobtinice tresljajev ne glede koliko km/h vozim.....sicer takoj od doma naprej ne morem nikjer vozit preko 50-60km/h (pač mesto, križišča, semoforji) ampak zgleda da se le nekaj dogaja z gumo ko stoji, ker probal sem tudi iz šihta par km po lokalnih cestah odpeljat, predno sem potem zavil na AC in seveda tresljajev potem na AC ni bilo.....

@sašo5, podoben problem je imel kolega (touran pa težke replike felten in malo manj pritiska v gumah zaradi slabe ceste), ko so se mu gume nekako "sploščile", ko je avto stal dlje časa.
Preveri pritisk v gumah, mogoče imajo mehkejšo bočnico - oziroma, poskusi jo za foro bolj napumpati (bo trša vožnja) ampak boš videl, če se ti vseeno posedejo....
Samo, če imaš ti 18 col gume, imaš verjetno tudi ojačane boke gume (XL oznako) in nosilnost okoli 100?

lp

.....vse sem probal, več kot 2.8 / 2.8 ne morem napumpat, feltna so itak da original, guma pa je XL 97Y če se ne motim.....ma pač tako je, sama struktura oz. izdelava_korejci pač
Mam pa občutek, da bo tukaj prišlo do izraza tistih magičnih 7° zunanje T ......bi znala bit dejanska "koma" kar se tiče oprijema in vodljivosti..

To glede tresenja oziroma kimanja gum se tudi meni dogaja na PT Cruiser, prej na nobenem vozilu nisem opazil tako kimanje pa sem v IVG šel dnevno na AC za LJ ali potem Trebnje TPV. Sem letos kupil NOVE letne gume Malatesta 205 55 16,V, pa je enako, če vozilo stoji 2 dni ali pa se ohladi na parkirišču vsaj 5 ur. Sem pa opazil da se to dogaja nad 26 C zraka asfalt blizu 32 C+, sedaj, ko je okoli 25 C tega ni zaznati pa vozilo stoji po 6 dni. Gume so na 2.4 bara.

Več krame več okvar na podvozju... pol pa ni prihranka.

Zanimive ugotovitve...

lp.

sašo5 je napisal/-a:.....vse sem probal, več kot 2.8 / 2.8 ne morem napumpat, feltna so itak da original, guma pa je XL 97Y če se ne motim.....ma pač tako je, sama struktura oz. izdelava_korejci pač
Mam pa občutek, da bo tukaj prišlo do izraza tistih magičnih 7° zunanje T ......bi znala bit dejanska "koma" kar se tiče oprijema in vodljivosti..

Probaj za foro zamenjat gume spredaj-zadaj, mogoče ima samo ena guma kakšno "napako" in bo potem bolje..

zdravo!
opazam da so nove pnevmatike dost mehkejše kot leta nazaj, zato me zanima koliko pumpat nove letne gume v dimezinij 205 55 16 V

hvala lp

Tono ali dve toni težak avto?

Tudi če jih pumpaš čez predpisano, bo avto še vedno mehak. Moj avto ima 1.4 tone, predpisan tlak ima 2.3, a tudi če pumpam na 2.6, so gume še vedno premehke.